【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道闸相关领域，特别涉及一种空降道闸。
技术介绍
1、道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫barrier gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。道闸杆一般通过停车场管理系统实行自动管理状态；但是，在实际使用过程中，时常会发生扫描到车辆的车牌后，道闸杆无法起落的情况，且道闸机箱内部也缺少检测道闸杆运动轨迹的反馈结构，无法及时反馈至工作人员，当没有工作人员在现场时，由于道闸杆的无法起落，会造成拥堵不断加剧。故此，有必要在道闸机箱内增加检测道闸杆运动轨迹的反馈结构，并能实时反馈至工作人员。进一步的，还需要考虑该反馈结构的安装/拆卸便捷性，以方便定期的维护。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种空降道闸，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空降道闸，包括有道闸机箱，所述的道闸机箱内部开设有安装腔，于所述的道闸机箱的左侧转动设置有道闸杆，所述的道闸杆的右侧伸入至安装腔内，于所述的安装腔内固定设置有为道闸杆提供转动用的驱动力的驱动电机，所述的道闸机箱的上端固定设置有控制终端；
3、于所述的道闸机箱右侧的壁上开设有插入开孔，所述的插入开孔内横向插设有电路板，所述的安装腔内固定设置有横向的支撑底板，所述的电路板插入至插入开孔后能抵在支撑底板的上端，所述的安装腔内还固定设置有纵向的支撑侧板，所述的支撑侧板
4、进一步设置是：所述的锁定组件包括有固定内壳，所述的固定内壳固定在道闸机箱右侧的内壁上，于所述的固定内壳中开设有内腔，所述的内腔中滑动设置有纵向的导向杆，所述的固定内壳的上端开设有上端开孔，所述的导向杆的上端向上延伸出上端开孔，所述的固定内壳对应上端开孔的上下端分别开设有上端延伸块和下端延伸块；所述的固定内壳的下端开设有下端开孔，所述的导向杆的下端固定设置有横向的推板，所述的推板的截面宽度与内腔宽度一致，所述的推板能向下伸出下端开孔，所述的推板上端面的左右侧分别固定设置有左导向臂和右导向臂，所述的左导向臂和右导向臂分别与内腔的左右内壁相贴，所述的推板的上端固定设置有辅助延伸块；所述的推板的下端开设有两个嵌入底槽，所述的电路板上的两个定位凸块能分别抵在对应嵌入底槽内，于所述的内腔中压缩设置有主弹簧，所述的主弹簧的上端抵在固定内壳的上端内壁、下端抵在推板的上端，基于所述的主弹簧来稳定下推推板，进而电路板上的两个定位凸块能分别抵在对应嵌入底槽内，同时推板能下压并锁定住电路板。
5、进一步设置是：所述的右导向臂的右端固定设置有辅助臂，所述的固定内壳右侧的内壁开设有供辅助臂移动的移位凹陷，所述的移位凹陷的下端固定设置有填充段，通过所述的填充段与辅助臂的相抵来防止推板整个脱出内腔；于所述的辅助臂的右下端开设有内陷槽，所述的内陷槽、右导向臂、填充段和固定内壳右侧的内壁之间形成有密封的第一导气腔，于所述的固定内壳右侧的壁上开设有第一通道，所述的第一通道始终与第一导气腔相接，于所述的道闸机箱右侧的壁上开设有与第一通道相接的第二通道；所述的推板上开设有主导孔，所述的主导孔与第二通道之间通过第一导管相接，所述的主导孔上还穿设有第二导管，所述的第二导管穿过道闸机箱的端面延伸至外部。
6、进一步设置是：所述的推板下端的两个嵌入底槽之间形成有间隔腔，于所述的间隔腔内设置有内压块，所述的内压块的上端与推板的下端面相抵，于所述的内压块的下端设置有横向的外压块，所述的外压块、内压块和推板下端的中央开设有相通的螺孔，且通过在螺孔内旋入螺钉的方式将外压块和内压块与推板相固定；所述的内压块的左侧与推板和外压块之间、内压块的右侧与推板和外压块之间分别形成有腔室，于所述的腔室内滑动设置有移位推块，所述的移位推块与内压块之间压缩设置有内弹簧，基于所述的内弹簧来外推移位推块；两个所述的定位凸块的内侧均开设有限位槽，当两个所述的定位凸块分别抵在对应嵌入底槽内时，两个移位推块能在对应内弹簧的推动下分别嵌入至对应限位槽内，以实现对电路板的进一步锁定。
7、进一步设置是：所述的移位推块的上端固定设置第一挡板，所述的第一挡板的上端固定设置第二挡板，所述的第二挡板的上端与推板的下端相贴；所述的推板的下端对应两个嵌入底槽的内侧均固定设置有抵接块，所述的抵接块的下端与移位推块的上端面相贴，所述的第一挡板能与抵接块相抵来防止移位推块脱出腔室。
