【技术实现步骤摘要】
本申请涉及单向管和内燃机和阻尼器, 具体是一种单向管及应用装置。
技术介绍
1、1920年伟大科学家尼古拉特斯拉专利技术了一种单向阀，该单向阀以后被称为特斯拉阀，其拥有巧妙的结构设计，但是由于其外形与实际应用中大多数管道都是圆形的截面不同，其方形或弯曲的的外形不方便设置在设备中而影响其使用，并且在其内部结构中主要通道与分通道的流体发生相互作用的位置是一个侧面，即分通道从一侧作用于主要通道的流体使其发生加速或减速，相互作用力量较弱，现有技术的内燃机采用涡轮增压以提高功率，结构复杂工艺要求高，在申请文件（一种喘振噪声抑制器、发动机进气结构和涡轮增压发动机，公布号cn 113357062 a）提供的技术为在发动机的设置涡轮增压，在涡轮增压和发动机之间设置喘振噪声抑制器，其所述喘振噪声抑制器即特斯拉阀，其缺点是在管路上设置其附图所述的方形特斯拉阀影响设置，由于其采用的特斯拉阀结构和效果限制需要设置涡轮增压装置以满足发动机的需要，整个结构比较复杂难于维护，成本高；专利申请文件（公告号cn218148801 u）提供的结构参看附图1中d图案，并列了很多特斯拉阀，结构复杂不容易布置；专利申请：基于特斯拉阀原理的可避免液体回溯的单向流动阀门（公布号cn115306928 a）其结构中含有特斯拉阀部分，其特斯拉阀部分的结构和原理仍然是不同通道的流体只在一个侧面相遇发生作用；西安建筑科技大学力学技术研究院研究人员受到几何对称通道系统（如y型、t型通道等）的启发，该通道系统具有更好的流动分离和传热特性，提出了一种具有完全对称结构的特斯拉阀管路系统，参
技术实现思路
1、本申请的目的是在于提供一种单向管及应用装置，增强单向管的正向和逆向之间的阻力差作用和简化其应用装置的结构。
2、本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种单向管，其特征在于：所述单向管包括至少一个单向管单元，所述单向管单元包括主管壁，分流管和支架，所述主管壁为具有中心通孔的一端细另一端粗的空心圆锥体形状，所述分流管为具有中心通孔的一端细另一端粗的喇叭形状，所述分流管通过支架悬挂固定于所述主管壁内部，分流管与主管壁对应的同向设置，即分流管的细端与主管壁的细端对应，分流管的粗端与主管壁的粗端对应，分流管与主管壁同轴线设置，分流管与主管壁的中心通孔形成主通道，分流管与主管壁之间具有截面为u型的分流通道。
3、所述分流管具有分流管管壁，所述分流管管壁靠近分流管轴线一端薄，所述分流管管壁远离分流管轴线一端厚。
4、所述单向管单元多个同向首尾相接地串联。
5、所述单向管在两端具有正向进口和逆向进口。
6、所述单向管，其包含多个单向管单元的中心通孔具有不同的径向尺寸，按照所述单向管单元中心通孔径向尺寸的顺序依次首尾相接地串联，使所述单向管内部形成径向尺寸逐渐增大或减少的主通道。
7、所述单向管，其分流通道靠近正向进口的一端截面积小于分流通道靠近逆向进口一端截面积。
8、所述单向管采用工程塑料或金属材料制作。
9、一种内燃机，所述内燃机含有进气增压装置，所述增压装置设置在内燃机的进气总管上，所述增压装置为上述所述的单向管，所述单向管具有正向进口和逆向进口，从所述正向进口进入并流过单向管的流体阻力小于从所述逆向进口进入并流过单向管的流体阻力，所述单向管的逆向进口连接靠近内燃机进气歧管，所述单向管的正向进口远离内燃机进气歧管，利用内燃机进气的脉冲特性和单向管的特性提高内燃机进气压力。
10、所述内燃机在进气总管中从进气口还依次设有进气过滤器，震动隔离器，中冷器，节气门和进气歧管，单向管设置在震动隔离器和中冷器之间。
11、所述进气总管还设有气体流量计，与发动机控制电脑连接。
12、所述进气总管还设有泄压阀。
13、所述内燃机的进气总管在进气口到单向管之间的部分截面积大于经过单向管以后至进气歧管之前的部分的截面积。
14、其他本申请叙述的内容以外的本领域技术人员悉知的内燃机设置在此不再详细描述。
15、一种阻尼器，所述阻尼器包括缸体，活塞和活塞杆，活塞杆固定连接活塞，活塞可以在缸体内滑动，活塞杆延伸至缸体外，所述活塞内设置上述所述的单向管，活塞隔离缸体内部为上腔和下腔，所述单向管具有正向进口和逆向进口，所述正向进口开口朝向下腔连通，所述逆向进口开口朝向上腔连通；
16、所述杆体内部两端设置缓冲垫，所述缓冲垫具有弹性，在活塞杆和缸体之间设置密封圈，用于密封活塞杆和缸体之间的缝隙，在活塞和缸体内壁之间设置活塞环用于密封活塞和缸体之间的缝隙，在活塞杆靠近活塞的一端设置泄流孔，所述泄流孔连通上腔和逆向进口。
17、其他本申请叙述的内容以外的本领域技术人员悉知的阻尼器设置在此不再详细描述。
18、本申请的有益效果在于：采用本申请所述的一种单向管，外形更加与管道融合，内部结构使其主通道和分流通道之间立体全方向相互作用，对于正向和逆向通过单向管的流体阻力差更大，具有更强的单向效果，与管道中流体在管道中心流动相连接，代替现有技术管道中因使用多个特斯拉阀而流体被分割成为多个不同的流通渠道的流动方式，具有更多使用场景，采用所述单向管进行增压的内燃机没有涡轮增压高速转动的部件，结构简单，噪声小，使用长久，效果明显。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种单向管，其特征在于：所述单向管（5）包括至少一个单向管单元，所述单向管单元包括主管壁（51），分流管（54）和支架（55），所述主管壁（51）为具有中心通孔的一端细另一端粗的空心圆锥体形状，所述分流管（54）为具有中心通孔的一端细另一端粗的喇叭形状，所述分流管（54）通过支架（55）悬挂固定于所述主管壁（51）内部，分流管（54）与主管壁（51）对应同向设置，分流管（54）与主管壁（51）同轴线设置，分流管（54）与主管壁（51）的中心通孔形成主通道（56），分流管（54）与主管壁（51）之间具有截面为U型的分流通道（57）。
