【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢结构施工，具体为一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统及施工方法。
技术介绍
1、随着现代化的进步，部分工程在实际使用中不可避免遇到调整，需要对带轿厢钢结构进行移动。
2、通过对原有带轿厢钢结构的完整推移进行二次利用，有效的解决了钢结构施工与垂直电梯厂家交叉作业影响，实现了同步生产、互易增效的特色，大大的缩短了施工周期；避免了原材料的浪费、人工重新安拆及大型机械费用，使施工成本大大降低；大大降低了工人在有限的空间施工安全风险系数；在垂直电梯钢结构本身自重较大，再加上直梯轿厢、配重及轨道的附重较大、钢结构底面积较小以及高度较高等等不利的情况下，解决了如何平衡水平推移的难题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统及施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，包括：钢结构、液压缸一、滑轨和液压缸二，所述钢结构的四个角柱外侧同高度均满焊有承重支座，每个承重支座的上端均通过螺栓固定安装有套管，前后方向相邻的两个套管之间焊接有受力杆，受力杆的前后端的下侧均设置有液压缸一，受力杆的下端和地面之间设置有支撑部件；
3、滑轨设有两根，滑轨位于钢结构最底端横梁下端的左右两侧，滑轨的一端可拆卸的安装有受力块，受力块的一侧卡接有垫块，液压缸二安装在垫块和钢结构下端的横梁之间。
4、优选的，所述受力杆的下端设有支撑板，支
5、优选的，所述支撑部件包括支撑杆一、转动块二和支撑杆二，支撑杆一的下端固定安装有底座，底座通过轴销和转动块一转动连接，转动块一固定安装在支撑板的上端，支撑杆二的上端通过轴和转动块二转动连接，转动块二固定安装在受力杆的下端。
6、优选的，所述支撑杆一的一端开设有滑槽，滑槽的前后端侧壁上均开设有凹槽，滑槽的内端侧壁上均匀设置有若干个固定块一，每个固定块一的下端均开设有斜坡，支撑杆二的前后端侧壁上均固定安装有滑块，支撑杆二的下端滑动插入滑槽内，同时滑块滑动插入凹槽内，支撑杆二的下端开设有通孔，通孔的内端滑动连接有固定块二，固定块二的前端滑动穿过通孔并插入相邻的两个固定块一之间，固定块二的前端上侧开设有斜坡。
7、优选的，所述固定块二的后端固定安装有挡板，挡板的侧壁上固定安装有拉环，固定块二的侧壁上套有弹簧，弹簧的一端固定安装在支撑杆二的侧壁上另一端固定安装在挡板的侧壁上。
8、优选的，所述支撑杆二的下端侧壁上固定安装有固定板，固定板远离支撑杆二的一端侧壁上开设有固定孔。
9、优选的，所述地面上预埋有预埋板，预埋板的左右两端的上侧均设置有垫板，滑轨的前后端均位于垫板的上端。
10、优选的，所述受力块的下端左右方向开设有螺栓孔一，受力块的下端左右两侧均设置有连接板，连接板呈l状，连接板的一端开设有螺栓孔二，连接板的一端贴合在受力块的侧壁上，并通过螺栓固定，连接板的另一端焊接在滑轨的上端一侧，同时受力块的下端和滑轨的上端侧壁相接触，受力块的左右两端的上侧均开设有连接槽一，受力块的前端左右两侧均开设有导向槽一，导向槽一呈凸状。
11、优选的，所述垫块的后端左右两侧均固定安装有导向块，垫块的后端左右两侧的侧壁上均固定安装有侧板，垫块的前端左右两侧均开设有导向槽二，垫块的左右两侧的上端均开设有对接槽二，导向槽二和导向块均呈凸状，导向块滑动插入导向槽一内，同时侧板位于连接槽一内。
12、一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移施工方法，具体包括如下步骤：
13、s1、推移前施工准备：
14、推移前施工准备主要包括以下内容：成立安全和技术综合调度部，分工明确，责任到人；对水平推移钢结构的质量进行确认；对液压缸进行调试及压力检测；对推移的施工人员进行安全技术交底；对原有的电梯基坑进行破除扩大；
15、s2、推移滑轨安装：
16、首先在钢结构的四个角柱的外侧同高度满焊承重支座作为套管和受力杆的有效支点；再在受力杆下端设置支撑部件，和调平四个液压缸一，使每个液压缸一与对应的承重支座有效支撑后，再进行钢结构与地面埋板连接处切割，直到钢结构与埋板完全脱离为止；然后四个施工人员同时、同速度进行加压，等到垂直电梯钢结构最底端横梁能放下钢管式滑轨为止，滑轨与之前后设置的垫板进行焊接；最后四个液压缸一同时卸压，使钢结构横梁完全落在滑轨上并且所有钢结构角柱离开地面2cm左右，即推移轨道安装完成；
17、s3、液压缸二及反力支座的安装：
