【技术实现步骤摘要】
本申请属于风挡加热，具体涉及一种车辆风挡加热方法、装置、设备、计算机可读存储介质及车辆。
技术介绍
1、在严寒地区，由于天气寒冷，挡风玻璃经常被冰雪覆盖，导致驾驶员开车视线受阻，影响行车安全。为了解决这一问题，车辆通常配备风挡加热功能，通过加热器对风挡进行加热，使冰雪融化或蒸发，恢复风挡的透明度。
2、目前，通过按动按钮或拨动开关来启动风挡加热器，这样可以根据驾驶员的需求来启动风挡加热器。
3、但这种方式会造成风挡加热器启动时车辆的耗电量瞬间增大，从而增加发动机的负载。如果发动机不足以满足风挡加热器的电力需求，就会造成发动机抖动甚至熄火，给用户带来不好的体验。
技术实现思路
1、本申请旨在提供一种车辆风挡加热方法、装置、设备、计算机可读存储介质及车辆，至少解决风挡加热器启动时，车辆的耗电量瞬间增大，增加发动机的负载的问题。
2、第一方面，本申请实施例公开了一种车辆风挡加热方法，应用于风挡加热控制器，包括：
3、响应于对风挡加热器的启动指令，向发动机控制器发送提高转速指令，以供所述发动机控制器根据所述提高转速指令，增加所述发动机的转速，从而提高所述发动机的输出电量；
4、接收所述发动机控制器发送的发动机的转速；
5、在确定所述发动机的转速满足预设条件的情况下，向继电器发送风挡启动信号，以供所述继电器根据所述风挡启动信号，启动所述风挡加热器进行风挡加热。
6、第二方面，本申请实施例还公开了一种车辆风挡加
7、指令发送模块，用于响应于对风挡加热器的启动指令，向发动机控制器发送提高转速指令，以供所述发动机控制器根据所述提高转速指令，增加所述发动机的转速，从而提高所述发动机的输出电量；
8、转速获取模块，用于接收所述发动机控制器发送的发动机的转速；
9、加热模块，用于在确定所述发动机的转速满足预设条件的情况下，向继电器发送风挡启动信号，以供所述继电器根据所述风挡启动信号，启动所述风挡加热器进行风挡加热。
10、第三方面，本申请实施例还公开了一种电子设备，包括处理器和存储器、所述存储器存储可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
11、第四方面，本申请实施例还公开了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
12、第五方面，本申请实施例还公开了一种车辆，包括如第二方面所述的车辆风挡加热装置，以实现如第一方面所述的车辆风挡加热方法的步骤。
13、综上，在本申请实施例中，通过响应于对风挡加热器的启动指令，向发动机发送提高转速指令，在确定所述发动机的转速满足预设条件的情况下，向继电器发送风挡启动信号，可以实现风挡加热器的启动控制，避免了直接启动风挡加热器造成的耗电量瞬间增大，增加发动机的负载的问题。通过根据提高转速指令，增加发动机的转速，以提高发动机的输出电量，可以保证风挡加热器的电力需求，避免了发动机抖动甚至熄火的风险，提高了用户的体验。在确定发动机的转速满足预设条件的情况下，根据风挡启动信号，通过继电器启动风挡加热器进行风挡加热，使得风挡加热器的启动与发动机的转速提高形成联动，避免了风挡加热器的过早或过晚启动，一方面保证了风挡加热的效果，另一方面也解决了现有技术中由于风挡加热启动造成的发动机负载与实际情况不匹配的问题。由此，基于本申请实施例的方法，解决了由于风挡加热器的瞬间启动，造成的车辆耗电量瞬间增大，增加发动机的负载的问题，实现了风挡加热器的启动时机合理化，尤其提高了车辆在寒冷条件下的使用效果。
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1.一种车辆风挡加热方法，应用于风挡加热控制器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动指令包含风挡加热的强度数值，所述向继电器发送风挡启动信号，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述启动指令中的强度数值是从数值型开关上获取的；
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于对风挡加热器的启动指令，向发动机发送提高转速指令，以供发动机控制器根据所述提高转速指令，增加所述发动机的转速，从而提高所述发动机的输出电量，包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述发动机控制器发送的发动机的转速，包括：
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在确定所述发动机的转速满足预设条件的情况下，向继电器发送风挡启动信号，以供所述继电器根据所述风挡启动信号，启动所述风挡加热器进行风挡加热，包括：
8.一种车辆风挡加热装置，应用于风挡加热控制器，其特征在于，所述装置包括：
9.一种电子
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机可读存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得所述电子设备能够执行如权利要求1至7中任一项所述的方法。
11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的车辆风挡加热装置，以实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆风挡加热方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆风挡加热方法，应用于风挡加热控制器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动指令包含风挡加热的强度数值，所述向继电器发送风挡启动信号，包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述启动指令中的强度数值是从数值型开关上获取的；
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于对风挡加热器的启动指令，向发动机发送提高转速指令，以供发动机控制器根据所述提高转速指令，增加所述发动机的转速，从而提高所述发动机的输出电量，包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收所述发动机控制器发送的发动机的转速，包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：石志磊，胡鑫楠，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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