轨道交通综合监控系统、方法及存储介质技术方案

本申请提供一种轨道交通综合监控系统、方法及存储介质，轨道交通综合监控系统包括：多个业务子系统、前端处理器、主网关插件、大数据处理平台，主网关插件包括多个大数据交互网关，大数据交互网关根据前端处理器解析的数据通过Kafka协议输出Kafka消息。本申请技术方案通过设置网关插件可以实现和底层消息直接交互，避免了网络二次传输，减少了因网络异常出现的数据丢失和延迟，通过在网关插件中设置多个大数据交互网关，每个大数据交互网关之间没有交互，不互相依赖，可以更好的实现解耦，通过在大数据交互网关与大数据处理平台之间采用Kafka协议，数据传输实时性较高，容易建立短时间内的数据预测模型。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通综合监控系统、方法及存储介质。

技术介绍

1、现有大数据平台汇总各业务系统采用iot(internet of things，物联网)架构，即数据经网关到iot平台再到大数据平台，当综合调度系统将数据通过mqtt协议传给iot平台,又通过iot层层传输转换，导致数据传输存在延迟。并且综合调度系统和大数据平台之间采用独立网关，导致独立网关方案的适用性不强。

技术实现思路

1、本专利技术实施例提供一种轨道交通综合监控系统、方法及存储介质，以解决现有技术中综合调度系统采用iot架构导致数据传输延迟以及采用独立网关导致实用性不强的问题。

2、本申请第一方面提供一种轨道交通综合监控系统，包括：

3、多个业务子系统，用于输出实时数据；

4、综合调度系统，其包括前端处理器和主网关插件，所述前端处理器用于对所述多个业务子系统的实时数据进行解析，所述主网关插件包括多个大数据交互网关，每个大数据交互网关对应至少一个业务子系统，根据所述前端处理器解析的数本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通综合监控系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的轨道交通综合监控系统，其特征在于，所述多个业务子系统包括ATS子系统、PSCADA子系统、BAS子系统、PIS子系统、PA子系统以及CCTV子系统。

3.如权利要求2所述的轨道交通综合监控系统，其特征在于，所述ATS子系统对应两个大数据交互网关，所述PSCADA子系统对应一个大数据交互网关，所述BAS子系统、所述PIS子系统、所述PA子系统以及所述CCTV子系统共用一个大数据交互网关。

4.如权利要求1所述的轨道交通综合监控系统，其特征在于，所述大数据交互网关用于：

5...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通综合监控系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的轨道交通综合监控系统，其特征在于，所述多个业务子系统包括ats子系统、pscada子系统、bas子系统、pis子系统、pa子系统以及cctv子系统。

3.如权利要求2所述的轨道交通综合监控系统，其特征在于，所述ats子系统对应两个大数据交互网关，所述pscada子系统对应一个大数据交互网关，所述bas子系统、所述pis子系统、所述pa子系统以及所述cctv子系统共用一个大数据交互网关。

4.如权利要求1所述的轨道交通综合监控系统，其特征在于，所述大数据交互网关用于：

5.如权利要求4所述的轨道交通综合监控系统，其特征在于，还包括opc ua组件，opcua组件包括opc ua代理端和opc ua服务端，所述opc ua代理端设置在所述大数据交互网关中，所述opc ua服务端位于opc ua代理端和所述前置服务端之间；

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【专利技术属性】
技术研发人员：祝永晶，骆俊贤，陈国芳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：