一种差速器及车辆制造技术

本技术提供了一种差速器及车辆，涉及车辆部件技术领域。差速器包括差速器壳体、行星齿轮、行星齿轮轴以及齿圈。差速器壳体具有安装腔，行星齿轮安装在行星齿轮轴上，且位于安装腔内，行星齿轮轴的两端穿过差速器壳体，以位于差速器壳体外相对的两侧。齿圈呈环形，其具有内孔，差速器壳体的部分位于内孔中，且齿圈具有位于内孔的径向相对两侧的凹槽，行星齿轮轴的轴向两端分别卡设在凹槽中以限制行星齿轮轴的转动。行星齿轮轴直接与齿圈连接，在差速器运行过程中，齿圈的力矩直接传递到行星齿轮轴上，无需经过差速器壳体，差速器壳体仅满足安装需求即可，强度要求降低，从而能够减小差速器壳体的厚度，实现差速器整体重量的降低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆部件，具体而言，涉及一种差速器及车辆。

技术介绍

1、随着技术的不断进步，车辆已成为人们出行、施工等常用的工具。车辆通过车轮带动运行，差速器是为了调整车辆中左右轮的转速差而设置的装置，在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

2、目前的差速器一般包括差速器壳体、行星齿轮以及半轴齿轮，行星齿轮以及半轴齿轮均安装在差速器壳体内，且半轴齿轮与行星齿轮啮合，行星齿轮安装在行星齿轮轴上，行星齿轮轴通过螺栓、销钉等方式固定在差速器壳体上，齿圈通过焊接、螺栓等方式固定在差速器壳体上。然而该种差速器重量较大、难以满足越来越高的轻量化需求。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，提供了一种差速器，其能够改善现有技术中存在的重量大的技术问题。

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【技术保护点】

1.一种差速器，其特征在于，所述差速器包括：

2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的差速器，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的差速器，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的差速器，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的差速器，其特征在于，

9.一种车辆，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种差速器，其特征在于，所述差速器包括：

2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的差速器，其特征在于，

5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭剑冰，蒋振龙，谢清，刁齐涛，於贤坤，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：新型
国别省市：