【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路信号设备监测，特别地涉及一种防水型钢轨牵引回流监测装置，适用于重载铁路。
技术介绍
1、随着高铁的快速发展和重载铁路建设，铁路的电气化得到了普遍的应用，铁路电气化作为当今铁路的一个重要部分，为其运量大、能效高、污染小、节能环保等优势提供了条件和支撑。但是，电气化铁路也给现场维护维修提出了更高的要求，在高速、重载、大坡度等线路中，随着速度的增加，列车牵引电流也相应增大。
2、当牵引电流过大时，尤其是在接触网故障时，短路电流迅速增大，极易大量侵入邻近的低压通信信号设备并造成破坏，严重影响行车安全。牵引回流对铁路信号设备的影响体现在三个方面：烧损信号设备、烧损钢轨及绝缘节、轨道电路电压波动。重载铁路中的信号控制系统大量采用微电子技术,对电磁干扰更加敏感,轨道电路是铁路运输的基础设施,保证调度指挥和控制列车运行，其电磁环境则趋于复杂和恶劣。无论是重载线路烧损信号电缆还是高速铁路烧毁绝缘节,二者主要都是由回流不平衡引起的。回流不平衡会导致设备故障,可能带来信号设备错误动作，从而影响行车效率，影响行车效率,甚至威胁到运输安全。
3、现场最常见的牵引回流监测设备是各类钳形电流表。由于单台钳形表仅能测量单根钢轨电流；采用双台钳形表测量时，由于两台设备本身技术状态差异，人工读数的反应时间等因素，误差较大；仅能测量钢轨里电流总量，不能将轨道电路信号电流分量滤除；不具备数据记录功能，人工记录的数据点有限；仅可用于牵引回流电流值的检测。另一种在现场的得到应用的设备是各类便携式牵引回流监测设备。此类设备带有两个卡钳传
4、针对上述情况，需要解决采集设备持续供电的问题，使得采集设备能够固定安装在现场对钢轨的牵引回流进行持续监测，而最直接的办法就是接入电缆线为采集设备供电，但接入电缆线后还需要考虑采集设备的连接固定及防水防尘等问题。
5、因此，有必要研究一种防水型钢轨牵引回流监测装置，以解决上述问题或缓解上述问题带来的影响。
技术实现思路
1、本技术提供一种防水型钢轨牵引回流监测装置，通过在防护壳体内设灌胶室来实现对电缆接入口的密封，以解决监测装置防水防尘的问题。
2、本技术的防水型钢轨牵引回流监测装置可包括用于监测牵引回流数据的装置主体和用于支撑所述装置主体的支架，所述装置主体可包括用于保护电器元件的防护壳体，所述防护壳体为封闭结构，且所述防护壳体内靠近所述支架的一面设有灌胶室，所述灌胶室的靠近所述支架的一面设有用于供电/信号传输的电缆穿入的第一接入口，所述灌胶室内能够注入灌封胶来密封所述电缆与所述第一接入口之间的空隙。
3、在一个实施方式中，所述防护壳体外侧位于所述第一接入口处设有用于保护所述电缆的保护管，所述保护管的一端与所述防护壳体的外表面固定连接。
4、在一个实施方式中，所述保护管的靠近所述第一接入口的一端内设有护线套，所述护线套能够套设在所述电缆上。
5、在一个实施方式中，所述保护管的远离所述第一接入口的一端设有用于将所述保护管卡紧在所述电缆外的夹紧件，所述保护管的管壁上设有用于配合所述夹紧件的内凹缺口。其中，所述夹紧件包括卡勾和调节螺栓，所述卡勾的一端与所述调节螺栓连接并抵接在与所述内凹缺口所对应的所述保护管的管壁外侧，所述卡勾沿所述保护管周向环绕且其另一端抵接在所述内凹缺口处，所述调节螺栓能够通过调节所述卡勾两端之间的距离来调节所述内凹缺口的管壁与所述内凹缺口所对应的所述保护管的管壁之间的距离。在一个实施方式中，所述灌胶室的靠近所述支架的一面还设有用于传感器连接线穿入的第二接入口，所述防护壳体外侧位于所述第二接入口处连接有用于保护所述传感器连接线的波纹管。
6、在一个实施方式中，所述防护壳体可包括上盖和下壳体，所述上盖可拆卸地紧扣在所述下壳体上，且所述上盖与所述下壳体的连接处设有防水胶条。
7、在一个实施方式中，所述防护壳体内还设有第一电气安装板和第二电气安装板，所述第一电气安装板笼罩在所述第二电气安装板上，所述第二电气安装板安装在所述防护壳体的靠近所述支架的一面，所述第一电气安装板上并排设有防雷器、开关和接线端子排，所述第二电气安装板上设有用于处理监测数据的采集主控板。
8、在一个实施方式中，所述采集主控板可包括依次电连接的信号调理电路、信号转换通道以及信号处理模块。
9、在一个实施方式中，所述监测装置还可包括两个卡钳式传感器，两个所述卡钳式传感器用于分别同时监测两条钢轨的牵引回流信号，所述卡钳式传感器的监测端卡紧在所述钢轨的扼流变压器的引接线上，所述卡钳式传感器的输出端引入所述装置主体。
10、在一个实施方式中，所述支架可包括均布的多根支柱，多根所述支柱分别支撑在所述装置主体的下表面，所述支柱的远离所述装置主体的一端设有脚板，且所述支柱的设有所述脚板的一端采用水泥包封的方式固定。
11、本技术提供的一种防水型钢轨牵引回流监测装置，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：
12、本技术的防水型钢轨牵引回流监测装置的防护壳体采用封闭结构，使得装置主体具备防水功能；将引入电缆的第一接入口设置在装置主体的底部，具有防水防尘的作用；并且在防护壳体引入电缆的第一接入口处设为灌胶室，能够进一步保证监测装置的密封性。
