【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于根据权利要求1的前序部分的用于相对于车身调节车门的门驱动设备。
技术介绍
1、这种门驱动设备包括能沿调节方向调节的用于在车门与车身之间传递力的调节部分、驱动马达、将驱动马达与调节部分耦接起来的传动装置组件、以及至少部分包围传动装置组件的传动装置壳体。适配器元件与传动装置壳体连接，并被用于将门驱动设备紧固在车门或车身上。设置有传感器装置，以便检测表示车门与车身之间的力的测量值。
2、在de 10 2015 215 627 a1中描述的门驱动设备具有按照限制带形件类型的调节部分，该调节部分可以与车身铰接式连接，并且可以经由车门侧的驱动设备进行调节，以便以该方式使车门相对于车身运动。驱动设备具有缆索鼓，其可以扭转并且经由形式为牵引缆索的传递元件与形式为限制带形件的调节部分连接，使得通过扭转缆索鼓可以将调节部分运动向缆索鼓，并由此可以调节车门。
3、在这种门驱动设备中，驱动马达例如可以布置在车门侧上。调节部分在此与车身耦接，并且还与驱动马达作用连接，使得调节部分可以经由驱动马达调节，并由此在车门与车身之...
【技术保护点】
1.用于相对于车身(10)调节车门(11)的门驱动设备(2)，所述门驱动设备具有：
2.根据权利要求1所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述传动装置壳体(24)具有与所述适配器元件(242)连接的连接元件(247)，其中，所述传感器装置(28)被构造成：为了检测所述测量值，探测所述连接元件(247)与所述适配器元件(242)之间的姿态变化。
3.根据权利要求2所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述适配器元件(242)具有第一端部(248)，并且所述连接元件(247)具有第二端部(249)，其中，所述第一端部(248)和所述第二端部(249)
<...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于相对于车身(10)调节车门(11)的门驱动设备(2)，所述门驱动设备具有：
2.根据权利要求1所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述传动装置壳体(24)具有与所述适配器元件(242)连接的连接元件(247)，其中，所述传感器装置(28)被构造成：为了检测所述测量值，探测所述连接元件(247)与所述适配器元件(242)之间的姿态变化。
3.根据权利要求2所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述适配器元件(242)具有第一端部(248)，并且所述连接元件(247)具有第二端部(249)，其中，所述第一端部(248)和所述第二端部(249)彼此连接。
4.根据权利要求3所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述第一端部(248)和所述第二端部(249)抗相对转动地彼此连接。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述适配器元件(242)和所述连接元件(247)相互平行延伸并且在力作用时能弹性地相对彼此发生姿态变化。
6.根据前述权利要求中任一项所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述传动装置组件具有与所述传动装置壳体(24)连接的导轨(27)和沿所述调节方向(v)在所述导轨(27)上纵向引导的、能通过所述驱动马达(22)调节的、与所述调节部分(21)耦接的滑动元件(26)。
7.根据权利要求6所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述传感器装置(28)被构造成：为了检测所述测量值，探测所述传动装置壳体(24)与所述导轨(27)之间的姿态变化。
8.根据权利要求6或7所述的门驱动设备(2)，其特征在于，所述导轨(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·扬内克，纳贾·贝克，托比亚斯·加格尔，丹尼尔·施纳普，马蒂亚斯·盖尔，马克西米利安·金策尔曼，
申请(专利权)人：博泽班贝格汽车零部件欧洲两合公司，
类型：发明
国别省市：
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