【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁工程，具体涉及一种竖向隔振球型钢支座及定位组装方法。
技术介绍
1、轨道交通行业愈发重视环境振动及二次噪声污染，目前增加竖向隔振支座隔离振动是减振降噪的一种方法。竖向隔振球型钢支座通常为球型钢支座联合橡胶材料或弹簧材料等材料形成的一体式结构。相对于橡胶材料性能不稳定、易老化等缺陷，弹簧竖向隔振支座以其性能稳定、加工技术成熟等优势，愈发受到行业重视。
2、目前，竖向隔振支座主要通过增加含盆环的底座板将球型钢支座与盘式隔振器联合的方式实现隔振功能。支座下压时盘式隔振器通过平面外扩实现竖向变形，因此通常将盘式隔振器与底座板盆环之间设置较大间隙，从而保证其有足够的外扩空间。同时，为保证盘式隔振器进行平面外扩的顺利性，常在盘式隔振器底面设置表面涂抹润滑脂的非金属滑板，因而在装配时常常产生盘式隔振器无法与支座及底座板对中的工艺问题。另外，由于侧向缝隙的存在，在长期服役过程中，外部环境中的水汽、尘土杂物会逐渐进入结构内腔，可能导致盘式隔振器发生锈蚀、底面摩擦性能降低等不利于发挥其竖向隔振作用的安全问题，因此竖向隔振支座在结构设计、安全性及组装工艺等方面还具有较大的改善空间。
技术实现思路
1、本专利技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种竖向隔振球型钢支座及定位组装方法。
2、本专利技术的技术方案是：一种竖向隔振球型钢支座，包括支座组件和隔振组件，所述支座组件包括位于下部的下座板，所述下座板设置在隔振组件中底座板围合形成的内腔中，所述底座板内
3、更进一步的，所述支座组件包括上座板、中座板、下座板，所述上座板、中座板之间设置有滑动摩擦副，所述中座板、下座板之间设置有球面摩擦副。
4、更进一步的，所述上座板两侧向下形成平行的侧导板，所述侧导板与下座板之间设置有导向摩擦副。
5、更进一步的，所述下座板呈上小下大的阶梯状，所述下座板中形成下座板定位孔，所述盘式隔振器中形成与其对应的盘式隔振器定位螺纹孔。
6、更进一步的，所述底座板包括板体，所述板体上形成盆环，所述板体、盆环围合形成顶部敞开的内腔。
7、更进一步的，所述盘式隔振器呈弯折状，盘式隔振器上端形成位于中部的外中心平面，外中心平面两侧形成向下倾斜的外倾斜面，所述外倾斜面外侧形成上平面，所述外中心平面与下座板相接触。
8、更进一步的，所述盘式隔振器下端形成位于中部的内中心底面，所述内中心底面两侧形成向下倾斜的内倾斜面，所述内倾斜面外侧形成下支撑平面，所述下支撑平面进行盘式隔振器的支撑。
9、更进一步的，底座板的板体中设置有环形非金属滑板，所述环形非金属滑板与下支撑平面相接触。
10、更进一步的，所述底座板中加注有黄油，所述下座板的下端形成溢流槽。
11、一种竖向隔振球型钢支座的定位组装方法，包括以下步骤：
12、a.嵌入环形非金属滑板，涂抹润滑脂；
13、b.装入连接为一体的下座板、盘式隔振器；
14、c.拆定位螺钉；
15、d.计算底座板内腔所需黄油的额定体积；
16、e.通过下座板定位孔灌注黄油；
17、f.封堵下座板定位孔。
18、本专利技术的有益效果如下：
19、本专利技术提供一种竖向隔振球型钢支座，可实现支座的正常功能和竖向隔振功能。
20、本专利技术中支座下座板与盘式隔振器间增加定位孔，在装配前期将定位螺钉拧入定位孔，可实现盘式隔振器与支座组件对中，避免因初始装配偏移导致盘式隔振器非对称受力，与支座设计受力路径不一致，从而一定程度上影响结构竖向隔振性能。
21、本专利技术中新增的下座板定位孔，在装配对中结束后，可作为灌注孔向组件内腔灌注黄油，内腔填满黄油包裹盘式隔振器，可隔绝盘式隔振器与渗入组件内腔的水汽及其他污物，保护盘式隔振器不发生锈蚀；同时随着支座服役时间延长，环形非金属滑板表面储脂坑的润滑脂逐渐挥发，原有的低摩擦性能可能升高，黄油可在润滑脂挥发后渗入空隙，代替润滑脂维持盘式隔振器与非金属滑板的低摩擦性能，实现盘式隔振器隔振性能的稳定性。
22、本专利技术中下座板底部新增溢流槽，正常情况下黄油填满内腔后，黄油水平面齐平下座板底面；当下座板随着盘式隔振器在受到上部荷载下压变形后，导致原黄油填充的内腔空间减小，黄油可流至下座板的底部溢流槽，避免黄油挤出内腔造成流失。
23、本专利技术中的盘式隔振器底面各交界面进行倒角处理，可有效降低应力，增加支座的疲劳性能。
24、本专利技术中的环形非金属滑板采用分段设计，可根据滑板长度确定分段数，段间形成导流槽，可保证黄油顺利进入并填满盘式隔振器下部。
25、本专利技术中支座底座板中心设有凸台，在支座过载的情况下可实现盘式隔振器与底座板硬接触，从而保证支座的正常使用，不影响支座发挥正常功能。
26、本专利技术中提供一种竖向隔振球型钢支座定位组装工艺，可实现盘式隔振器的组装对中。
