【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种l型移动式电动座椅底座。
技术介绍
1、目前市面上现有商务车(例如：奔驰v260)的车型中原车的二排座椅是手动前后推拉结构，在车辆使用过程中存在诸多不便，特别在行驶过程中调节座椅的前后位置存在安全隐患，且二排座椅中间没有过道，导致进入三排极为不便。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题，在于提供一种l型移动式电动座椅底座，使得在原车上的改装非常便捷，并且座椅移动的过程非常平稳。
2、本技术是这样实现的：一种l型移动式电动座椅底座，包括控制模块，还包括第一滑轨、第二滑轨、中间支架、第三滑轨、第四滑轨、座椅支架、第一驱动电机以及第二驱动电机，所述控制模块电连接至所述第一驱动电机以及第二驱动电机；
3、所述第一滑轨上设有两个第一固定通孔，所述第二滑轨上设有两个第二固定通孔；所述第一驱动电机设于所述中间支架上，所述第二驱动电机设于所述座椅支架上；
4、所述中间支架两侧分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；所述第一驱动电机分别连接所述第一滑轨以及第二滑轨；所述第三滑轨以及第四滑轨固定设于所述中间支架的两侧，且所述第一滑轨与第三滑轨垂直；所述第一滑轨与所述第二滑轨平行，所述第三滑轨与第四滑轨平行；
5、所述座椅支架两侧分别连接所述第三滑轨以及第四滑轨；所述第二驱动电机分别连接所述第三滑轨以及第四滑轨；
6、所述座椅支架的一端部的两侧分别设有座椅通孔，所述座椅支架四个角上分别设有卡槽。
7、进一步地，还包括两个
8、进一步地，所述滑轨固定部内设有螺纹孔。
9、进一步地，还包括四个支撑件，所述支撑件为凹字形，每个所述支撑件设于所述座椅支架上，所述支撑件与所述卡槽一一对应。
10、进一步地，所述中间支架一端部设有第一卡条。
11、进一步地，所述中间支架另一端部设有第二卡条。
12、本技术的优点在于：本技术一种l型移动式电动座椅底座，通过该装置可以使得用户在原来的座椅基础上，直接进行安装；安装非常便捷，不存在任何操作难度，并且在安装之后，使用时，可以将座椅左右移动，使得汽车中就有过道，进入第三排座位，使得用户体验感良好。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种L型移动式电动座椅底座，包括控制模块，其特征在于，还包括第一滑轨、第二滑轨、中间支架、第三滑轨、第四滑轨、座椅支架、第一驱动电机以及第二驱动电机，所述控制模块电连接至所述第一驱动电机以及第二驱动电机；
2.如权利要求1所述的一种L型移动式电动座椅底座，其特征在于，还包括两个固定支架，所述固定支架的截面为凹字形，所述固定支架上设有至少两个汽车固定穿孔，以及至少两个滑轨固定部，所述第一滑轨通过所述第一固定通孔连接至所述固定支架的滑轨固定部，所述第二滑轨通过所述第二固定通孔连接至所述固定支架的滑轨固定部。
3.如权利要求2所述的一种L型移动式电动座椅底座，其特征在于，所述滑轨固定部内设有螺纹孔。
4.如权利要求1所述的一种L型移动式电动座椅底座，其特征在于，还包括四个支撑件，所述支撑件为凹字形，每个所述支撑件设于所述座椅支架上，所述支撑件与所述卡槽一一对应。
5.如权利要求1所述的一种L型移动式电动座椅底座，其特征在于，所述中间支架一端部设有第一卡条。
6.如权利要求1所述的一种L型移动式电动座椅底座，其特征在于，所述
...【技术特征摘要】
1.一种l型移动式电动座椅底座，包括控制模块，其特征在于，还包括第一滑轨、第二滑轨、中间支架、第三滑轨、第四滑轨、座椅支架、第一驱动电机以及第二驱动电机，所述控制模块电连接至所述第一驱动电机以及第二驱动电机；
2.如权利要求1所述的一种l型移动式电动座椅底座，其特征在于，还包括两个固定支架，所述固定支架的截面为凹字形，所述固定支架上设有至少两个汽车固定穿孔，以及至少两个滑轨固定部，所述第一滑轨通过所述第一固定通孔连接至所述固定支架的滑轨固定部，所述第二滑轨通过所述第二固定通孔连接至所述固定支架的...
【专利技术属性】
技术研发人员：江能文，胡玉全，
申请(专利权)人：福州翌驰汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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