【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于传动机构测试，具体涉及一种高速行星排试验装置及系统。
技术介绍
1、传动装置逐渐向高功率密度、高性能、高可靠性发展。提高驱动电机转速是提高传动装置功率密度的有效措施，驱动电机高度化发展必然导致与其传动连接的行星变速器高速化发展。
2、但是现有行星变速器的高转速运转会导致行星变速器框架惯性离心力急剧增大，陀螺效应导致行星变速器框架在运行过充中出现颤摆。在实际进行试验时，空载工况下，当输入转速由5000r/min(对应框架销轴孔线速度63m/s)增加到6000r/min(对应框架销轴孔线速度76m/s)时，行星变速器框架振动速度突然由20mm/s增加到60mm/s，并由于颤摆导致试验中止。所以现有的行星变速器已经无法满足高速运行下的精度及精度保持性、刚度及强度性能、振动及噪声性能的要求。
3、研究其原因，主要在于以下两个问题，其一，现有的钢结构的行星变速器质量大，导致受到的离心力大，振动幅度大。其二，现有钢结构行星变速器润滑和散热效果不好导致稳定性不高。由此，有必要设计一种新的高速行星排试验装置及系统，以进行加载试验。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种高速行星排试验装置及系统，高速行星排试验装置具有轻量化的特点，且设置有相应的润滑油路，能够保证高速运行下的稳定性，从而顺利进行试验。
2、本专利技术是通过下述技术方案实现的：
3、一种高速行星排试验装置，包括固定外壳和单个行星排；
4、固定外壳设置在
5、固定外壳上设置有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均与固定外壳内部的空腔连通；
6、单个行星排上同轴安装有配流环；配流环上设置有径向的通孔ⅱ；
7、太阳轮上设置有油孔ⅱ，油孔ⅱ的一端与空腔连通，另一端通过同轴的环形槽ⅰ与配流环的通孔ⅱ的一端连通；
8、单个行星排的每个行星轮均通过滚针轴承与行星轮轴连接；单个行星排的行星架上设置有与行星轮数量相同的通孔ⅰ；每个行星轮轴上设置有油路ⅱ；每个通孔ⅰ的一端均通过同轴的环形槽ⅱ与通孔ⅱ的另一端连通，通孔ⅰ的另一端分别与油路ⅱ的一端一一对应连通，油路ⅱ的另一端与相应的滚针轴承的滚针一一对应连通，实现对滚针轴承的润滑。
9、进一步的，行星轮轴上设置有油孔ⅰ、轴孔和穿过轴孔的径向的甩油孔；油孔ⅰ、轴孔和甩油孔依次连通形成所述油路ⅱ。
10、进一步的，配流环为沿内圆周面设置有凹糟ⅱ的环形结构，凹糟ⅱ为所述环形槽ⅰ，一个以上通孔ⅱ沿径向设置在凹糟ⅱ的内底面；油孔ⅱ的端部与凹糟ⅱ的开口处对接。
11、进一步的，行星架上设置有环形的凹槽ⅰ，凹槽ⅰ为所述环形槽ⅱ，配流环设置在环形的凹槽ⅰ的内圆周面，配流环的通孔ⅱ与凹槽ⅰ的开口处连通。
12、进一步的，固定外壳包括固定架、左壳体和右壳体，左壳体固定设置在固定架上，右壳体与左壳体固定连接；
13、令左壳体所在侧为左侧，右壳体所在侧为右侧；进油孔设置在左壳体的外圆周上，左壳体上设有沿径向的第一油路，第一油路与进油孔连通，第一油路的侧壁设置有通孔ⅱ，通孔ⅱ与固定外壳内的空腔连通；
14、右壳体上设置有第二油路，第二油路的一端与进油孔连通，另一端依次沿着固定外壳的轴向、径向、轴向和径向延伸后，与固定外壳内的空腔连通。
15、进一步的，行星架与固定外壳之间通过轴承ⅱ旋转连接，且轴承ⅱ位于空腔的右侧；所述第二油路用于将润滑油从进油孔引入到空腔的右侧；实现轴承ⅱ的针对性润滑；
16、第二油路上设置有支路，支路一端与第二油路连通，另一端依次沿着固定外壳的轴向、径向、轴向和径向延伸后，与空腔连通，用于对轴承ⅲ进行针对性润滑。
17、进一步的，行星轮轴通过定位销限位在行星架上，行星轮轴的两端与行星架之间分别设置有耐磨垫。
18、一种高速行星变速器试验系统，基于一种高速行星排试验装置，所述试验系统包括：高速行星排试验装置、动力系统、控制和数据处理系统、数据采集系统；
19、高速行星排试验装置的太阳轮轴和行星架轴分别与动力系统连接，动力系统用于驱动太阳轮轴或行星架轴旋转；
20、数据采集系统用于采集试验过程中的数据并传递至控制和数据处理系统，试验过程中的数据包括动力系统的转速数据、太阳轮轴的扭矩数据ⅰ、行星架轴的扭矩数据ⅱ、润滑油的油温数据、润滑油的压力数据、润滑油的流量数据以及高速行星排试验装置的振动数据；
21、控制和数据处理系统用于控制和调整试验参数和接收数据采集系统采集的数据用于实时监测试验状态以及后续对行星排的性能进行分析，控制和数据处理系统通过控制动力系统的启停、动力系统的转速和行星排试验装置的载荷来调整相应的试验参数。
22、进一步的，一种高速行星变速器试验系统还包括安全保护系统，用于保护试验装置的安全，安全保护系统包括安全监测系统、安全报警系统和继电器；
23、安全监测系统用于监测试验装置的运行情况，在发生异常时，安全报警系统可发出警报，提醒试验人员采取紧急措施，继电器用于快速切断试验转装置的电源。
24、进一步的，动力系统包括两个电机和两个传动轴，一个电机的输出轴通过联轴器和一个传动轴与太阳轮轴连接；另一个电机的输出轴通过联轴器和另一个传动轴与行星架轴连接；当一个电机转动时，另一个电机可作为负载；
25、此外，每个电机会将自身的电机信号传递至控制和数据处理系统，控制和数据处理系统接受电机信号并处理；