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1.一种防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述监测装置包括用于监测牵引回流数据的装置主体和用于支撑所述装置主体的支架，所述装置主体包括用于保护电器元件的防护壳体，所述防护壳体为封闭结构，且所述防护壳体内靠近所述支架的一面设有灌胶室，所述灌胶室的靠近所述支架的一面设有用于供电/信号传输的电缆穿入的第一接入口，所述灌胶室内能够注入灌封胶来密封所述电缆与所述第一接入口之间的空隙。
2.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述防护壳体外侧位于所述第一接入口处设有用于保护所述电缆的保护管，所述保护管的一端与所述防护壳体的外表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述保护管的靠近所述第一接入口的一端内设有护线套，所述护线套能够套设在所述电缆上。
4.根据权利要求2所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述保护管的远离所述第一接入口的一端设有用于将所述保护管卡紧在所述电缆外的夹紧件，所述保护管的管壁上设有用于配合所述夹紧件的内凹缺口；
5.根据权利要求1所述的防水型钢轨
6.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述防护壳体包括上盖和下壳体，所述上盖可拆卸地紧扣在所述下壳体上，且所述上盖与所述下壳体的连接处设有防水胶条。
7.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述防护壳体内还设有第一电气安装板和第二电气安装板，所述第二电气安装板安装在所述防护壳体的靠近所述支架的一面，所述第一电气安装板笼罩在所述第二电气安装板上，所述第一电气安装板上并排设有防雷器、开关和接线端子排，所述第二电气安装板上设有用于处理监测数据的采集主控板。
8.根据权利要求7所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述采集主控板包括依次电连接的信号调理电路、信号转换通道以及信号处理模块。
9.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述监测装置还包括两个卡钳式传感器，两个所述卡钳式传感器用于分别同时监测两条钢轨的牵引回流信号，所述卡钳式传感器的监测端卡紧在所述钢轨的扼流变压器的引接线上，所述卡钳式传感器的输出端引入所述装置主体。
10.根据权利要求1至9任一项所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述支架包括均布的多根支柱，多根所述支柱分别支撑在所述装置主体的下表面，所述支柱的远离所述装置主体的一端设有脚板，且所述支柱的设有所述脚板的一端采用水泥包封的方式固定。
...【技术特征摘要】
1.一种防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述监测装置包括用于监测牵引回流数据的装置主体和用于支撑所述装置主体的支架，所述装置主体包括用于保护电器元件的防护壳体，所述防护壳体为封闭结构，且所述防护壳体内靠近所述支架的一面设有灌胶室，所述灌胶室的靠近所述支架的一面设有用于供电/信号传输的电缆穿入的第一接入口，所述灌胶室内能够注入灌封胶来密封所述电缆与所述第一接入口之间的空隙。
2.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述防护壳体外侧位于所述第一接入口处设有用于保护所述电缆的保护管，所述保护管的一端与所述防护壳体的外表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述保护管的靠近所述第一接入口的一端内设有护线套，所述护线套能够套设在所述电缆上。
4.根据权利要求2所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述保护管的远离所述第一接入口的一端设有用于将所述保护管卡紧在所述电缆外的夹紧件，所述保护管的管壁上设有用于配合所述夹紧件的内凹缺口；
5.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述灌胶室的靠近所述支架的一面还设有用于传感器连接线穿入的第二接入口，所述防护壳体外侧位于所述第二接入口处连接有用于保护所述传感器连接线的波纹管。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪洪，张斌，杨吉，李润雷，段贺辉，孟景辉，杨树忠，
申请(专利权)人：国能朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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