2.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述分流管（54）具有分流管管壁，所述分流管管壁靠近分流管轴线一端薄，所述分流管管壁远离分流管轴线一端厚。
3.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述单向管单元多个同向首尾相接地串联，形成单向管（5）的主通道（56）在两端具有正向进口（53）和逆向进口（52）。
4.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述单向管（5），其包含多个单向管单元的中心通
5.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述单向管（5）的分流通道（57）靠近正向进口（53）的一端截面积小于分流通道（57）靠近逆向进口（52）一端截面积。
6.一种内燃机，所述内燃机含有进气增压装置，所述增压装置设置在内燃机的进气总管上，其特征在于：所述增压装置为上述权项1至5任一项所述的单向管（5），所述单向管（5）具有正向进口（53）和逆向进口（52），从所述正向进口（53）进入并流过单向管（5）的流体阻力小于从所述逆向进口（52）进入并流过单向管（5）的流体阻力，所述单向管（5）的逆向进口（52）连接靠近内燃机进气歧管（8），所述单向管（5）的正向进口（53）远离内燃机进气歧管（8），利用内燃机进气的脉冲特性和单向管（5）的特性提高内燃机进气压力。
7.根据权利要求6所述的一种内燃机，其特征在于：所述内燃机在进气总管中从进气口（9）还依次设有进气过滤器（1），震动隔离器(2)，中冷器(6)，节气门（7）和进气歧管（8），单向管（5）设置在震动隔离器（2）和中冷器（6）之间。
8.根据权利要求6所述的一种内燃机，其特征在于：所述内燃机的进气总管在进气口（9）到单向管（5）之间的部分截面积大于经过单向管（5）以后至进气歧管（8）之前的部分的截面积。
9.一种阻尼器，所述阻尼器包括缸体（13），活塞（12）和活塞杆（10），活塞杆（10）固定连接活塞（12），活塞（12）可以在缸体（13）内滑动，活塞杆（10延伸至缸体（13）外，其特征在于：所述活塞（12）内设置上述权项1至5任一项所述的单向管（5），活塞（12）隔离缸体（13）内部为上腔（16）和下腔（15），所述单向管（5）具有正向进口（53）和逆向进口（52），所述正向进口（53）开口朝向下腔（15）连通，所述逆向进口（52）开口朝向上腔（16）连通。
10.根据权利要求9所述的一种阻尼器，其特征在于：所述缸体（13）内部两端设置缓冲垫（14），所述缓冲垫（14）具有弹性，在活塞杆（10）和缸体（13）之间设置密封圈（17），用于密封活塞杆（10）和缸体（13）之间的缝隙，在活塞（12）和缸体（13）内壁之间设置活塞环用于密封活塞（12）和缸体（13）之间的缝隙，在活塞杆（10）靠近活塞（12）的一端设置泄流孔（11），所述泄流孔（11）连通上腔（16）和逆向进口（52）。
...【技术特征摘要】
1.一种单向管，其特征在于：所述单向管（5）包括至少一个单向管单元，所述单向管单元包括主管壁（51），分流管（54）和支架（55），所述主管壁（51）为具有中心通孔的一端细另一端粗的空心圆锥体形状，所述分流管（54）为具有中心通孔的一端细另一端粗的喇叭形状，所述分流管（54）通过支架（55）悬挂固定于所述主管壁（51）内部，分流管（54）与主管壁（51）对应同向设置，分流管（54）与主管壁（51）同轴线设置，分流管（54）与主管壁（51）的中心通孔形成主通道（56），分流管（54）与主管壁（51）之间具有截面为u型的分流通道（57）。
2.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述分流管（54）具有分流管管壁，所述分流管管壁靠近分流管轴线一端薄，所述分流管管壁远离分流管轴线一端厚。
3.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述单向管单元多个同向首尾相接地串联，形成单向管（5）的主通道（56）在两端具有正向进口（53）和逆向进口（52）。
4.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述单向管（5），其包含多个单向管单元的中心通孔具有不同的径向尺寸，按照所述单向管单元中心通孔径向尺寸的顺序依次首尾相接地串联，使所述单向管内部形成径向尺寸逐渐增大或减少的主通道（56）。
5.根据权利要求1所述的一种单向管，其特征在于：所述单向管（5）的分流通道（57）靠近正向进口（53）的一端截面积小于分流通道（57）靠近逆向进口（52）一端截面积。
6.一种内燃机，所述内燃机含有进气增压装置，所述增压装置设置在内燃机的进气总管上，其特征在于：所述增压装置为上述权项1至5任一项所述的单向管（5），所述单向管（5）具有正向进口（53）和逆向进口（52），从所述正向进口（53）进入并流过单向管（5）的流体阻力小于从...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。