一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置制造方法及图纸

技术编号:40976139 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 21:24
本技术公开了一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,属于辅助定位技术领域,针对了定位装置的使用稳定性不足以及工作人员的劳动强度较大的问题,包括架体,架体上端设置有工字钢,工字钢一端设置有连接板本体,连接板本体中部开设有若干个预留孔,架体中部开设有架槽,架体中部转动连接有双向螺纹杆,双向螺纹杆外表面螺纹连接有两个夹持架,两个夹持架一端均固定有稳定杆,两个稳定杆另一端均固定有稳定盘;本技术通过人力转动手轮进行旋转作业,实现刚性连接的效果,达到提高定位装置使用稳定性的作用,通过两个夹持架进行反向的滑动作业,实现便捷定位的效果,达到降低工作人员劳动强度的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于辅助定位,具体涉及一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置


技术介绍

1、隧道施工一般需要采用钢拱架进行支护,以保持隧道整体结构稳定,钢拱架加工中需要将连接板与弧形工字钢进行焊接,因此需要使用安装辅助定位装置对连接板与弧形工字钢进行定位处理。

2、对比专利文件公开号为:“cn219005083u的一种钢拱架连接板焊接辅助定位装置,包括盖设于工字钢顶面的基板,所述基板上设置有定位块,所述定位块上连接有对应连接板的定位栓,所述基板两侧设置有夹紧工字钢的夹紧组件;通过一体化的辅助定位装置,将其放置卡接在工字钢的顶部,即完成了对连接板安装位置的指引,将连接板套在其定位栓上后进行焊接即可”,上述专利在实际使用情况下,仍然存在着以下的问题:虽然该专利可以进行日常的连接板与弧形工字钢定位作业,但是在实际使用过程中,通过调节一端的螺栓使得定位装置相对于工字钢进行滑动,使得工字钢挤压弹簧实现压紧的方式,非刚性连接,导致在进行焊接过程中定位装置定位的连接板与工字钢容易产生位置偏移,使得定位装置的使用稳定性不足,并且依靠定位栓与连接板上的预留孔相连进行压紧,需要工作人员同时拧动两个定位栓,并且拧动的速度相同,比较费时费力,进而使得工作人员的劳动强度较大。

3、因此,需要一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,解决现有技术中存在的定位装置的使用稳定性不足以及工作人员的劳动强度较大的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,包括架体,所述架体上端设置有工字钢,所述工字钢一端设置有连接板本体,所述连接板本体中部开设有若干个预留孔,所述架体中部开设有架槽,所述架体中部转动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆外表面螺纹连接有两个夹持架,两个所述夹持架一端均固定有稳定杆,两个所述稳定杆另一端均固定有稳定盘,两个所述稳定杆外表面转动连接有铰接架,所述铰接架另一端均固定有两个限位杆,两个所述夹持架相离端均固定有橡胶垫,所述双向螺纹杆一端固定有手轮。

3、方案中需要说明的是,两个所述夹持架中部螺纹连接在双向螺纹杆两侧外表面,两个所述夹持架外表面滑动连接在架槽两侧内壁,所述架槽贯穿在架体中部。

4、进一步值得说明的是,若干个所述橡胶垫相近端固定在两个夹持架相离端,每个所述橡胶垫均呈椭圆形设置,若干个所述橡胶垫外表面与工字钢内壁相接触,所述工字钢呈工字型设置。

5、更进一步需要说明的是,两个所述稳定杆一端固定在两个夹持架一端中部,两个所述稳定杆另一端固定在两个稳定盘中部,每个所述稳定盘横切面均为圆形设置。

6、作为一种优选的实施方式,所述铰接架一端转动连接在两个稳定杆外表面,所述铰接架另一端固定在两个限位杆一端,两个所述限位杆呈相对设置,两个所述限位杆外表面与连接板本体外表面相接触。

7、作为一种优选的实施方式,所述手轮中部固定在双向螺纹杆一端,所述双向螺纹杆另一端固定有稳定柱,所述稳定柱呈圆柱型设置。

8、作为一种优选的实施方式,所述架体两端均固定有把手,两个所述把手呈相对设置,每个所述把手横切面均为u型设置。

9、与现有技术相比,本技术提供的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,至少包括如下有益效果:

