【技术实现步骤摘要】
本申请涉及悬置，特别是涉及一种悬置性能监测方法、装置、系统和车辆。
技术介绍
1、悬置系统是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件，由于制造工艺简单，成本低，因此在汽车上被大量使用，如橡胶悬置和液压悬置等。随着悬置的使用磨损，特别是里面的橡胶件不可避免的产生老化、开裂现象，将带来隔振性能损失失效的问题。如果不能及时发现及更换，会大大降低悬置的减振性能，严重的会影响正常使用。
2、然而，悬置系统的各个组成零件位于发动机机舱内部，无法通过目视或者常规手段对悬置进行准确检测，定期维护的方式存在故障发现不及时的问题，并不能实现对悬置性能及时有效地监测。
技术实现思路
1、本申请提供一种悬置性能监测方法、装置、系统和车辆，以解决现有技术无法对悬置性能进行及时有效地监测的问题。
2、为了解决上述问题，本申请采用了以下的技术方案：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种悬置性能监测方法，所述方法包括：
4、获取目标悬置的性能参数，以及...
【技术保护点】
1.一种悬置性能监测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的悬置性能监控预测方法，其特征在于，所述怠速振动加速度包括所述目标悬置在多个预设方位上的怠速振动加速度；所述怠速基准振动加速度包括所述目标悬置在所述多个预设方位上的怠速基准振动加速度；
3.根据权利要求2所述的悬置性能监控预测方法，其特征在于，所述常规振动加速度包括所述目标悬置在不同转速下的常规振动加速度；所述常规基准振动加速度包括所述目标悬置在所述不同转速下的常规基准振动加速度；
4.根据权利要求3所述的悬置性能监控预测方法，其特征在于，基于所述运行状态曲...
【技术特征摘要】
1.一种悬置性能监测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的悬置性能监控预测方法，其特征在于，所述怠速振动加速度包括所述目标悬置在多个预设方位上的怠速振动加速度；所述怠速基准振动加速度包括所述目标悬置在所述多个预设方位上的怠速基准振动加速度；
3.根据权利要求2所述的悬置性能监控预测方法，其特征在于，所述常规振动加速度包括所述目标悬置在不同转速下的常规振动加速度；所述常规基准振动加速度包括所述目标悬置在所述不同转速下的常规基准振动加速度；
4.根据权利要求3所述的悬置性能监控预测方法，其特征在于，基于所述运行状态曲线和所述基准状态曲线，确定所述常规性能衰退值，包括：
5.根据权利要求4所述的悬置性能监控预测方法，其特征在于，基于所述怠速性能衰退值和/或所述常规性能衰退值，确定所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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