【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于起重装卸设备
,涉及一种液压控制系统保护装置,具体地说 涉及一种多瓣抓斗液压控制系统保护装置。
技术介绍
多瓣抓斗液压控制系统在启动时以及抓斗的开闭转换时,由于阀块内部阀芯有一 定的响应时间,因此油管内的瞬间压力非常高,容易引发液压控制系统故障。需要提供一种多瓣抓斗液压控制系统保护装置,控制液压系统的管路压强,防止 液压控制系统发生故障,从而保证液压控制系统的正常工作。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种多瓣抓斗液压控制系统保护装置,控制液 压系统的管路压强,从而克服现有技术中的液压控制系统由于压力过大而发生故障的缺 陷。为了解决上述技术问题,本专利技术采用如下的技术方案一种多瓣抓斗液压控制系统保护装置,包括油泵、多个对应驱动抓斗瓣的油缸、外部油 箱以及连接油泵与油缸的液压控制系统,油缸具有油缸上腔和油缸下腔,还包括电磁阀、溢 流阀、分别与电磁阀电连接的第一压力开关和第二压力开关,液压控制系统包括与油缸上 腔管路连接的节流阀,油泵经单向阀分别管路连接外部油箱和液压控制系统,电磁阀和溢 流阀并联设置于单向阀与外部油箱之间,第一压力 ...
【技术保护点】
一种多瓣抓斗液压控制系统保护装置,包括油泵、多个对应驱动抓斗瓣的油缸、外部油箱以及连接所述油泵与油缸的液压控制系统,所述油缸具有油缸上腔和油缸下腔,其特征在于:还包括电磁阀、溢流阀、分别与电磁阀电连接的第一压力开关和第二压力开关,所述液压控制系统包括与油缸上腔管路连接的节流阀,所述油泵经单向阀分别管路连接所述外部油箱和液压控制系统,所述电磁阀和溢流阀并联设置于所述单向阀与外部油箱之间,所述第一压力开关和第二压力开关分别管路连接所述液压控制系统的油缸上腔和油缸下腔管道。
【技术特征摘要】
一种多瓣抓斗液压控制系统保护装置,包括油泵、多个对应驱动抓斗瓣的油缸、外部油箱以及连接所述油泵与油缸的液压控制系统,所述油缸具有油缸上腔和油缸下腔,其特征在于还包括电磁阀、溢流阀、分别与电磁阀电连接的第一压力开关和第二压力开关,所述液压控制系统包括与油缸上腔管路连接的节流阀,所述油泵经单向阀分别管路连接所述外部油箱和液压控制系统,所述电磁阀和溢流阀并联设置于所述单向阀与外部油箱之间,所述第一压力开关和第二压力开关分别管路连接所述液压控制系统的油缸上腔和油缸下腔管道。2.根据权利要求1所述的多瓣抓斗液压控制系统保护装置,其特征在于所述液压控 制系统还包括换向阀、左侧单向阀、右侧单向阀、左侧液控单向阀以及右侧液控单向阀,所 述换...
【专利技术属性】
技术研发人员:王淦纯,李斌,陈琮诗,高建中,
申请(专利权)人:上海电气液压气动有限公司,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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