【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电池保护设备，尤其涉及一种新型汽车电池保护装置。
技术介绍
1、随着生产力的不断发展，以及低碳环保理念的大力倡导，且新能源造车技术的不断完善，使得新能源电动汽车在市场的认可度不断提高，由于电动汽车通常以锂电池为动力，工作过程中可能存在电池组温度过高，导致电池发生燃烧、爆炸等危险情况的发生，从而为驾乘人员带来身心危险，也为公共安全带来隐患。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中所提出新能源电池使用过程中温度过高且存在易燃易爆的技术问题，本专利技术提供一种新型汽车电池保护装置。
2、本专利技术采用以下技术方案实现：一种新型汽车电池保护装置，包括防护外壳；所述防护外壳安装在汽车对应处，所述防护外壳顶端两侧转动连接有限位转块，且两组限位转块与防护外壳连接处安装有上盖板，且两组限位转块外端抵接在上盖板上端，所述防护外壳内壁上部与上盖板连接处均固定有挡块，且挡块顶端与上盖板相连接，所述防护外壳外壁两侧对应开设有连通扇口，且防护外壳内部对应连通扇口处设置有散热机构，所述防护外...
【技术保护点】
1.一种新型汽车电池保护装置，包括防护外壳；其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，所述防护外壳内部的上下两端均焊接有四组弹簧，且四组弹簧内侧顶端分别焊接在对应的固定套板外壁，两组所述固定套板内安装有电池组，且电池组与上盖板中部均开设有线路连接口。
3.如权利要求1所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，所述散热机构包括分别安装在两组连通扇口内侧的连接板，且两组连接板中部均转动连接有扇叶。
4.如权利要求3所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，两组所述扇叶内壁中部固定连接有内杆，且两组内杆...
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车电池保护装置，包括防护外壳；其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，所述防护外壳内部的上下两端均焊接有四组弹簧，且四组弹簧内侧顶端分别焊接在对应的固定套板外壁，两组所述固定套板内安装有电池组，且电池组与上盖板中部均开设有线路连接口。
3.如权利要求1所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，所述散热机构包括分别安装在两组连通扇口内侧的连接板，且两组连接板中部均转动连接有扇叶。
4.如权利要求3所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，两组所述扇叶内壁中部固定连接有内杆，且两组内杆靠近防护外壳内部处外壁转动连接有从动齿轮。
5.如权利要求4所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，两组所述从动齿轮内壁均匀设置有限位凸块，且两组限位凸块对称抵接有弹簧片，且两组弹簧片内端均对称焊接在内杆外壁。
6.如权利要求5所述的一种新型汽车电池保护装置，其特征在于，两组所述从动齿轮靠近彼此中部处分别啮合连接有对应的传动齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，朱月霞，
申请(专利权)人：山东罗开众铖智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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