8、进一步设置是：所述的第二挡板的截面宽度小于第一挡板，所述的第二挡板的内侧壁与第一挡板的内侧壁相持平，当所述的第一挡板与抵接块相抵后，所述的第二挡板与抵接块之间形成有密封的第二导气腔；所述的推板内部开设有将两个腔室内的第二导气腔相接的第三通道，该第三通道同时与所述的主导孔相接。
9、进一步设置是：所述的移位推块外侧的上端相较于其下端更加靠外，进而配合形成有倾斜的接触面。
10、本专利技术的有益效果在于：
11、1、在本专利技术中通过驱动电机来为道闸杆提供转动用的驱动力，道闸机箱上的控制终端进行控制；道闸机箱上开设的插入开孔供电路板插入安装，同时在电路板上端的左半部分设置有霍尔传感器，道闸杆右侧的下端面固定设置有磁铁；当电路板从插入开孔内插入至与支撑侧板相抵时，霍尔传感器正好位于磁铁的正下方，随着道闸杆的转动，霍尔传感器能检测到磁场的变化；由此，实现了内部反馈，通过霍尔传感器检测到的磁场变化，能知道道闸杆的转动角度，并通过导线引出至与控制器相接，控制器集成在控制终端上，并通过远程反馈至工作人员，进而工作人员能知晓道闸杆的转动情况。当扫描到车辆，控制终端发出了驱动电机工作的指令后，霍尔传感器没有检测磁场变化，则说明道闸杆失效而无法起落，控制终端会通知给工作人员，无需工作人员时刻守在现场，资源利用率高。
12、2、在本专利技术中为了方便固定插入至插入开孔内的电路板，在电路板上端的右半部分固定设置有两个定位凸块，并在安装腔内设置有锁定组件，当电路板的左侧与支撑侧板相抵时，两个定位凸块正好处于锁定组件的正下方，锁定组件能在下压的同时并限位住两个定位凸块，进而达到锁定电路板的作用；支撑底板的设置，起到支撑电路板的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种空降道闸，包括有道闸机箱(11)，所述的道闸机箱(11)内部开设有安装腔，于所述的道闸机箱(11)的左侧转动设置有道闸杆(12)，所述的道闸杆(12)的右侧伸入至安装腔内，于所述的安装腔内固定设置有为道闸杆(12)提供转动用的驱动力的驱动电机(13)，所述的道闸机箱(11)的上端固定设置有控制终端(14)；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种空降道闸，其特征在于：所述的锁定组件包括有固定内壳(41)，所述的固定内壳(41)固定在道闸机箱(11)右侧的内壁上，于所述的固定内壳(41)中开设有内腔(42)，所述的内腔(42)中滑动设置有纵向的导向杆(44)，所述的固定内壳(41)的上端开设有上端开孔，所述的导向杆(44)的上端向上延伸出上端开孔，所述的固定内壳(41)对应上端开孔的上下端分别开设有上端延伸块(431)和下端延伸块(432)；所述的固定内壳(41)的下端开设有下端开孔，所述的导向杆(44)的下端固定设置有横向的推板(45)，所述的推板(45)的截面宽度与内腔(42)宽度一致，所述的推板(45)能向下伸出下端开孔，所述的推板(45)上端面的左右侧
3.根据权利要求2所述的一种空降道闸，其特征在于：所述的右导向臂(462)的右端固定设置有辅助臂(51)，所述的固定内壳(41)右侧的内壁开设有供辅助臂(51)移动的移位凹陷(52)，所述的移位凹陷(52)的下端固定设置有填充段(53)，通过所述的填充段(53)与辅助臂(51)的相抵来防止推板(45)整个脱出内腔(42)；于所述的辅助臂(51)的右下端开设有内陷槽(54)，所述的内陷槽(54)、右导向臂(462)、填充段(53)和固定内壳(41)右侧的内壁之间形成有密封的第一导气腔(55)，于所述的固定内壳(41)右侧的壁上开设有第一通道(56)，所述的第一通道(56)始终与第一导气腔(55)相接，于所述的道闸机箱(11)右侧的壁上开设有与第一通道(56)相接的第二通道(57)；所述的推板(45)上开设有主导孔(58)，所述的主导孔(58)与第二通道(57)之间通过第一导管(59)相接，所述的主导孔(58)上还穿设有第二导管，所述的第二导管穿过道闸机箱(11)的端面延伸至外部。
