一种汽车座椅皮套打孔装置制造方法及图纸

技术编号:40941647 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 14:58
本技术属于座椅皮套加工技术领域,具体的说是一种汽车座椅皮套打孔装置,包括底板,所述底板的顶侧固定有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定有按压气缸,所述中空管的作用端固定有安装罩,所述安装罩的底部端口上固定有热熔环,在中空管的配合下,能够实现安装罩的下压,能够实现热熔环热熔环的向下移动,能够实现对底板表面的座椅皮套进行打孔作业,这时弹簧为压缩状态,在打孔完毕,在按压气缸的收缩作业,实现安装罩的拉升,在弹簧的膨胀复位过程中,保护筒与安装罩相对位移,能够实现对热熔环的覆盖,避免在不打孔作业时,造成误伤,同时能够减少热熔环的损耗,在保护筒的配合下,能够避免热熔环与座椅套粘黏,能够达到更好的打孔效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于座椅皮套加工,具体的说是一种汽车座椅皮套打孔装置


技术介绍

1、汽车座套是一种用来保护汽车座椅的覆盖物,它可以防止座椅受到污染、磨损和损坏,同时还能提供舒适的座椅体验,在汽车座椅皮套加工时,需要定点打孔作业,以便座椅皮套的安装;

2、座椅皮套打孔装置是一种用来在座椅皮套上打孔的工具或设备。它主要用于定制或修改汽车座椅皮套,以满足个人化的需求,座椅皮套打孔装置通常由一个电动或手动的打孔器组成,可以根据需要选择不同大小和形状的打孔头,将打孔头插入座椅皮套上需要打孔的位置,然后进行操作,打孔器可以快速而准确地在皮套上打出孔洞;

3、目前现有技术中,在打孔时,为了保护皮质座椅套的形态,一般通过烫印的形式实现打孔作业,导致打孔头为加热状态,在使用时,打孔头为暴露状态,容易在打孔时造成误伤,影响操作安全;因此,针对上述问题提出一种汽车座椅皮套打孔装置。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,解决现有技术通过烫印的形式实现打孔作业,导致打孔头为加热状态,在使用时,打孔头为暴露状态,容易在打孔时造成误伤,影响操作安全的问题,提出的一种汽车座椅皮套打孔装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,包括底板,所述底板的顶侧固定有支撑杆,所述支撑杆的顶部固定有按压气缸,所述按压气缸的作用杆端部固定有中空管,所述中空管的作用端固定有安装罩,所述安装罩的底部端口上固定有热熔环;

3、所述安装罩外围套装保护筒,所述保护筒的内壁固定有限位环,所述限位环上设置有杆孔,所述安装罩的顶侧固定有活动杆,所述活动杆的顶端贯穿限位环内部的杆孔,所述限位环与安装罩的顶侧壁之间固接有弹簧。

4、优选的,所述底板的顶侧中间位置开设有孔洞,所述底板的顶侧开设有开口向上的开关槽,所述开关槽内装配有同步按压开关,通过双手按压启动,能够避免手臂在打孔的作业方向上,避免造成误伤。

5、优选的,所述保护筒的外侧套装有安装环,所述安装环的底侧固定有环形照明灯,所述照明灯设置在孔洞的正上方,能够更好的保证打孔位置的准确性。

6、优选的,所述保护筒的外侧固定有第一支撑板,所述第一支撑板的底侧固定有第一电极,所述支撑杆的底部一侧固定有第二支撑板,所述第二支撑板的顶侧固定有第二电极,所述第一电极、第二电极和热熔环连接为串联电路,在打孔过程中,当进行下压打孔时,能够实现第一电极和第二电极的接触,对热熔环的通电加热,在不打孔时,热熔环不会通电,能够起到更好的防护效果,其次更加的节能。

7、优选的,所述按压气缸的一侧固定有中空管,所述中空管的底侧固定有储气罐,所述储气罐的内部活动安装有活塞,所述活塞的底部连接有活塞杆,所述中空管的一侧固定有连接板,所述活塞杆的底端固定在连接板的顶侧。

8、优选的,所述储气罐的顶部连接有进气管,所述进气管上装配有进气单向阀,所述进气单向阀的流动方向朝向储气罐设置,所述储气罐与中空管之间连接有排气管,所述排气管上装配有排气单向阀,所述排气单向阀的流动方向朝向中空管设置。

