【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件，具体涉及一种适用于内溃式转向柱结构的吸能尼龙铆钉。
技术介绍
1、随着汽车的发展，主机厂对转向柱提出了更高的技术要求，要求转向柱的结构轻量化，并且结构简化，占用空间小，固有频率高。
2、内溃式转向管柱的具备以上的优势，是转向管柱的发展趋势。转向柱吸能尼龙铆钉机构为适用于内溃式转向管柱的吸能机构。
3、现本专利技术提供一种转向柱吸能尼龙铆钉的溃缩结构，通过尼龙销的剪切力来提供转向管柱的溃缩峰值力。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决上述问题提出一种适用于内溃式转向柱的吸能尼龙铆钉，通过尼龙销结构的剪切力提供转向管柱的溃缩峰值力。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，包括中空的铝柱管，铝柱管内设置有内套管，所述铝柱管上设置有沿着轴向方向的条形导向槽；所述内套管上设置有起到导向和吸能作用的吸能组件，吸能组件位置与导向槽位置对应；
3、所述吸能组件包括中空的导向压板外套，导向压板外套内侧设置有导向压板，内套管上设置有若干第一安装孔，所述第一安装孔与条形导向槽位置对应，导向压板上设置有若干第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔位置对应且数量相同，第二安装孔内设置有中空的铆钉芯轴外套，铆钉芯轴外套内侧设置有铆钉芯轴，通过铆钉芯轴和第一安装孔配合连接内套管和吸能组件。
4、作为本专利技术的一种优选方案，所述导向压板外侧设置有若干防止导向压板脱出的限位凸台，所述导向压板外套内侧设置有若干限位凹槽，所述限
5、作为本专利技术的另一种优选方案，所述导向压板上的第二安装孔为阶梯型圆孔，所述铆钉芯轴外套为匹配的阶梯型圆柱销结构。
6、作为本专利技术的第三种优选方案，导向压板材质为粉末冶金，所述导向压板靠近内套管的侧面设置为与内套管弧度匹配的圆弧形。
7、作为本专利技术的第四种优选方案，所述导向压板外套、铆钉芯轴外套和铆钉芯轴为尼龙材质。
8、本专利技术的有益效果：
9、本专利技术提出的吸能结构起到溃缩吸能的作用，同时也可以为内套管提供轴向的导向和径向的限位功能；本专利技术提出的吸能结构主要包括导向压板外套、导向压板、铆钉芯轴外套和铆钉芯轴等结构，其中导向压板外套、铆钉芯轴外套和铆钉芯轴为尼龙材质，将铆钉芯轴压入铆钉芯轴外套内，通过类似倒扣铆钉结构固定组合为溃缩尼龙销结构，在汽车发生碰撞方向盘受冲击力向下移动时，内套管及吸能结构沿着铝柱管轴向向下运动，吸能结构与铝柱管导向槽内侧底部发生撞击，铆钉芯轴和铆钉芯轴外套组成的溃缩尼龙销结构撕裂达到溃缩吸能的作用。
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1.一种转向柱吸能尼龙铆钉，包括中空的铝柱管（6），铝柱管（6）内设置有内套管（1），其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种转向柱吸能尼龙铆钉，其特征在于，所述导向压板（3）外侧设置有若干防止导向压板（3）脱出的限位凸台，所述导向压板外套（2）内侧设置有若干限位凹槽，所述限位凸台和限位凹槽位置对应且大小匹配。
3.如权利要求1所述的一种转向柱吸能尼龙铆钉，其特征在于，所述导向压板（3）上的第二安装孔为阶梯型圆孔，所述铆钉芯轴外套（4）为匹配的阶梯型圆柱销结构。
4.如权利要求1所述的一种转向柱吸能尼龙铆钉，其特征在于，导向压板（3）材质为粉末冶金，所述导向压板（3）靠近内套管（1）的侧面设置为与内套管（1）弧度匹配的圆弧形。
5.如权利要求1所述的一种转向柱吸能尼龙铆钉，其特征在于，所述导向压板外套（2）、铆钉芯轴外套（4）和铆钉芯轴（5）为尼龙材质。
【技术特征摘要】
1.一种转向柱吸能尼龙铆钉，包括中空的铝柱管（6），铝柱管（6）内设置有内套管（1），其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种转向柱吸能尼龙铆钉，其特征在于，所述导向压板（3）外侧设置有若干防止导向压板（3）脱出的限位凸台，所述导向压板外套（2）内侧设置有若干限位凹槽，所述限位凸台和限位凹槽位置对应且大小匹配。
3.如权利要求1所述的一种转向柱吸能尼龙铆钉，其特征在于，所述导向压...
【专利技术属性】
技术研发人员：高健，刘晓丹，张阳，郑冲，
申请(专利权)人：北方重工沈阳汽车转向系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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