车辆轨迹规划方法、装置及存储介质制造方法及图纸

技术编号:40964385 阅读:17 留言:0更新日期:2024-04-18 20:44
本发明专利技术涉及一种车辆轨迹规划方法、装置及存储介质,该方法包括:获取多个交互车辆的行驶状态,作为初始行驶状态,其中多个交互车辆包括本车、以及一个或多个其他车辆;确定目标函数以及一个或多个约束条件,其中,目标函数以及一个或多个约束条件中的至少一个约束条件基于多个时刻的多个交互车辆的行驶状态和行驶控制来确定,下一时刻的多个交互车辆的行驶状态与当前时刻的多个交互车辆的行驶状态和当前时刻的多个交互车辆的行驶控制之间相关联,初始时刻的行驶状态为该初始行驶状态;基于该目标函数和该约束条件的规划问题,得到目标结果。利用本申请的车辆轨迹规划方法,能够提高规划出的行驶策略的效率、提高安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动驾驶,特别是涉及一种车辆轨迹规划方法、装置及存储介质


技术介绍

1、此处的陈述仅提供与本专利技术有关的背景信息,而不必然地构成现有技术。

2、近些年来,自动驾驶技术得到了快速发展,在极大地为驾驶者提供便利的同时,也能减少道路上的交通事故。轨迹规划作为自动驾驶系统中不可避免的一个重要环节,对安全自动驾驶的研究具有重要意义。然而,自动驾驶车辆在路口表现往往不尽人意。尽管它们可以避免碰撞,但它们的行为过于保守,可能会导致“冻结机器人”,这将严重降低路口的交通效率,甚至会产生拥堵。交通效率的降低又会导致交通事故数量的上升。因此,如何确保安全并提高效率,是自动驾驶急需解决的问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种新的车辆轨迹规划方法、装置、设备及存储介质,主要解决如何提高规划出的行驶策略的效率、提高安全性的问题。

2、本专利技术的目的采用以下技术方案来实现。依据本专利技术提出的一种车辆轨迹规划方法,包括:获取多个交互车辆的行驶状态,作为初始行驶状态,其中所述多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆轨迹规划方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述约束条件包括基于控制屏障函数的约束条件;

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述控制屏障函数用于表示两辆车之间的距离大于一个范围;

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述约束条件还包括基于靠近道路中心线的约束条件、基于速度限制的约束条件、基于用户期望速度的约束条件中的至少一项。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方...

【技术特征摘要】

1.一种车辆轨迹规划方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述约束条件包括基于控制屏障函数的约束条件;

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述控制屏障函数用于表示两辆车之间的距离大于一个范围;

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述约束条件还包括基于靠近道路中心线的约束条件、基于速度限制的约束条件、基于用户期望速度的约束条件中的至少一项。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,所述的基于所述目标函数和所述约束条件的规划问题,得到目标轨迹和/或目标行驶控制,包括:

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述的利用增广拉格朗日方式、动态规划方式和不动点方式,对所述目标函数和所述约束条件进行处理具体包括:

...

【专利技术属性】
技术研发人员:张心良沈立衣鹏王文远雷金龙刘庆文刘政钦金戈
申请(专利权)人:采埃孚股份公司
类型:发明
国别省市:

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