9、优选的,所述同步按压开关用于按压气缸的作用控制,所述第一支撑板和第二电极为触发连接,用于热熔环的触发连接通电加热。

10、本技术的有益效果:

11、本技术提供一种汽车座椅皮套打孔装置,在打孔时,按压气缸作业,在中空管的配合下,能够实现安装罩的下压,能够实现热熔环的向下移动,能够实现对底板表面的座椅皮套进行打孔作业,在热熔环作业前,保护筒罩在热熔环的外侧,保护筒相对热熔环向上滑动,随着按压作业,热熔环实现打孔作业,这时弹簧为压缩状态,在打孔完毕,在按压气缸的收缩作业,实现安装罩的拉升,在弹簧的膨胀复位过程中,保护筒与安装罩相对位移,能够实现对热熔环的覆盖,避免在不打孔作业时,造成误伤,同时能够减少热熔环的损耗,在保护筒的配合下,能够避免热熔环与座椅套粘黏,能够达到更好的打孔效果;

12、在打孔时,当按压气缸做延伸作业过程时,能够推动中空管向下移动,在连接板的作业配合下,能够拉动活塞杆,在活塞的配合下,实现储气罐的进气,在进气时,进气管上的进气单向阀打开,在打孔完成后,按压气缸复位,实现中空管的提升,在活塞杆的配合下,能够实现活塞在储气罐内的滑动,能够实现排气作业,气体通过排气管输入中空管内,实现对残留在安装罩内部的废料的清理,能够保证多次循环作业的顺利,能够配合达到更好的打孔作业。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的顶侧固定有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶部固定有按压气缸(3),所述按压气缸(3)的作用杆端部固定有中空管(10),所述中空管(10)的作用端固定有安装罩(74),所述安装罩(74)的底部端口上固定有热熔环(75);

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述底板(1)的顶侧中间位置开设有孔洞(4),所述底板(1)的顶侧开设有开口向上的开关槽(6),所述开关槽(6)内装配有同步按压开关(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述保护筒(7)的外侧套装有安装环(8),所述安装环(8)的底侧固定有环形照明灯(9),所述照明灯(9)设置在孔洞(4)的正上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述保护筒(7)的外侧固定有第一支撑板(12),所述第一支撑板(12)的底侧固定有第一电极(11),所述支撑杆(2)的底部一侧固定有第二支撑板(14),所述第二支撑板(14)的顶侧固定有第二电极(13),所述第一电极(11)、第二电极(13)和热熔环(75)连接为串联电路。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述按压气缸(3)的一侧固定有中空管(10),所述中空管(10)的底侧固定有储气罐(18),所述储气罐(18)的内部活动安装有活塞(17),所述活塞(17)的底部连接有活塞杆(16),所述中空管(10)的一侧固定有连接板(15),所述活塞杆(16)的底端固定在连接板(15)的顶侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述储气罐(18)的顶部连接有进气管(19),所述进气管(19)上装配有进气单向阀(20),所述进气单向阀(20)的流动方向朝向储气罐(18)设置,所述储气罐(18)与中空管(10)之间连接有排气管(22),所述排气管(22)上装配有排气单向阀(21),所述排气单向阀(21)的流动方向朝向中空管(10)设置。

7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述同步按压开关(5)用于按压气缸(3)的作用控制,所述第一支撑板(12)和第二电极(13)为触发连接,用于热熔环(75)的触发连接通电加热。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的顶侧固定有支撑杆(2),所述支撑杆(2)的顶部固定有按压气缸(3),所述按压气缸(3)的作用杆端部固定有中空管(10),所述中空管(10)的作用端固定有安装罩(74),所述安装罩(74)的底部端口上固定有热熔环(75);

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述底板(1)的顶侧中间位置开设有孔洞(4),所述底板(1)的顶侧开设有开口向上的开关槽(6),所述开关槽(6)内装配有同步按压开关(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述保护筒(7)的外侧套装有安装环(8),所述安装环(8)的底侧固定有环形照明灯(9),所述照明灯(9)设置在孔洞(4)的正上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅皮套打孔装置,其特征在于:所述保护筒(7)的外侧固定有第一支撑板(12),所述第一支撑板(12)的底侧固定有第一电极(11),所述支撑杆(2)的底部一侧固定有第二支撑板(14),所述第二支撑板(14)的顶侧固定有第二电极(13),所述第一电极(11...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭伟忠
申请(专利权)人:重庆事华汽车内饰件有限公司
类型:新型
国别省市:

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