【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油污水的预处理装置,具体说是一种船用厨房灰水中分离油污水 的预处理装置。
技术实现思路
随着世界航运事业的快速发展,由船舶造成对海洋环境的污染日益被人们重视。 联合国海事组织(IMO)颁发的《MARP0L73/78》防污公约的逐步强制执行即可说明此点。早 在1976年12月3日颁布的MEPC. 2 (VI)《船舶生活污水处理装置的试验准则和排放标准》 有了严格的规定,经30年后,IMO作了严格的升级,具体体现在MEPC. 159(55)决议中,如原 生化需氧量B0D5不大于50mg/l,在新标准中规定为不大于25mg/l ;原无化学耗氧量COD的 排放要求,新标准规定不大于125mg/l,为此,原来普遍采用推流式活性污泥工艺法的生活 污水处理装置已不能达到新的标准要求。新开发的生活污水处理装置普遍加有膜法工艺, 又称MBR (膜生物反应器),各厂商多数采用超滤膜,其孔径数量级约在0. 01 μ m,极细小,多 数高分子有机物甚至大肠菌都被截留而不能渗透过超滤膜,这就保证了出水能达到最严酷 的排放标准。然而,随之而来的问题是膜的污染问题,一般从厨 ...
【技术保护点】
一种船用厨房灰水中油污水的预处理装置,主要包括壳体(1)、集油桶(2)和控制箱(3),壳体上设有进水口(4)、出水口(5)和排油口(17),进水口连接灰水管(6),排油口经放油阀(18)连通集油桶,其特征在于:所述壳体(1)内经上、下隔板(13,12)依次分成出水腔(21)、分离腔(20)和收集腔(19),进水口(4)连通收集腔(19)上部,出水口(5)连通出水腔(21)上部,所述收集腔与分离腔上部连通,分离腔与出水腔下部连通,上隔板的下端低于下隔板的上端;所述分离腔上部设有通气管(16)、高油位报警器(15)和油水界面计(14),高油位报警器、油水界面计和放油阀均连接控制箱(3)。
【技术特征摘要】
一种船用厨房灰水中油污水的预处理装置,主要包括壳体(1)、集油桶(2)和控制箱(3),壳体上设有进水口(4)、出水口(5)和排油口(17),进水口连接灰水管(6),排油口经放油阀(18)连通集油桶,其特征在于所述壳体(1)内经上、下隔板(13,12)依次分成出水腔(21)、分离腔(20)和收集腔(19),进水口(4)连通收集腔(19)上部,出水口(5)连通出水腔(21)上部,所述收集腔与分离腔上部连通,分离腔与出水腔下部连通,上隔板的下端低于下隔板的上端;所述分离腔上部设有通气管(16)、高油位报警器(15)和油水界面计(14),高油位报警器、油水界面计和放油阀均连接控制箱(3)。2.根据权利要求1所述的船用厨房灰水中油污水的预处理装置,其特征是所述收集 腔(19)上部设有残渣捕集网(8),收集腔顶部设有与残渣捕集网配合的残渣取出盖(9),进 水口(4)连至残渣捕...
【专利技术属性】
技术研发人员:季建新,倪吉林,金星,汪立庆,李群智,刘燕,
申请(专利权)人:江苏南极机械有限责任公司,
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]
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