一种汽车单向阀密封性检测装置制造方法及图纸

技术编号:40927005 阅读:5 留言:0更新日期:2024-04-18 14:49
本技术公开了一种汽车单向阀密封性检测装置,包括底座、直角式单向阀和直通式单向阀,所述底座的顶部固定连接有安装盘,安装盘的顶部一体成型有中心立柱,中心立柱的外壁转动套设有多个滑道,所述滑道的一端固定连接有驱动电机,驱动电机的输出端键连接有双向螺纹丝杠,双向螺纹丝杠的外壁螺纹套设有滑动块,其中两个滑动块的顶部卡接有玻璃管,其中一个玻璃管的顶部插接有压力表,所述底座的顶部固定连接有安装架。本技术通过滑道与中心立柱转动套设方式的设置能够根据直角式单向阀和直通式单向阀的检测将滑道设置成直线或直角的形状,以便对对不同规格的单向阀进行检测,且能够快速切换单行阀的夹持角度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及单向阀检测,尤其涉及一种汽车单向阀密封性检测装置


技术介绍

1、汽车单向阀是一种只允许油液正向流动,不允许倒流的阀,故又称逆止阀或止回阀,按进出油液流向的不同分为直通式和直角式两种结构。在单向阀出厂前需要对单行阀的密封性进行检测。

2、目前,现有的汽车单向阀在进行密封检测时,需要对单行阀的进油端和出油端进行密封连接,但是,现有的检测夹持装置只能对单一结构的单向阀进行检测,使用局限性较大,不能够快速切换单行阀的夹持角度,从而影响单行阀的密封检测效率。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车单向阀密封性检测装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种汽车单向阀密封性检测装置,包括底座、直角式单向阀和直通式单向阀,所述底座的顶部固定连接有安装盘,安装盘的顶部一体成型有中心立柱,中心立柱的外壁转动套设有多个滑道,所述滑道的一端固定连接有驱动电机,驱动电机的输出端键连接有双向螺纹丝杠,双向螺纹丝杠的外壁螺纹套设有滑动块,其中两个滑动块的顶部卡接有玻璃管,其中一个玻璃管的顶部插接有压力表,所述底座的顶部固定连接有安装架,安装架的顶部内壁固定连接有循环油箱,循环油箱的底部外壁固定连接有第一泵体,第一泵体的出液端与循环油箱连通,第一泵体的进液端插接有第一连接管,第一连接管的另一端与其中一个玻璃管的一端插接,所述循环油箱的一侧外壁固定连接有第二泵体,第二泵体的进液端与循环油箱连通,第二泵体的出液端插接有第二连接管,第二连接管的另一端与另一个玻璃管的一端插接,另一个所述滑动块的顶部固定连接有压头。

4、进一步的,所述第一连接管和第二连接管上设有电磁阀。

5、进一步的,所述滑道的底部外壁固定连接有弧形滑块。

6、进一步的,所述安装盘的顶部设有环形滑道,弧形滑块在环形滑道内滑动。

7、进一步的,所述安装盘的顶部设有多个定位孔,滑道的一侧设有定位柱,定位柱与定位孔插接。

8、进一步的,所述底座的圆周上一体成型有多个安装板。

9、进一步的,所述中心立柱的外壁螺纹套设有紧固螺母,中心立柱的顶部一体成型有工作台面。

10、本技术的有益效果为:

11、1.通过滑道与中心立柱转动套设方式的设置能够根据直角式单向阀和直通式单向阀的检测将滑道设置成直线或直角的形状,以便对对不同规格的单向阀进行检测,且能够快速切换单行阀的夹持角度。

12、2.通过弧形滑块在环形滑道内滑动的设置,从而对滑道的转动进行导向,从而提升调节的稳定性。

13、3.通过在驱动电机的带动下压头进行移动,从而使得压头抵在直角式单向阀上,从而对直角式单向阀进行固定,以便更好地进行密封性检测。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车单向阀密封性检测装置,包括底座(1)、直角式单向阀(23)和直通式单向阀(24),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有安装盘(2),安装盘(2)的顶部一体成型有中心立柱(3),中心立柱(3)的外壁转动套设有多个滑道(4),所述滑道(4)的一端固定连接有驱动电机(6),驱动电机(6)的输出端键连接有双向螺纹丝杠(5),双向螺纹丝杠(5)的外壁螺纹套设有滑动块(7),其中两个滑动块(7)的顶部卡接有玻璃管(8),其中一个玻璃管(8)的顶部插接有压力表(9),所述底座(1)的顶部固定连接有安装架(10),安装架(10)的顶部内壁固定连接有循环油箱(11),循环油箱(11)的底部外壁固定连接有第一泵体(12),第一泵体(12)的出液端与循环油箱(11)连通,第一泵体(12)的进液端插接有第一连接管(13),第一连接管(13)的另一端与其中一个玻璃管(8)的一端插接,所述循环油箱(11)的一侧外壁固定连接有第二泵体(14),第二泵体(14)的进液端与循环油箱(11)连通,第二泵体(14)的出液端插接有第二连接管(15),第二连接管(15)的另一端与另一个玻璃管(8)的一端插接,另一个所述滑动块(7)的顶部固定连接有压头(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车单向阀密封性检测装置,其特征在于,所述第一连接管(13)和第二连接管(15)上设有电磁阀(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车单向阀密封性检测装置,其特征在于,所述滑道(4)的底部外壁固定连接有弧形滑块(17)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车单向阀密封性检测装置,其特征在于,所述安装盘(2)的顶部设有环形滑道(18),弧形滑块(17)在环形滑道(18)内滑动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车单向阀密封性检测装置,其特征在于,所述安装盘(2)的顶部设有多个定位孔(19),滑道(4)的一侧设有定位柱(20),定位柱(20)与定位孔(19)插接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车单向阀密封性检测装置,其特征在于,所述底座(1)的圆周上一体成型有多个安装板(22)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车单向阀密封性检测装置,其特征在于,所述中心立柱(3)的外壁螺纹套设有紧固螺母(25),中心立柱(3)的顶部一体成型有工作台面(26)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车单向阀密封性检测装置,包括底座(1)、直角式单向阀(23)和直通式单向阀(24),其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有安装盘(2),安装盘(2)的顶部一体成型有中心立柱(3),中心立柱(3)的外壁转动套设有多个滑道(4),所述滑道(4)的一端固定连接有驱动电机(6),驱动电机(6)的输出端键连接有双向螺纹丝杠(5),双向螺纹丝杠(5)的外壁螺纹套设有滑动块(7),其中两个滑动块(7)的顶部卡接有玻璃管(8),其中一个玻璃管(8)的顶部插接有压力表(9),所述底座(1)的顶部固定连接有安装架(10),安装架(10)的顶部内壁固定连接有循环油箱(11),循环油箱(11)的底部外壁固定连接有第一泵体(12),第一泵体(12)的出液端与循环油箱(11)连通,第一泵体(12)的进液端插接有第一连接管(13),第一连接管(13)的另一端与其中一个玻璃管(8)的一端插接,所述循环油箱(11)的一侧外壁固定连接有第二泵体(14),第二泵体(14)的进液端与循环油箱(11)连通,第二泵体(14)的出液端插接有第二连接管(15),第二连接管(15)的另一端与另一个玻璃管(8)的一端插接,另...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋玉胜吴义大商令民
申请(专利权)人:无锡市唯尔得塑业有限公司
类型:新型
国别省市:

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