26、控制和数据处理系统包括计算机、显示器、液压加载单元和控制器，计算机内嵌有控制软件，用于控制控制器对电机和液压加载单元进行控制，从而控制电机的启停和转速以及高速行星排试验装置的载荷；显示器用于显示试验装置的运行情况，以供操作人员了解试验装置的状态；
27、数据采集系统包括：传感器组件和数据采集卡；传感器组件包括两个扭矩传感器、两个转速传感器、压力传感器、温度传感器ⅰ、流量传感器、温度传感器ⅱ、振动传感器；
28、两个扭矩传感器分别对应设置在两个传动轴上，两个转速传感器分别对应设置在两个传动轴上，用于获得相应的动力系统的转速数据和太阳轮轴的扭矩数据ⅰ、行星架轴的扭矩数据ⅱ；
29、压力传感器、温度传感器ⅰ、流量传感器、温度传感器ⅱ和振动传感器均设置在高速行星排试验装置上；压力传感器用于对进油孔的润滑油的压力进行测量，获得润滑油的压力数据；流量传感器用于对进油孔的润滑油的流量进行测量，获得润滑油的流量数据；温度传感器ⅰ用于对固定外壳内空腔左侧润滑油的温度进行测量，获得油温数据ⅰ；温度传感器ⅱ用于对固定外壳内空腔右侧润滑油的温度进行测量，获得油温数据ⅱ；振动传感器用于采集高速行星排试验装置的振动数据；
30、数据采集卡采集转本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速行星排试验装置，其特征在于，包括固定外壳和单个行星排；
2.如权利要求1所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，行星轮轴上设置有油孔Ⅰ、轴孔和穿过轴孔的径向的甩油孔；油孔Ⅰ、轴孔和甩油孔依次连通形成所述油路Ⅱ。
3.如权利要求1所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，配流环为沿内圆周面设置有凹糟Ⅱ的环形结构，凹糟Ⅱ为所述环形槽Ⅰ，一个以上通孔Ⅱ沿径向设置在凹糟Ⅱ的内底面；油孔Ⅱ的端部与凹糟Ⅱ的开口处对接。
4.如权利要求1所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，行星架上设置有环形的凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ为所述环形槽Ⅱ，配流环设置在环形的凹槽Ⅰ的内圆周面，配流环的通孔Ⅱ与凹槽Ⅰ的开口处连通。
5.如权利要求1-4任意一项所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，固定外壳包括固定架、左壳体和右壳体，左壳体固定设置在固定架上，右壳体与左壳体固定连接；
6.如权利要求5所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，行星架与固定外壳之间通过轴承Ⅱ旋转连接，且轴承Ⅱ位于空腔的右侧；所述第二油路用于将润滑油从进油孔引入到空腔的右侧；实现轴
7.如权利要求1-4任意一项所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，行星轮轴通过定位销限位在行星架上，行星轮轴的两端与行星架之间分别设置有耐磨垫。
8.一种高速行星变速器试验系统，基于权利要求1-7任意一项所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，所述试验系统包括：高速行星排试验装置、动力系统、控制和数据处理系统、数据采集系统；
9.如权利要求8所述一种高速行星变速器试验系统，其特征在于，还包括安全保护系统，用于保护试验装置的安全，安全保护系统包括安全监测系统、安全报警系统和继电器；
10.如权利要求8或9所述一种高速行星变速器试验系统，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种高速行星排试验装置，其特征在于，包括固定外壳和单个行星排；
2.如权利要求1所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，行星轮轴上设置有油孔ⅰ、轴孔和穿过轴孔的径向的甩油孔；油孔ⅰ、轴孔和甩油孔依次连通形成所述油路ⅱ。
3.如权利要求1所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，配流环为沿内圆周面设置有凹糟ⅱ的环形结构，凹糟ⅱ为所述环形槽ⅰ，一个以上通孔ⅱ沿径向设置在凹糟ⅱ的内底面；油孔ⅱ的端部与凹糟ⅱ的开口处对接。
4.如权利要求1所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，行星架上设置有环形的凹槽ⅰ，凹槽ⅰ为所述环形槽ⅱ，配流环设置在环形的凹槽ⅰ的内圆周面，配流环的通孔ⅱ与凹槽ⅰ的开口处连通。
5.如权利要求1-4任意一项所述一种高速行星排试验装置，其特征在于，固定外壳包括固定架、左壳体和右壳体，左壳体固定设置在固定架上，右壳体与左壳体固定连接；
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，胡铮，王乐，张玉东，许晋，程燕，刘晓蓉，邢庆坤，张静，李新毅，周如意，唐沛，贾爽，张鹤，李亮，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：
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