换热系数测定装置及其确定方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种换热系数测定装置及其确定方法，包括：第一管体；第二管体，具有入口端和出口端，第二管体设于第一管体内；换热流体供应机构，用于通过流体入口向第一管体内提供规定温度的换热流体；换热介质供应机构，用于向第二管体内提供在规定压力、温度下的换热介质，换热介质与换热流体换热；第一折流板；第二折流板，且第一折流板与第二折流板交错设置以在第一管体与第二管体之间形成S型流道；第一流量测量组件，用于测量流体入口及流体出口处的流量；第一温度测量组件，用于测量流体入口及流体出口处的换热流体的温度；第二温度测量组件，用于测量入口端、出口端及第二管体的外壁的温度。本发明专利技术测定装置换热均匀，换热系数误差小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及换热系数测量，具体为换热系数测定装置及其确定方法。

技术介绍

1、目前，电动汽车空调制热的方式主要可分为热泵制热和ptc制热两种。两种方式都会使得整车能源的消耗较大，影响续航里程。

2、气冷器是电动汽车热泵制热系统中的重要部件，其中的微通道结构用于输运换热介质，并通过对流换热将换热介质的热量传递给空气，以改善电动汽车驾驶舱内的环境。换热介质在与空气换热过程中通常会达到近临界点附近的工况，此时的换热介质热物性变化剧烈，传热机理复杂，对于气冷器的换热性能有显著影响；而现有的换热系数的测试方法存在换热介质换热不均匀，导致换热系数误差较大的缺陷；尤其是在微通道结构中，换热介质的换热量较低，得到的换热系数误差较大。此外，现有的电动汽车空调使用的制冷剂r134a是一种高温室效应气体，容易加剧全球的温室效应，因此有必要寻找新型的制冷剂代替r134a。

技术实现思路

1、针对以上问题，本专利技术提供了一种换热系数测定装置及其确定方法，通过设置第一折流板、第二折流板，能够使换热介质与换热流体之间换热均本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种换热系数测定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于，所述第一管体的直径为1-4mm。

3.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于，所述第一折流板与所述第二折流板之间的间距不小于50mm。

4.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于，所述换热介质为二氧化碳。

5.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于，所述换热介质供应机构包括依次连接的换热介质储罐、开关阀、冷却装置、质量流量计、增压装置、第二流量调节阀、预热器及第一流量调节阀；

6.根据权利要求5所述的...

【技术特征摘要】

1.一种换热系数测定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于，所述第一管体的直径为1-4mm。

3.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于，所述第一折流板与所述第二折流板之间的间距不小于50mm。

4.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于，所述换热介质为二氧化碳。

5.根据权利要求1所述的换热系数测定装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖刚，文章权，王征，何一坚，
申请(专利权)人：浙江大学嘉兴研究院，
类型：发明
国别省市：