【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴连接，更具体地说，它涉及一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫片。
技术介绍
1、汽车驱动轴的固定端万向节的端面与轮毂轴承的端面相接触，两者形成的接触面经常存在着严重的摩擦异响的现象，这不仅影响用户的使用舒适度和判断，还会降低汽车的使用寿命，所以有必要降低或避免摩擦异响的发生。
2、如图6所示为新能源驱动轴，其包括万向节91、设置于万向节91端面的车轴92，以及设置于车轴92的轮毂轴承93，为降低万向节91和轮毂轴承93之间的摩擦，现有车企普遍会在两者之间装配减磨垫片。
3、关于减磨垫片，公告号为cn105782215a的中国专利公告的一种可降低摩擦异响的减磨垫片，其技术要点是：所述减磨垫片以低碳合金钢冷轧板材作为基体，且所述低碳合金钢冷轧板材依次经碳氮共渗热处理和表面涂覆聚氟合物和/或尼龙涂层处理后得到所述减磨垫片。
4、上述技术方案采用表面涂层的方式设置耐磨层，但是在实际运用中发现，减磨垫片与车轴92之间同样存在摩擦的隐患，而表面涂层工艺不具备在面积狭小的位置进行涂覆，从而在长时间使用后...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫片，包括基板(1)，以及设置于基板(1)的耐磨层(2)，其特征在于：所述基板(1)具有中心孔(3)用于套接车轴(92)，所述基板(1)具有主磨擦面(4)和副磨擦面(5)，所述副磨擦面(5)贴合于万向节(91)的端面，所述主磨擦面(4)贴合于轮毂轴承(93)；所述耐磨层(2)至少包覆于中心孔(3)内圆周面、主磨擦面(4)以及副磨擦面(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫片，其特征在于：所述基板(1)打磨抛光形成有圆弧倒角(6)。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫片，包括基板(1)，以及设置于基板(1)的耐磨层(2)，其特征在于：所述基板(1)具有中心孔(3)用于套接车轴(92)，所述基板(1)具有主磨擦面(4)和副磨擦面(5)，所述副磨擦面(5)贴合于万向节(91)的端面，所述主磨擦面(4)贴合于轮毂轴承(93)；所述耐磨层(2)至少包覆于中心孔(3)内圆周面、主磨擦面(4)以及副磨擦面(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫片，其特征在于：所述基板(1)打磨抛光形成有圆弧倒角(6)。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫片，其特征在于：所述基板(1)的表面设置有镀锌保护层(7)。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫片，其特征在于：所述基板(1)设置有至少两个卡爪(8)，多个所述卡爪(8)呈等角度布局于基板(1)的外圆周面，多个所述卡爪(8)用于夹持连接万向节(91)。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车动力连接轴的减磨垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟春荣，燕方方，孟丽莹，
申请(专利权)人：浙江昌盛精密科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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