18、在钢结构两侧分别安装推移自制受力块和液压缸二时，液压缸二前端顶住钢结构的横梁上，另一端要顶住下滑轨上的受力块上，液压缸二安装的轴线要和钢结构横向轴线平行且误差不得超过2mm，在推移过程中，钢管垫块要不断增加且每隔100mm增加一个，因此液压缸二每顶到100mm时，卸回液压缸二压力，并且在液压缸二和受力块之间安装一个反力钢管垫块，在增加自制反力钢管垫块时，先检查其表面是否平整；安装时也要保证钢管垫块的水平度和垂直度，不能让液压缸工作时产生力的分解；
19、s4、试移：
20、在正式推移之前为检查液压缸二、受力块、滑轨及钢结构的可靠性能以及施工人员熟悉掌握两台液压缸二同步工作的细节，为保证推移能顺利的一次性完成，正式推移前必须先进行试移；
21、s5、正式推移：
22、液压缸二操作时，必须在调度总指挥统一命令下开始和结束液压缸的运行，每行进100mm，专业检测人员必须对液压缸二、受力块、滑轨及钢结构等构件进行检测，数据上报给技术部，由技术部进行数据分析考虑是否对液压缸二、受力块、滑轨是否做出调整，如需调整，待调整完成后再进行下一个100mm推移，正式推移的同步操作、液压缸二、受力块和垫块的安装都要仔细检查，在整个推移过程中要对带轿厢垂直电梯钢结构进行全方位的监测，并通过信息化施工手段，改进推移工艺，确保推移安全；
23、s6、推移过程中轴线纠正：
24、正常的推移过程，其液压缸二的轴线与钢管滑轨轴线是互相平行的，但由于实际操作时不可避免的存在滑轨的不平整和液压缸二的顶力会出向上向下或向左向右向的分力，会使液压缸二顶轴的合力与滑轨的轴线方向不一致，致使液压缸二顶轴方向和滑轨轴线方向不一致，在顶轴推移时出现轴线偏移，也要消除和控制此现象，在推移过程中必须有专人检查带轿厢垂直电梯钢结构推移过程中的轴线位置，发现偏差超过允许值必须调整两端液压缸二顶轴和滑轨重新平行，让顶轴按正确的方向推移带轿厢垂直电梯钢结构；
25、s7、带轿厢垂直电梯钢结构固定：
26、水平推移到位后对液压缸二、钢管滑轨等辅助构件进行拆除，拆除后再使带轿厢垂直电梯钢结构与新位置埋板进行有效的连接固定，最后进行防锈、防腐、面漆处理。
【技术保护点】
1.一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，包括：钢结构(2)、液压缸一(7)、滑轨(26)和液压缸二(38)，其特征在于：所述钢结构(2)的四个角柱外侧同高度均满焊有承重支座(3)，每个承重支座(3)的上端均通过螺栓固定安装有套管(5)，前后方向相邻的两个套管(5)之间焊接有受力杆(6)，受力杆(6)的前后端的下侧均设置有液压缸一(7)，受力杆(6)的下端和地面(1)之间设置有支撑部件；
2.根据权利要求1所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述受力杆(6)的下端设有支撑板(4)，支撑板(4)通过锚杆固定安装在地面(1)上，液压缸一(7)的下端位于支撑板(4)的上端，液压缸一(7)的上端和受力杆(6)的下端接触。
3.根据权利要求1所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述支撑部件包括支撑杆一(8)、转动块一(10)、转动块二(11)和支撑杆二(15)，支撑杆一(8)的下端固定安装有底座(9)，底座(9)通过轴销和转动块一(10)转动连接，转动块一(10)固定安装在支撑板(4)的上端，支撑杆二(15)的上端通过轴和转动
4.根据权利要求3所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述支撑杆一(8)的一端开设有滑槽(12)，滑槽(12)的前后端侧壁上均开设有凹槽(13)，滑槽(12)的内端侧壁上均匀设置有若干个固定块一(14)，每个固定块一(14)的下端均开设有斜坡，支撑杆二(15)的前后端侧壁上均固定安装有滑块(23)，支撑杆二(15)的下端滑动插入滑槽(12)内，同时滑块(23)滑动插入凹槽(13)内，支撑杆二(15)的下端开设有通孔(16)，通孔(16)的内端滑动连接有固定块二(17)，固定块二(17)的前端滑动穿过通孔(16)并插入相邻的两个固定块一(14)之间，固定块二(17)的前端上侧开设有斜坡。
5.根据权利要求4所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述固定块二(17)的后端固定安装有挡板(18)，挡板(18)的侧壁上固定安装有拉环(20)，固定块二(17)的侧壁上套有弹簧(19)，弹簧(19)的一端固定安装在支撑杆二(15)的侧壁上另一端固定安装在挡板(18)的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述支撑杆二(15)的下端侧壁上固定安装有固定板(21)，固定板(21)远离支撑杆二(15)的一端侧壁上开设有固定孔(22)。
