双瓣抓斗液压控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种双瓣抓斗液压控制系统，包括油泵、换向阀以及两个油缸，换向阀包括进油口、第一出油口以及第二出油口，油泵经第一单向阀管路连接进油口，第一出油口和第二出油口分别经第二单向阀和第三单向阀管路连接油缸上、下腔，还包括第一液控单向阀和第二液控单向阀，第一出油口分别管路连接第一液控单向阀和第二液控单向阀的上、下压力口，第二出油口分别管路连接第一液控单向阀和第二液控单向阀的下、上压力口，油缸下腔经第二液控单向阀管路连接外部油箱，油缸上腔经第一液控单向阀管路连接油缸下腔。本发明专利技术采用的第一液控单向阀，在抓斗双瓣松开过程中增大油缸对双瓣的推力，从而避免抓斗因自重回落而造成的货物卸载不完全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于起重装卸设备
，涉及一种液压控制系统，具体地说涉及一种 双瓣抓斗液压控制系统。
技术介绍
抓斗按驱动方式可分为液压式抓斗和机械式抓斗两大类。电动液压双瓣抓斗是一种能在各种恶劣环境下取代人力从事矿粉，化肥，粮食，煤 炭等散货装卸的液压式抓斗。电动液压多瓣抓斗的工作主要依靠抓斗的松开和抓取实现。抓斗松开的工作步骤油泵正转时，油箱中的油经过止回阀进泵，排油进入管路， 经止回阀进入油缸下方，推动活塞上移，活塞上部回油经液控单向阀进入管路，增加了进入 到液压油缸的油流量，抓斗快速松开。管路中的最大压力由安全阀整定，当油泵停止工作时，止回阀和液控单向阀自动 关闭，防止抓斗自行关闭。由于双瓣抓斗的瓣只有两个，通常每个瓣的都具有较重的重量，如果推动油缸活 塞的压力不够，易造成抓斗双瓣因自重而产生的回落，使得货物的卸载不完全。抓斗抓取的工作步骤油泵反转时，油箱中的油经过止回阀进泵，排油进入管路， 由止回阀进入油缸上部，推动活塞下移，活塞下部回油经液控单向阀、滤器流入油箱。需要提供一种双瓣抓斗液压控制系统，油泵向一个方向转动时实现抓取和松开的 操作，使得油泵不需要变换转动方向并且避本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双瓣抓斗液压控制系统，其特征在于：包括油泵（０１０）、换向阀（０３０）以及两个分别连接有抓斗瓣的油缸（０４０），所述换向阀（０３０）包括进油口（０３１）、第一出油口（０３２）以及第二出油口（０３３），所述油泵（０１０）经第一单向阀（０２１）管路连接所述进油口（０３１），所述第一出油口（０３２）和第二出油口（０３３）分别经第二单向阀（０２２）和第三单向阀（０２３）管路连接所述油缸上腔（０４２）和油缸下腔（０４１），还包括第一液控单向阀（０２４）和第二液控单向阀（０２５），所述第一出油口（０３２）分别管路连接所述第一液控单向阀（０２４）的上压力口和所述第二液控单向阀（０２５）的下压力口，所述第...

【技术特征摘要】
一种双瓣抓斗液压控制系统，其特征在于包括油泵(010)、换向阀(030)以及两个分别连接有抓斗瓣的油缸(040)，所述换向阀(030)包括进油口(031)、第一出油口(032)以及第二出油口(033)，所述油泵(010)经第一单向阀(021)管路连接所述进油口(031)，所述第一出油口(032)和第二出油口(033)分别经第二单向阀(022)和第三单向阀(023)管路连接所述油缸上腔(042)和油缸下腔(041)，还包括第一液控单向阀(024)和第二液控单向阀(025)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淦纯，李斌，陈琮诗，高建中，
申请(专利权)人：上海电气液压气动有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]