10、(1)通过人力转动手轮进行旋转作业,使得架体、架槽、双向螺纹杆、夹持架、橡胶垫相互配合作业,实现刚性连接的效果,避免在进行焊接作业时定位装置定位的工字钢与连接板产生位置晃动,进而达到提高定位装置使用稳定性的作用。

11、(2)通过两个夹持架进行反向的滑动作业,使得夹持架、稳定杆、稳定盘、铰接架、限位杆相互配合作业,实现便捷定位的效果,无需工作人员拧动多个螺栓进行紧固处理,进而达到降低工作人员劳动强度的作用。

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【技术保护点】

1.一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,包括架体(1),所述架体(1)上端设置有工字钢(2),所述工字钢(2)一端设置有连接板本体(3),所述连接板本体(3)中部开设有若干个预留孔(4),其特征在于,所述架体(1)中部开设有架槽(5),所述架体(1)中部转动连接有双向螺纹杆(6),所述双向螺纹杆(6)外表面螺纹连接有两个夹持架(7),两个所述夹持架(7)一端均固定有稳定杆(8),两个所述稳定杆(8)另一端均固定有稳定盘(9),两个所述稳定杆(8)外表面转动连接有铰接架(10),所述铰接架(10)另一端均固定有两个限位杆(11),两个所述夹持架(7)相离端均固定有橡胶垫(12),所述双向螺纹杆(6)一端固定有手轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:两个所述夹持架(7)中部螺纹连接在双向螺纹杆(6)两侧外表面,两个所述夹持架(7)外表面滑动连接在架槽(5)两侧内壁,所述架槽(5)贯穿在架体(1)中部。

3.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:若干个所述橡胶垫(12)相近端固定在两个夹持架(7)相离端,每个所述橡胶垫(12)均呈椭圆形设置,若干个所述橡胶垫(12)外表面与工字钢(2)内壁相接触,所述工字钢(2)呈工字型设置。

4.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:两个所述稳定杆(8)一端固定在两个夹持架(7)一端中部,两个所述稳定杆(8)另一端固定在两个稳定盘(9)中部,每个所述稳定盘(9)横切面均为圆形设置。

5.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:所述铰接架(10)一端转动连接在两个稳定杆(8)外表面,所述铰接架(10)另一端固定在两个限位杆(11)一端,两个所述限位杆(11)呈相对设置,两个所述限位杆(11)外表面与连接板本体(3)外表面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:所述手轮(13)中部固定在双向螺纹杆(6)一端,所述双向螺纹杆(6)另一端固定有稳定柱(14),所述稳定柱(14)呈圆柱型设置。

7.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:所述架体(1)两端均固定有把手(15),两个所述把手(15)呈相对设置,每个所述把手(15)横切面均为U型设置。

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【技术特征摘要】

1.一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,包括架体(1),所述架体(1)上端设置有工字钢(2),所述工字钢(2)一端设置有连接板本体(3),所述连接板本体(3)中部开设有若干个预留孔(4),其特征在于,所述架体(1)中部开设有架槽(5),所述架体(1)中部转动连接有双向螺纹杆(6),所述双向螺纹杆(6)外表面螺纹连接有两个夹持架(7),两个所述夹持架(7)一端均固定有稳定杆(8),两个所述稳定杆(8)另一端均固定有稳定盘(9),两个所述稳定杆(8)外表面转动连接有铰接架(10),所述铰接架(10)另一端均固定有两个限位杆(11),两个所述夹持架(7)相离端均固定有橡胶垫(12),所述双向螺纹杆(6)一端固定有手轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:两个所述夹持架(7)中部螺纹连接在双向螺纹杆(6)两侧外表面,两个所述夹持架(7)外表面滑动连接在架槽(5)两侧内壁,所述架槽(5)贯穿在架体(1)中部。

3.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置,其特征在于:若干个所述橡胶垫(12)相近端固定在两个夹持架(7)相离端,每个所述橡胶垫(12)均呈...

【专利技术属性】
技术研发人员:李永成
申请(专利权)人:甘肃公航旅定临高速公路管理有限公司
类型:新型
国别省市:

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