【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池控制，尤其是涉及一种充放电自动均衡的电池系统。
技术介绍
1、随着锂电池在汽车和电动车领域的应用越来越普遍，单个电池包的续航和放电电流已不能满足部分车型的需要，当需要电池具备长续航和大放电电流时，目前主要通过直接增加串联的单体电池的数量，或增加并联的电池包的数量，来增加电池系统的续航和放电电流。
2、传统的电池系统中，各单体电池分别与对应的充电mos管和放电mos管连接，当对车辆电池充电时，各单体电池对应的充电mos管统一导通、放电mos管统一关断，使各单体电池的充电电流均通过充电mos管和放电mos管的体二极管流入，进行充电操作；当需要车辆电池放电时，各单体电池对应的充电mos管统一关断、放电mos管统一导通，使各单体电池的放电电流均通过充电mos管的体二极管和放电mos管流出，进行放电操作。
3、但是，随着电池系统中单体电池的数量越来越多，在使用过程中各单体电池性能会出现差异，传统电池系统中对各单体电池充放电的控制，会存在充电时，一些单体电池未充满，一些单体电池已经过充的情况；或者放电时，一些单...
【技术保护点】
1.一种充放电自动均衡的电池系统，其特征在于，包括多个单体电池和控制单元，所述单体电池与所述控制单元一一对应连接，各控制单元之间通过CAN总线相互连接；
2.根据权利要求1所述的充放电自动均衡的电池系统，其特征在于，所述控制单元基于自身对应的单体电池电压和系统中其它单体电池电压，调整自身对应的单体电池的放电MOS管和充电MOS管的开关状态，具体包括：
3.根据权利要求1所述的充放电自动均衡的电池系统，其特征在于，所述控制单元，基于自身对应的单体电池电压和系统中其它单体电池电压，调整自身对应的单体电池的放电MOS管和充电MOS管的开关状态，具体还
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【技术特征摘要】
1.一种充放电自动均衡的电池系统，其特征在于，包括多个单体电池和控制单元，所述单体电池与所述控制单元一一对应连接，各控制单元之间通过can总线相互连接；
2.根据权利要求1所述的充放电自动均衡的电池系统，其特征在于，所述控制单元基于自身对应的单体电池电压和系统中其它单体电池电压，调整自身对应的单体电池的放电mos管和充电mos管的开关状态，具体包括：
3.根据权利要求1所述的充放电自动均衡的电池系统，其特征在于，所述控制单元，基于自身对应的单体电池电压和系统中其它单体电池电压，调整自身对应的单体电池的放电mos管和充电mos管的开关状态，具体还包括：
4.根据权利要求1所述的充放电自动均衡的电池系统，其特征在于，当所述电池系统接入新单体电池时，所述新单体电池对应的控制单元通过can总线与电池系统中原单体电池对应的控制单元相互连接；
5.根据权利要求4所述的充放电自动均衡的电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓栋，刘小平，谈正言，
申请(专利权)人：无锡凌博电子技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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