一种车身控制器自动测试设备制造技术

技术编号:40942506 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 14:59
本技术公开了一种车身控制器自动测试设备,涉及车身控制器加工领域,包括底座,所述底座上设置有定位工装,所述定位工装的上方设置有用于给车身控制器进行测试的测试组件,所述定位工装的一侧设置有用于驱动定位工装水平移动使得定位工装靠近或远离测试组件的水平驱动组件,所述定位工装的一侧设置有用于驱动车身控制器上下移动的上下驱动组件。本申请能够自动带动车身控制器移动到测试位置并能够自动对车身进行测试,实现了自动化,提高了测试效率,提高了测试准确度,代替了人工,节省了人工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车身控制器加工领域,特别涉及一种车身控制器自动测试设备


技术介绍

1、车身控制器(body control module,简称bcm),又称为车身电脑(bodycomputer),在汽车工程中是指用于控制车身电器系统的电子控制单元(ecu),是汽车的重要组成部分之一。

2、车身控制器常见的功能包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。车身控制器可以通过总线与其他车载ecu相连。

3、车身控制器在加工完成后需要对其性能进行测试,现有的测试方法是人工手持测试线束对其进行测试,操作复杂,测试不稳定,且测试效率较低。


技术实现思路

1、为克服上述缺点,本技术的目的在于提供一种能够自动对车身控制器进行测试,且测试效率高的车身控制器自动测试设备。

2、为了达到以上目的,本技术采用的技术方案是:包括底座,所述底座上设置有定位工装,所述定位工装用于定位车身控制器,防止车身控制器在测试的过程中移动造成测试不准确。本申请中所述车身控制器为产品。

3、所述定位工装的上方设置有用于给车身控制器进行测试的测试组件,所述测试组件用于对车身控制器进行性能测试,所述测试组件与外部测试设备连接。

4、所述定位工装的一侧设置有用于驱动定位工装水平移动使得定位工装靠近或远离测试组件的水平驱动组件,所述定位工装的初始位置为远离测试组件的位置,位于底座远离测试组件的一端。人工或外部设备将车身控制器放置在底座上,所述水平驱动组件带动定位工装和车身控制器移动到测试组件的下方,进行测试。

5、所述定位工装的一侧设置有用于驱动车身控制器上下移动的上下驱动组件,所述上下驱动组件用于驱动定位工装和车身控制向上移动,所述上下驱动组件驱动车身控制器向上移动到测试组件处,所述测试组件对车身控制器进行性能测试。

6、本申请中将车身控制器放置到定位工装上,所述水平驱动组件能够带动车身控制器移动到测试组件的下方,所述上下驱动组件能够驱动定位工装和车身控制器向上移动到测试组件处,所述测试组件能够自动对车身控制器进行测试。本申请能够自动带动车身控制器移动到测试位置并能够自动对车身进行测试,实现了自动化,提高了测试效率,提高了测试准确度,代替了人工,节省了人工成本。

7、进一步的是:所述测试组件包括测试基板,所述测试基板上设置有多个用于测试车身控制器性能的测试针,所述测试基板通过连接板与底座固定连接。所述基板用于固定测试针,使得测试针处于固定的位置,提高测试的准确度。

8、进一步的是:所述定位工装的边角处设置有导向柱,所述导向柱的上端与测试基板固定连接,所述导向柱的另一端为自由端,所述定位工装和导向柱之间设置有导向套,所述导向套固定在定位工装上,所述导向套沿着导向柱上下移动。

9、进一步的是:所述上下驱动组件包括固定连接在底座上的第一气缸,所述第一气缸的驱动端位于定位工装的下方用于驱动定位工装上下移动,从而使得定位工装带动车身控制器向上移动到测试组件处。所述第一气缸的驱动轴伸出时驱动定位工装向上移动,所述导向套套住导向柱并沿着导向柱向上移动。当第一气缸的驱动轴缩回时,所述定位工装向下移动,所述导向套脱离导向柱,使得所述定位工装可以水平移动。

10、进一步的是:所述水平驱动组件包括连接座,所述连接座上与第一气缸的对应位置处设置有通孔,所述第一气缸的驱动端通过通孔顶升定位工装,所述连接座的一侧设置有用于驱动连接座水平移动的第二气缸,所述第二气缸的驱动端与连接座固定连接。当第一气缸的驱动轴缩回时所述定位工装下落到连接座上,可以和连接座一起水平移动。所述第二气缸用于驱动连接座从而驱动定位工装和车身控制器水平移动。

