隧道沥青路面阻燃隔热涂料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种隧道沥青路面阻燃隔热涂料及其制备方法，将强酸或强碱料加入软化水中搅拌溶解获得强酸或强碱溶液；将乳化剂加入强酸或强碱溶液，并高速剪切获得浓缩皂液；分别将浓缩皂液加热至40～80℃、沥青加热至120～140℃后与软化水、稳定剂混合，并充分研磨制得乳化沥青；将聚合物乳液与气凝胶颗粒混合并高速剪切制得气凝胶乳液；将所述气凝胶乳液与所述乳化沥青、消泡剂、增稠剂、流变助剂、阻燃剂混合并充分研磨制得隧道沥青路面阻燃隔热涂料。本发明专利技术解决了现有的阻燃沥青涂料存在极限氧指数较低、烟密度高、隔热性能不足的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道施工，具体涉及一种隧道沥青路面阻燃隔热涂料及其制备方法。

技术介绍

1、隧道给人类的交通出行以及物流运输带来了极大便利，但是隧道内发生的火灾事故也给人类带来了极大的损失。

2、为应对隧道火灾，一方面要设置足够安全有效的逃生和救援通道，另一方面，修建隧道的材料也需要有足够的阻燃防火性能。目前的公路隧道绝大多数采用沥青铺装，沥青作为一种易燃物质，在火源的作用下，极易发生燃烧并产生大量有毒浓烟，不仅会加剧火势的蔓延，还会导致隧道内交通中断，给营救带来不便。隧道火灾防治一直是许多国家和地区的重要研究课题，提高隧道路面的阻燃防火性能是隧道防火的重要措施之一。

3、现有阻燃沥青及其阻燃混凝土均釆用在沥青中添加各种有机或无机阻燃剂来提高沥青混凝土的阻燃能力，常见的无机阻燃剂如氢氧化镁、氢氧化铝等。无机阻燃剂是通过以下两种途径来发挥阻燃作用：一是通过热分解产生水蒸气来稀释气相中的可燃物和氧气的浓度；二是通过分解以及水蒸气逸出来带走热量，以及残留氧化物分解阻隔传热和可燃物的挥发。有机阻燃剂主要有卤系、氮系、有机硅系和有机磷系。其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道沥青路面阻燃隔热涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.一种采用如权利要求1中所述的隧道沥青路面阻燃隔热涂料的制备方法制备的隧道沥青路面阻燃隔热涂料，其特征在于，包括以下原料组分：40～80重量份的聚合物乳液、20～50重量份的沥青、0.01～0.5重量份的SiO2气凝胶颗粒、5～20重量份的阻燃剂、1～5重量份的稳定剂、1～10重量份的强酸或强碱料、0.1～1重量份的消泡剂、0.1～20重量份的乳化剂、1～5重量份的增稠剂、0.1～1重量份的流变助剂和5～20重量份的软化水，所述阻燃剂包括第一阻燃料和第二阻燃料，所述第一阻燃料为膨胀石墨，所述第二阻燃料为...

【技术特征摘要】

1.一种隧道沥青路面阻燃隔热涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.一种采用如权利要求1中所述的隧道沥青路面阻燃隔热涂料的制备方法制备的隧道沥青路面阻燃隔热涂料，其特征在于，包括以下原料组分：40～80重量份的聚合物乳液、20～50重量份的沥青、0.01～0.5重量份的sio2气凝胶颗粒、5～20重量份的阻燃剂、1～5重量份的稳定剂、1～10重量份的强酸或强碱料、0.1～1重量份的消泡剂、0.1～20重量份的乳化剂、1～5重量份的增稠剂、0.1～1重量份的流变助剂和5～20重量份的软化水，所述阻燃剂包括第一阻燃料和第二阻燃料，所述第一阻燃料为膨胀石墨，所述第二阻燃料为氢氧化铝、氢氧化镁、纳米蒙脱土、三聚氰胺磷酸盐中的至少一种。

3.根据权利要求2所述的隧道沥青路面阻燃隔热涂料，其特征在于，所述聚合物乳液为丙烯酸乳液、丁苯乳液、硅烷乳液中...

【专利技术属性】
技术研发人员：方星，朱敏，马荣，毛友炎，崔景涵，李延磊，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：