7.根据权利要求1所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述地面上预埋有预埋板(24)，预埋板(24)的左右两端的上侧均设置有垫板(25)，滑轨(26)的前后端均位于垫板(25)的上端。
8.根据权利要求1所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述受力块(27)的下端左右方向开设有螺栓孔一(31)，受力块(27)的下端左右两侧均设置有连接板(28)，连接板(28)呈L状，连接板(28)的一端开设有螺栓孔二(32)，连接板(28)的一端贴合在受力块(27)的侧壁上，并通过螺栓固定，连接板(28)的另一端焊接在滑轨(26)的上端一侧，同时受力块(27)的下端和滑轨(26)的上端侧壁相接触，受力块(27)的左右两端的上侧均开设有连接槽一(29)，受力块(27)的前端左右两侧均开设有导向槽一(30)，导向槽一(30)呈凸状。
9.根据权利要求1所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述垫块(33)的后端左右两侧均固定安装有导向块(34)，垫块(33)的后端左右两侧的侧壁上均固定安装有侧板(36)，垫块(33)的前端左右两侧均开设有导向槽二(35)，垫块(33)的左右两侧的上端均开设有对接槽二(37)，导向槽二(35)和导向块(34)均呈凸状，导向块(34)滑动插入导向槽一(30)内，同时侧板(36)位于连接槽一(29)内。
10.一种如权利要求1-9中任意一项所述的带轿厢垂直电梯钢结构整体推移施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，包括：钢结构(2)、液压缸一(7)、滑轨(26)和液压缸二(38)，其特征在于：所述钢结构(2)的四个角柱外侧同高度均满焊有承重支座(3)，每个承重支座(3)的上端均通过螺栓固定安装有套管(5)，前后方向相邻的两个套管(5)之间焊接有受力杆(6)，受力杆(6)的前后端的下侧均设置有液压缸一(7)，受力杆(6)的下端和地面(1)之间设置有支撑部件；
2.根据权利要求1所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述受力杆(6)的下端设有支撑板(4)，支撑板(4)通过锚杆固定安装在地面(1)上，液压缸一(7)的下端位于支撑板(4)的上端，液压缸一(7)的上端和受力杆(6)的下端接触。
3.根据权利要求1所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述支撑部件包括支撑杆一(8)、转动块一(10)、转动块二(11)和支撑杆二(15)，支撑杆一(8)的下端固定安装有底座(9)，底座(9)通过轴销和转动块一(10)转动连接，转动块一(10)固定安装在支撑板(4)的上端，支撑杆二(15)的上端通过轴和转动块二(11)转动连接，转动块二(11)固定安装在受力杆(6)的下端。
4.根据权利要求3所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述支撑杆一(8)的一端开设有滑槽(12)，滑槽(12)的前后端侧壁上均开设有凹槽(13)，滑槽(12)的内端侧壁上均匀设置有若干个固定块一(14)，每个固定块一(14)的下端均开设有斜坡，支撑杆二(15)的前后端侧壁上均固定安装有滑块(23)，支撑杆二(15)的下端滑动插入滑槽(12)内，同时滑块(23)滑动插入凹槽(13)内，支撑杆二(15)的下端开设有通孔(16)，通孔(16)的内端滑动连接有固定块二(17)，固定块二(17)的前端滑动穿过通孔(16)并插入相邻的两个固定块一(14)之间，固定块二(17)的前端上侧开设有斜坡。
5.根据权利要求4所述的一种带轿厢垂直电梯钢结构整体推移系统，其特征在于：所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦瑞冬，徐庆迎，王三喜，高洪亮，宋玉钊，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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