【技术实现步骤摘要】
本技术属于辅助定位，具体涉及一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置。
技术介绍
1、隧道施工一般需要采用钢拱架进行支护，以保持隧道整体结构稳定，钢拱架加工中需要将连接板与弧形工字钢进行焊接，因此需要使用安装辅助定位装置对连接板与弧形工字钢进行定位处理。
2、对比专利文件公开号为：“cn219005083u的一种钢拱架连接板焊接辅助定位装置，包括盖设于工字钢顶面的基板，所述基板上设置有定位块，所述定位块上连接有对应连接板的定位栓，所述基板两侧设置有夹紧工字钢的夹紧组件；通过一体化的辅助定位装置，将其放置卡接在工字钢的顶部，即完成了对连接板安装位置的指引，将连接板套在其定位栓上后进行焊接即可”，上述专利在实际使用情况下，仍然存在着以下的问题：虽然该专利可以进行日常的连接板与弧形工字钢定位作业，但是在实际使用过程中，通过调节一端的螺栓使得定位装置相对于工字钢进行滑动，使得工字钢挤压弹簧实现压紧的方式，非刚性连接，导致在进行焊接过程中定位装置定位的连接板与工字钢容易产生位置偏移，使得定位装置的使用稳定性不足，并且依靠定位栓与连接板上...
【技术保护点】
1.一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置，包括架体(1)，所述架体(1)上端设置有工字钢(2)，所述工字钢(2)一端设置有连接板本体(3)，所述连接板本体(3)中部开设有若干个预留孔(4)，其特征在于，所述架体(1)中部开设有架槽(5)，所述架体(1)中部转动连接有双向螺纹杆(6)，所述双向螺纹杆(6)外表面螺纹连接有两个夹持架(7)，两个所述夹持架(7)一端均固定有稳定杆(8)，两个所述稳定杆(8)另一端均固定有稳定盘(9)，两个所述稳定杆(8)外表面转动连接有铰接架(10)，所述铰接架(10)另一端均固定有两个限位杆(11)，两个所述夹持架(7)相离端均固定有橡...
【技术特征摘要】
1.一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置，包括架体(1)，所述架体(1)上端设置有工字钢(2)，所述工字钢(2)一端设置有连接板本体(3)，所述连接板本体(3)中部开设有若干个预留孔(4)，其特征在于，所述架体(1)中部开设有架槽(5)，所述架体(1)中部转动连接有双向螺纹杆(6)，所述双向螺纹杆(6)外表面螺纹连接有两个夹持架(7)，两个所述夹持架(7)一端均固定有稳定杆(8)，两个所述稳定杆(8)另一端均固定有稳定盘(9)，两个所述稳定杆(8)外表面转动连接有铰接架(10)，所述铰接架(10)另一端均固定有两个限位杆(11)，两个所述夹持架(7)相离端均固定有橡胶垫(12)，所述双向螺纹杆(6)一端固定有手轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置，其特征在于：两个所述夹持架(7)中部螺纹连接在双向螺纹杆(6)两侧外表面，两个所述夹持架(7)外表面滑动连接在架槽(5)两侧内壁，所述架槽(5)贯穿在架体(1)中部。
3.根据权利要求1所述的一种隧道型钢拱架连接板安装辅助定位装置，其特征在于：若干个所述橡胶垫(12)相近端固定在两个夹持架(7)相离端，每个所述橡胶垫(12)均呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永成，
申请(专利权)人：甘肃公航旅定临高速公路管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。