【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路障设备领域，尤其涉及一种安保路障装置。
技术介绍
1、路障是常见的安保设备，采用路障限制人、车通行，为特定区域建立安全界限，临时路障用于特定时间划分活动区域，在公共场所、警备区域、学校、医院等地点较为常见，为保证阻拦的有效性，临时路障采用固定结构的杆架构成，固定结构的路障不便于转移使用，也不能根据安保需求调整其阻拦范围。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是解决现有技术存在的以下问题：为保证阻拦的有效性，临时路障采用固定结构的杆架构成，固定结构的路障不便于转移使用，也不能根据安保需求调整其阻拦范围。
2、为解决现有技术存在的问题，本专利技术提供一种安保路障装置，包括主箱体和副箱体；
3、衔接架，主箱体与副箱体之间排列设置若干衔接架，主箱体、副箱体、衔接架底部均安装滚轮；
4、栅板，主箱体、衔接架、副箱体之间均设置两个栅板，两个栅板上下呈八字分布，栅板的右端转动连接衔接架或副箱体，主箱体、衔接架表面均开设滑槽，栅板的左端与滑槽竖直滑动，主箱体、衔接架、副箱体之间靠拢或远离，使栅板的右端沿着滑槽滑动，使两个栅板展开或靠拢。
5、优选的，所述滑槽靠近衔接架中部的一端设置锁定组件，锁定组件包括扭杆，衔接架内开设扭槽，扭槽贯通滑槽的端部，扭杆通过扭力弹簧转动在扭槽内，所述栅板的右端转动穿入扭槽内固定有齿轮，扭杆的底端位于齿轮的左侧设置弧形齿条，栅板的左端转动设置有导轮，导轮滚动设置在滑槽内，扭杆远离弧形齿条的一端具有弧形凸起，弧
6、优选的，所述导轮越过弧形凸起且被弧形凸起卡在滑槽端部时，弧形齿条不接触齿轮。
7、优选的，所述弧形齿条与齿轮表面具有对位的倒齿，使两个栅板靠拢时齿轮与弧形齿条卡死，两个栅板展开时齿轮与弧形齿条的卡接跳脱。
8、优选的，所述副箱体内对称转动安装收卷辊，收卷辊表面收卷有遮挡布，副箱体表面对称开设通口，遮挡布由通口导出连接主箱体，使遮挡布遮挡主箱体与副箱体之间展开的衔接架、栅板，收卷辊的端部固定蜗轮，蜗轮啮合连接有蜗杆，蜗杆转动连接副箱体。
9、优选的，所述通口内通过阻尼轴承对称转动安装两个导辊，遮挡布由两个导辊之间穿过，导辊挤压接触遮挡布。
10、优选的，所述主箱体的底部固定有垫板，垫板向副箱体延伸，所述衔接架的底部开设垫槽，衔接架靠拢时垫板插在垫槽内。
11、优选的，所述主箱体、副箱体顶部设置定位组件，定位组件包括筒壳，筒壳固定在主箱体顶部，副箱体顶部固定有钉杆，钉杆对位筒壳，钉杆表面均匀开设倒齿槽，筒壳表面通过扭力弹簧弹性转动安装翘柄，翘柄的端部固定有倒齿块，倒齿块穿入筒壳内与倒齿槽卡接，所述筒壳内通过弹簧弹性滑动有顶块，钉杆插入筒壳内挤压顶块移动。
12、与相关技术相比较，本专利技术提供的安保路障装置具有如下有益效果：
13、本专利技术通过在主箱体、副箱体之间排列设置若干衔接架，衔接架之间通过八字形的栅板连接，配合锁定组件对栅板的角度逐个解锁，使衔接架可被逐个拉伸展开，可根据使用环境调整路障设置宽度，设备收纳便捷，方便移动转移。
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1.一种安保路障装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安保路障装置，其特征在于，所述滑槽(31)靠近衔接架(3)中部的一端设置锁定组件(7)，锁定组件(7)包括扭杆(72)，衔接架(3)内开设扭槽(71)，扭槽(71)贯通滑槽(31)的端部，扭杆(72)通过扭力弹簧转动在扭槽(71)内，所述栅板(4)的右端转动穿入扭槽(71)内固定有齿轮(74)，扭杆(72)的底端位于齿轮(74)的左侧设置弧形齿条(73)，栅板(4)的左端转动设置有导轮(41)，导轮(41)滚动设置在滑槽(31)内，扭杆(72)远离弧形齿条(73)的一端具有弧形凸起(75)，弧形凸起(75)凸出在滑槽(31)端部位置。
