【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防冲撞装置，尤其涉及一种高速公路机电工程用防冲撞装置。
技术介绍
1、在高速公路机电工程施工时，高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”，高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，当需要对高速公路机电工程进行施工时，因此需要用到一种高速公路机电工程用防冲撞装置。
2、现有的高速公路机电工程用防冲撞装置大多是在安装机电设备工作地的周围安装防护板或是在机电设备包围防护板，以此来保障施工工人与机电设备免受伤害，但由于是在高速公路上施工，汽车的冲击力远非防护板能够抵挡，使防护板内部的施工工人或机电设备造成伤害，并且可以提前对驾驶员进行提醒，以此避免撞击事故的发生，故需对高速公路机电工程用防冲撞装置进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路机电工程用防冲撞装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路机电工程用防冲撞装置，包括底板，所述底板前后端左右两侧均固定连接有定位...
【技术保护点】
1.一种高速公路机电工程用防冲撞装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)前后端左右两侧均固定连接有定位块(16)且定位块(16)顶部贯穿并螺纹连接有固定螺栓(17)，所述底板(1)顶部左侧前后两端均贯穿并设置有滑槽(7)，两个所述滑槽(7)内部分别滑动连接有第一滑块(8)与第二滑块(13)，所述第一滑块(8)与第二滑块(13)顶部均固定连接有阻挡板(2)，所述阻挡板(2)右侧固定连接有均匀分布的阻尼杆(4)，所述底板(1)顶端中部右侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)右端前后两侧均固定连接有支撑板(12)，所述底板(1)顶端右侧前后两端均贯穿并设置有凹槽
<...【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电工程用防冲撞装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)前后端左右两侧均固定连接有定位块(16)且定位块(16)顶部贯穿并螺纹连接有固定螺栓(17)，所述底板(1)顶部左侧前后两端均贯穿并设置有滑槽(7)，两个所述滑槽(7)内部分别滑动连接有第一滑块(8)与第二滑块(13)，所述第一滑块(8)与第二滑块(13)顶部均固定连接有阻挡板(2)，所述阻挡板(2)右侧固定连接有均匀分布的阻尼杆(4)，所述底板(1)顶端中部右侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)右端前后两侧均固定连接有支撑板(12)，所述底板(1)顶端右侧前后两端均贯穿并设置有凹槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电工程用防冲撞装置，其特征在于：所述底板(1)左侧前后两端均固定连接有斜板(9)且两个所述斜板(9)顶部均固定连接有缓冲带(10)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：蔡娜娜，赵赟，何梦婷，
申请(专利权)人：贵州桥梁建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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