【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于烟气余热利用领域，具体涉及一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统。
技术介绍
1、在利用燃气轮机进行发电或输送天然气等项目中，场地经常位于南方地区，夏季炎热气温远高于燃机最佳进气温度15℃，导致燃气轮机输出功率和相对效率下降。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，对燃气轮机排出烟气进行余热利用，降低燃气轮机的进气温度，提高机组功率和效率，有效降低nox的排放量。
2、一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，包括蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、水泵和空气过滤器；所述蒸汽发生器的高温烟气进口与燃气轮机排气管路连接；所述蒸汽发生器的冷剂蒸气出口与冷凝器入口连接；所述蒸汽发生器的溴化锂浓溶液出口与吸收器的入口连接；所述冷凝器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接，冷凝器的冷剂水出口与蒸发器的冷剂水入口连接，环境空气过滤后在蒸发器中被冷却降温进入燃气轮机；所述蒸发器的冷剂蒸气出口与吸收器的冷剂蒸气入口连接；所述吸收器的溴化锂稀溶液出口与蒸汽发生器的溴化锂稀溶液入口连接，吸收器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接。
3、进一步地，所述蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器和吸收器均独立安装真空泵来维持内部中空度。
4、进一步地，所述进气冷却系统的高温烟气热源为燃气轮机的排气。
5、进一步地，所述燃气轮机排出的高温烟气进入蒸汽发生器，与溴化锂稀溶液进行热交换后，高温烟气变为低温烟气排出，溴化锂稀溶液在一定
6、本专利技术的有益效果在于：
7、本专利技术对燃气轮机排出的烟气进行热量回收，用以作为热源驱动溴化锂吸收式制冷机完成进气冷却过程。使燃气轮机常年稳定在低进气温度下运行，提高燃机功率和相对效率，并减少nox排放，实现节能减排。
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1.一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，其特征在于，包括蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、水泵和空气过滤器；所述蒸汽发生器的高温烟气进口与燃气轮机排气管路连接；所述蒸汽发生器的冷剂蒸气出口与冷凝器入口连接；所述蒸汽发生器的溴化锂浓溶液出口与吸收器的入口连接；所述冷凝器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接，冷凝器的冷剂水出口与蒸发器的冷剂水入口连接，环境空气过滤后在蒸发器中被冷却降温进入燃气轮机；所述蒸发器的冷剂蒸气出口与吸收器的冷剂蒸气入口连接；所述吸收器的溴化锂稀溶液出口与蒸汽发生器的溴化锂稀溶液入口连接，吸收器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，其特征在于，所述蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器和吸收器均独立安装真空泵来维持内部中空度。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，其特征在于，所述进气冷却系统的高温烟气热源为燃气轮机的排气。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，其特征在于，所述燃气轮机排出的高温烟气进入蒸汽发生器
...【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，其特征在于，包括蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、水泵和空气过滤器；所述蒸汽发生器的高温烟气进口与燃气轮机排气管路连接；所述蒸汽发生器的冷剂蒸气出口与冷凝器入口连接；所述蒸汽发生器的溴化锂浓溶液出口与吸收器的入口连接；所述冷凝器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接，冷凝器的冷剂水出口与蒸发器的冷剂水入口连接，环境空气过滤后在蒸发器中被冷却降温进入燃气轮机；所述蒸发器的冷剂蒸气出口与吸收器的冷剂蒸气入口连接；所述吸收器的溴化锂稀溶液出口与蒸汽发生器的溴化锂稀溶液入口连接，吸收器的冷却水入口和冷却水出口与冷却塔连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机烟气余热驱动进气冷却系统，其特征在于，所述蒸汽发生器、冷凝器、蒸发器和吸收器均独...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐富佳，王祥和，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：
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