11、所述车身控制器自动测试设备还包括控制按钮,所述测试组件、水平驱动组件和上下驱动组件分别设置有两组,提高了测试效率。

12、本申请中所述第二气缸的初始状态为驱动轴伸出状态,所述第二气缸的驱动轴处于伸出状态时人工或外部设备将车身控制器放置到定位工装上,手动按压控制按钮,所述水平驱动组件驱动定位工装和车身控制器移动到测试组件的下方,然后所述上下驱动组件驱动车身控制器移动到测试组件处,所述测试组件对车身控制器进行性能测试。

13、进一步的是:所述连接座与底座通过滑轨和滑块滑动连接,提高了连接座水平移动的稳定性,防止连接座在水平移动的过程中跑偏。

14、进一步的是:所述底座包括箱体和设置在箱体上端面上的底板,所述底板和箱体可拆卸连接,方便打开箱体维护箱体内的结构。本申请所述底板和箱体通过锁扣连接。

15、进一步的是:所述底座的一侧设置有控制信号插口,所述测试组件的一侧设置有测试信号插口,所述控制信号插口和测试信号插口均与外部测试设备连接。

16、进一步的是:所述滑轨的外侧设置有防尘罩,防止灰尘落入箱体内部

17、本技术的有益效果是,本申请中将车身控制器放置到定位工装上,所述水平驱动组件能够带动车身控制器移动到测试组件的下方,所述上下驱动组件能够驱动定位工装和车身控制器向上移动到测试组件处,所述测试组件能够自动对车身控制器进行测试。本申请能够自动带动车身控制器移动到测试位置并能够自动对车身进行测试,实现了自动化,提高了测试效率,提高了测试准确度,代替了人工,节省了人工成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车身控制器自动测试设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上设置有定位工装(2),所述定位工装(2)的上方设置有用于给车身控制器(100)进行测试的测试组件(3),所述定位工装(2)的一侧设置有用于驱动定位工装(2)水平移动使得定位工装(2)靠近或远离测试组件(3)的水平驱动组件(4),所述定位工装(2)的一侧设置有用于驱动车身控制器(100)上下移动的上下驱动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述测试组件(3)包括测试基板(31),所述测试基板(31)上设置有多个用于测试车身控制器(100)性能的测试针(32),所述测试基板通过连接板与底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述定位工装(2)的边角处设置有导向柱(6),所述导向柱(6)的上端与测试基板(31)固定连接,所述导向柱(6)的另一端为自由端,所述定位工装(2)和导向柱(6)之间设置有导向套(7),所述导向套(7)固定在定位工装(2)上,所述导向套(7)沿着导向柱(6)上下移动。

>4.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述上下驱动组件(5)包括固定连接在底座(1)上的第一气缸(51),所述第一气缸(51)的驱动端位于定位工装(2)的下方用于驱动定位工装(2)上下移动,从而使得定位工装(2)带动车身控制器(100)向上移动到测试组件(3)处。

5.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述水平驱动组件(4)包括连接座(41),所述连接座(41)上与第一气缸(51)的对应位置处设置有通孔(42),所述第一气缸(51)的驱动端通过通孔(42)顶升定位工装(2),所述连接座(41)的一侧设置有用于驱动连接座(41)水平移动的第二气缸(43),所述第二气缸(43)的驱动端与连接座(41)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述连接座(41)与底座(1)通过滑轨(44)和滑块滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述底座(1)包括箱体(12)和设置在箱体(12)上端面上的底板(11),所述底板(11)和箱体(12)可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述底座(1)的一侧设置有控制信号插口(8),所述测试组件(3)的一侧设置有测试信号插口(9)。

9.根据权利要求6所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述滑轨(44)的外侧设置有防尘罩(10)。

10.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述底座(1)的外侧设置有外壳(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种车身控制器自动测试设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上设置有定位工装(2),所述定位工装(2)的上方设置有用于给车身控制器(100)进行测试的测试组件(3),所述定位工装(2)的一侧设置有用于驱动定位工装(2)水平移动使得定位工装(2)靠近或远离测试组件(3)的水平驱动组件(4),所述定位工装(2)的一侧设置有用于驱动车身控制器(100)上下移动的上下驱动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述测试组件(3)包括测试基板(31),所述测试基板(31)上设置有多个用于测试车身控制器(100)性能的测试针(32),所述测试基板通过连接板与底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述定位工装(2)的边角处设置有导向柱(6),所述导向柱(6)的上端与测试基板(31)固定连接,所述导向柱(6)的另一端为自由端,所述定位工装(2)和导向柱(6)之间设置有导向套(7),所述导向套(7)固定在定位工装(2)上,所述导向套(7)沿着导向柱(6)上下移动。

4.根据权利要求1所述的一种车身控制器自动测试设备,其特征在于:所述上下驱动组件(5)包括固定连接在底座(1)上的第一气缸(51),所述第一气缸(51)的驱动端位于定位工装(2)的下方用于驱动定位工装(2)上下移动,...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡永康
申请(专利权)人:苏州有容电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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