3.根据权利要求2所述的安保路障装置，其特征在于，所述导轮(41)越过弧形凸起(75)且被弧形凸起(75)卡在滑槽(31)端部时，弧形齿条(73)不接触齿轮(74)。
4.根据权利要求2所述的安保路障装置，其特征在于，所述弧形齿条(73)与齿轮(74)表面具有对位的倒齿，使两个栅板(4)靠拢时齿轮(74)与弧形齿条(73)卡死，两个栅板(4)展开时
5.根据权利要求1所述的安保路障装置，其特征在于，所述副箱体(2)内对称转动安装收卷辊(61)，收卷辊(61)表面收卷有遮挡布(6)，副箱体(2)表面对称开设通口(62)，遮挡布(6)由通口(62)导出连接主箱体(1)，使遮挡布(6)遮挡主箱体(1)与副箱体(2)之间展开的衔接架(3)、栅板(4)，收卷辊(61)的端部固定蜗轮(65)，蜗轮(65)啮合连接有蜗杆(64)，蜗杆(64)转动连接副箱体(2)。
6.根据权利要求5所述的安保路障装置，其特征在于，所述通口(62)内通过阻尼轴承对称转动安装两个导辊(63)，遮挡布(6)由两个导辊(63)之间穿过，导辊(63)挤压接触遮挡布(6)。
7.根据权利要求1所述的安保路障装置，其特征在于，所述主箱体(1)的底部固定有垫板(11)，垫板(11)向副箱体(2)延伸，所述衔接架(3)的底部开设垫槽(32)，衔接架(3)靠拢时垫板(11)插在垫槽(32)内。
8.根据权利要求1所述的安保路障装置，其特征在于，所述主箱体(1)、副箱体(2)顶部设置定位组件(5)，定位组件(5)包括筒壳(52)，筒壳(52)固定在主箱体(1)顶部，副箱体(2)顶部固定有钉杆(51)，钉杆(51)对位筒壳(52)，钉杆(51)表面均匀开设倒齿槽(53)，筒壳(52)表面通过扭力弹簧弹性转动安装翘柄(55)，翘柄(55)的端部固定有倒齿块(54)，倒齿块(54)穿入筒壳(52)内与倒齿槽(53)卡接，所述筒壳(52)内通过弹簧弹性滑动有顶块(56)，钉杆(51)插入筒壳(52)内挤压顶块(56)移动。
...【技术特征摘要】
1.一种安保路障装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安保路障装置，其特征在于，所述滑槽(31)靠近衔接架(3)中部的一端设置锁定组件(7)，锁定组件(7)包括扭杆(72)，衔接架(3)内开设扭槽(71)，扭槽(71)贯通滑槽(31)的端部，扭杆(72)通过扭力弹簧转动在扭槽(71)内，所述栅板(4)的右端转动穿入扭槽(71)内固定有齿轮(74)，扭杆(72)的底端位于齿轮(74)的左侧设置弧形齿条(73)，栅板(4)的左端转动设置有导轮(41)，导轮(41)滚动设置在滑槽(31)内，扭杆(72)远离弧形齿条(73)的一端具有弧形凸起(75)，弧形凸起(75)凸出在滑槽(31)端部位置。
3.根据权利要求2所述的安保路障装置，其特征在于，所述导轮(41)越过弧形凸起(75)且被弧形凸起(75)卡在滑槽(31)端部时，弧形齿条(73)不接触齿轮(74)。
4.根据权利要求2所述的安保路障装置，其特征在于，所述弧形齿条(73)与齿轮(74)表面具有对位的倒齿，使两个栅板(4)靠拢时齿轮(74)与弧形齿条(73)卡死，两个栅板(4)展开时齿轮(74)与弧形齿条(73)的卡接跳脱。
5.根据权利要求1所述的安保路障装置，其特征在于，所述副箱体(2)内对称转动安装收卷辊(61)，收卷辊(61)表面收卷有遮挡布(6)，副箱体(2)表面对称开设通口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙健，柴青山，李涛，刘中华，陈士聪，袁亚，杨延凯，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：
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