【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路信号设备监测，特别地涉及一种防水型钢轨牵引回流监测装置，适用于重载铁路。
技术介绍
1、随着高铁的快速发展和重载铁路建设，铁路的电气化得到了普遍的应用，铁路电气化作为当今铁路的一个重要部分，为其运量大、能效高、污染小、节能环保等优势提供了条件和支撑。但是，电气化铁路也给现场维护维修提出了更高的要求，在高速、重载、大坡度等线路中，随着速度的增加，列车牵引电流也相应增大。
2、当牵引电流过大时，尤其是在接触网故障时，短路电流迅速增大，极易大量侵入邻近的低压通信信号设备并造成破坏，严重影响行车安全。牵引回流对铁路信号设备的影响体现在三个方面：烧损信号设备、烧损钢轨及绝缘节、轨道电路电压波动。重载铁路中的信号控制系统大量采用微电子技术,对电磁干扰更加敏感,轨道电路是铁路运输的基础设施,保证调度指挥和控制列车运行，其电磁环境则趋于复杂和恶劣。无论是重载线路烧损信号电缆还是高速铁路烧毁绝缘节,二者主要都是由回流不平衡引起的。回流不平衡会导致设备故障,可能带来信号设备错误动作，从而影响行车效率，影响行车效率,甚至威胁到运输安
3本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述监测装置包括用于监测牵引回流数据的装置主体和用于支撑所述装置主体的支架，所述装置主体包括用于保护电器元件的防护壳体，所述防护壳体为封闭结构，且所述防护壳体内靠近所述支架的一面设有灌胶室，所述灌胶室的靠近所述支架的一面设有用于供电/信号传输的电缆穿入的第一接入口，所述灌胶室内能够注入灌封胶来密封所述电缆与所述第一接入口之间的空隙。
2.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述防护壳体外侧位于所述第一接入口处设有用于保护所述电缆的保护管，所述保护管的一端与所述防护壳体的外表面固定连接。
3.根...
【技术特征摘要】
1.一种防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述监测装置包括用于监测牵引回流数据的装置主体和用于支撑所述装置主体的支架，所述装置主体包括用于保护电器元件的防护壳体，所述防护壳体为封闭结构，且所述防护壳体内靠近所述支架的一面设有灌胶室，所述灌胶室的靠近所述支架的一面设有用于供电/信号传输的电缆穿入的第一接入口，所述灌胶室内能够注入灌封胶来密封所述电缆与所述第一接入口之间的空隙。
2.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述防护壳体外侧位于所述第一接入口处设有用于保护所述电缆的保护管，所述保护管的一端与所述防护壳体的外表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述保护管的靠近所述第一接入口的一端内设有护线套，所述护线套能够套设在所述电缆上。
4.根据权利要求2所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述保护管的远离所述第一接入口的一端设有用于将所述保护管卡紧在所述电缆外的夹紧件，所述保护管的管壁上设有用于配合所述夹紧件的内凹缺口；
5.根据权利要求1所述的防水型钢轨牵引回流监测装置，其特征在于，所述灌胶室的靠近所述支架的一面还设有用于传感器连接线穿入的第二接入口，所述防护壳体外侧位于所述第二接入口处连接有用于保护所述传感器连接线的波纹管。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟宪洪，张斌，杨吉，李润雷，段贺辉，孟景辉，杨树忠，
申请(专利权)人：国能朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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