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1.一种竖向隔振球型钢支座，包括支座组件和隔振组件，其特征在于：所述支座组件包括位于下部的下座板（6），所述下座板（6）设置在隔振组件中底座板（8）围合形成的内腔中，所述底座板（8）内设置有盘式隔振器（7），所述盘式隔振器（7）对下座板（6）进行隔振支撑。
2.根据权利要求1所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述支座组件包括上座板（1）、中座板（3）、下座板（6），所述上座板（1）、中座板（3）之间设置有滑动摩擦副（2），所述中座板（3）、下座板（6）之间设置有球面摩擦副（5）。
3.根据权利要求2所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述上座板（1）两侧向下形成平行的侧导板，所述侧导板与下座板（6）之间设置有导向摩擦副（10）。
4.根据权利要求1所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述下座板（6）呈上小下大的阶梯状，所述下座板（6）中形成下座板定位孔（6-2），所述盘式隔振器（7）中形成与其对应的盘式隔振器定位螺纹孔（7-1）。
5.根据权利要求4所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述底座板（8）包括板
6.根据权利要求5所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述盘式隔振器（7）呈弯折状，盘式隔振器（7）上端形成位于中部的外中心平面（7-2），外中心平面（7-2）两侧形成向下倾斜的外倾斜面（7-3），所述外倾斜面（7-3）外侧形成上平面，所述外中心平面（7-2）与下座板（6）相接触。
7.根据权利要求6所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述盘式隔振器（7）下端形成位于中部的内中心底面（7-7），所述内中心底面（7-7）两侧形成向下倾斜的内倾斜面（7-6），所述内倾斜面（7-6）外侧形成下支撑平面（7-5），所述下支撑平面（7-5）进行盘式隔振器（7）的支撑。
8.根据权利要求7所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：底座板（8）的板体中设置有环形非金属滑板（9），所述环形非金属滑板（9）与下支撑平面（7-5）相接触。
9.根据权利要求8所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述底座板（8）中加注有黄油，所述下座板（6）的下端形成溢流槽（6-1）。
10.一种竖向隔振球型钢支座的定位组装方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种竖向隔振球型钢支座，包括支座组件和隔振组件，其特征在于：所述支座组件包括位于下部的下座板（6），所述下座板（6）设置在隔振组件中底座板（8）围合形成的内腔中，所述底座板（8）内设置有盘式隔振器（7），所述盘式隔振器（7）对下座板（6）进行隔振支撑。
2.根据权利要求1所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述支座组件包括上座板（1）、中座板（3）、下座板（6），所述上座板（1）、中座板（3）之间设置有滑动摩擦副（2），所述中座板（3）、下座板（6）之间设置有球面摩擦副（5）。
3.根据权利要求2所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述上座板（1）两侧向下形成平行的侧导板，所述侧导板与下座板（6）之间设置有导向摩擦副（10）。
4.根据权利要求1所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述下座板（6）呈上小下大的阶梯状，所述下座板（6）中形成下座板定位孔（6-2），所述盘式隔振器（7）中形成与其对应的盘式隔振器定位螺纹孔（7-1）。
5.根据权利要求4所述的一种竖向隔振球型钢支座，其特征在于：所述底座板（8）包括板体，所述板体上形成盆环（8-1），所述板体、盆环（...
【专利技术属性】
技术研发人员：白鸿国，孙大斌，李宇，王淑敏，李艳，张亚丽，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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