4.根据权利要求3所述的一种空降道闸，其特征在于：所述的推板(45)下端的两个嵌入底槽(48)之间形成有间隔腔，于所述的间隔腔内设置有内压块(61)，所述的内压块(61)的上端与推板(45)的下端面相抵，于所述的内压块(61)的下端设置有横向的外压块(62)，所述的外压块(62)、内压块(61)和推板(45)下端的中央开设有相通的螺孔，且通过在螺孔内旋入螺钉(63)的方式将外压块(62)和内压块(61)与推板(45)相固定；所述的内压块(61)的左侧与推板(45)和外压块(62)之间、内压块(61)的右侧与推板(45)和外压块(62)之间分别形成有腔室(64)，于所述的腔室(64)内滑动设置有移位推块(65)，所述的移位推块(65)与内压块(61)之间压缩设置有内弹簧(641)，基于所述的内弹簧(641)来外推移位推块(65)；两个所述的定位凸块(24)的内侧均开设有限位槽(66)，当两个所述的定位凸块(24)分别抵在对应嵌入底槽(48)内时，两个移位推块(65)能在对应内弹簧(641)的推动下分别嵌入至对应限位槽(66)内，以实现对电路板(22)的进一步锁定。
5.根据权利要求4所述的一种空降道闸，其特征在于：所述的移位推块(65)的上端固定设置第一挡板(71)，所述的第一挡板(71)的上端固定设置第二挡板(72)，所述的第二挡板(72)的上端与推板(45)的下端相贴；所述的推板(45)的下端对应两个嵌入底槽(48)的内侧均固定设置有抵接块(73)，所述的抵接块(73)的下端与移位推块(65)的上端面相贴，所述的第一挡板(71)能与抵接块(73)相抵来防止移位推块(65)脱出腔室(64)。
6.根据权利要求5所述...
【技术特征摘要】
1.一种空降道闸，包括有道闸机箱(11)，所述的道闸机箱(11)内部开设有安装腔，于所述的道闸机箱(11)的左侧转动设置有道闸杆(12)，所述的道闸杆(12)的右侧伸入至安装腔内，于所述的安装腔内固定设置有为道闸杆(12)提供转动用的驱动力的驱动电机(13)，所述的道闸机箱(11)的上端固定设置有控制终端(14)；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种空降道闸，其特征在于：所述的锁定组件包括有固定内壳(41)，所述的固定内壳(41)固定在道闸机箱(11)右侧的内壁上，于所述的固定内壳(41)中开设有内腔(42)，所述的内腔(42)中滑动设置有纵向的导向杆(44)，所述的固定内壳(41)的上端开设有上端开孔，所述的导向杆(44)的上端向上延伸出上端开孔，所述的固定内壳(41)对应上端开孔的上下端分别开设有上端延伸块(431)和下端延伸块(432)；所述的固定内壳(41)的下端开设有下端开孔，所述的导向杆(44)的下端固定设置有横向的推板(45)，所述的推板(45)的截面宽度与内腔(42)宽度一致，所述的推板(45)能向下伸出下端开孔，所述的推板(45)上端面的左右侧分别固定设置有左导向臂(461)和右导向臂(462)，所述的左导向臂(461)和右导向臂(462)分别与内腔(42)的左右内壁相贴，所述的推板(45)的上端固定设置有辅助延伸块(47)；所述的推板(45)的下端开设有两个嵌入底槽(48)，所述的电路板(22)上的两个定位凸块(24)能分别抵在对应嵌入底槽(48)内，于所述的内腔(42)中压缩设置有主弹簧(49)，所述的主弹簧(49)的上端抵在固定内壳(41)的上端内壁、下端抵在推板(45)的上端，基于所述的主弹簧(49)来稳定下推推板(45)，进而电路板(22)上的两个定位凸块(24)能分别抵在对应嵌入底槽(48)内，同时推板(45)能下压并锁定住电路板(22)。
3.根据权利要求2所述的一种空降道闸，其特征在于：所述的右导向臂(462)的右端固定设置有辅助臂(51)，所述的固定内壳(41)右侧的内壁开设有供辅助臂(51)移动的移位凹陷(52)，所述的移位凹陷(52)的下端固定设置有填充段(53)，通过所述的填充段(53)与辅助臂(51)的相抵来防止推板(45)整个脱出内腔(42)；于所述的辅助臂(51)的右下端开设有内陷槽(54)，所述的内陷槽(54)、右导向臂(462)、填充段(53)和固定内壳(41)右侧的内壁之间形成有密封的第一导气腔(55)，于所述的固定内壳(41)右侧的壁上开设有第一通道(56)，所述的第一通道(56)始终与第一导气腔(55)相接，于所述的道闸机箱(11)右侧的壁上开设有与...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛孝王，
申请(专利权)人：浙江飞宇智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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