【技术实现步骤摘要】
本技术涉及塑料隔离墙,尤其涉及一种交通塑料隔离墙。
技术介绍
1、当道路需要维修或者道路前方发生交通事故时,一般需要在道路上放置塑料交通隔离墙,摆放时都是多个塑料隔离墙对维修或交通事故区域的边缘处进行摆放,形成对施工区域或交通事故区域内围挡隔离。
2、现有技术中,塑料隔离墙通常是由塑料一次浇筑而成,整体呈矩形状,多个隔离墙之间使用铁丝穿透两个相邻的塑料隔离墙预留孔内,并使用工具拧紧铁丝,对塑料隔离墙撤离时,需要使用工具将铁丝松开或剪短,操作较为繁琐,降低了多个塑料隔离墙之间的连接效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在多个隔离墙之间使用铁丝穿透两个相邻的塑料隔离墙预留孔内,并使用工具拧紧铁丝,对塑料隔离墙撤离时,需要使用工具将铁丝松开或剪短,操作较为繁琐,降低了多个塑料隔离墙之间的连接效率的问题,而提出的一种交通塑料隔离墙。
2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种交通塑料隔离墙,包括:隔离墙主体,所述隔离墙主体的内表壁设置有固定柱
...【技术保护点】
1.一种交通塑料隔离墙,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的交通塑料隔离墙,其特征在于:所述支撑组件(5)包括支撑座(501),所述支撑座(501)的上表面设置有进水管(503),所述进水管(503)与支撑座(501)呈连通设置,所述进水管(503)的外表面螺纹连接有第一螺纹盖(504),所述支撑座(501)的后表面设置有排水管(505),所述排水管(505)与支撑座(501)呈连通设置,所述排水管(505)的外表面螺纹连接有第二螺纹盖(506)。
3.根据权利要求1所述的交通塑料隔离墙,其特征在于:所述连接杆(206)的前端面固定连接
...【技术特征摘要】
1.一种交通塑料隔离墙,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的交通塑料隔离墙,其特征在于:所述支撑组件(5)包括支撑座(501),所述支撑座(501)的上表面设置有进水管(503),所述进水管(503)与支撑座(501)呈连通设置,所述进水管(503)的外表面螺纹连接有第一螺纹盖(504),所述支撑座(501)的后表面设置有排水管(505),所述排水管(505)与支撑座(501)呈连通设置,所述排水管(505)的外表面螺纹连接有第二螺纹盖(506)。
3.根据权利要求1所述的交通塑料隔离墙,其特征在于:所述连接杆(206)的前端面固定连接有限位块(203),两个所述限位块(203)的外表面与第一夹持块(201...
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