一种高铁用齿轮加工支撑座制造技术

本申请公开了一种高铁用齿轮加工支撑座，涉及齿轮加工支撑座技术领域，包括固定座、安装座、安装螺栓、支撑座、固定机构以及接料机构；其中所述固定座侧表面固定连接有安装座，所述安装座表面螺纹连接有安装螺栓，所述固定座顶侧表面固定连接有防护框，所述支撑座顶侧安装有固定机构，所述固定座顶侧设置有接料机构；所述固定机构包括移动槽、微型电动推杆、移动柱、限位块、限位螺柱、压板以及锁紧螺母，所述移动槽开设在支撑座顶侧表面，所述移动槽内滑动连接有移动柱，所述移动柱顶端固定连接有限位块，所述移动柱底端与固定在支撑座顶端内的微型电动推杆输出端固定连接。该种高铁用齿轮加工支撑座设计新颖、结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及齿轮加工支撑座，尤其是一种高铁用齿轮加工支撑座。

技术介绍

1、齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

2、现有高铁用齿轮在加工过程中，一些高铁用齿轮的支撑座不能根据加工齿轮的型号进行固定，降低支撑座对不同型号的齿轮的适用范围，同时高铁用齿轮加工过程中的废料不便于收集处理，不便于工作者使用。因此，针对上述问题提出一种高铁用齿轮加工支撑座。

技术实现思路

1、在本实施例中提供了一种高铁用齿轮加工支撑座用于解决现有高铁用齿轮在加工过程中，一些高铁用齿轮的支撑座不能根据加工齿轮的型号进行固定，降低支撑座对不同型号的齿轮的适用范围，同时高铁用齿轮加工过程中的废料不便于收集处理，不便于工作者使用的问题。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种高铁用齿轮加工支撑座，包括固定座、安装座、安装螺栓、支撑座、固定机构以及接料机构；其中所述固定座侧表面固定连接有安装座，所述安装座表面螺纹连接有安装螺栓，所述固定座顶侧表面固定连接有防护框，所述支撑座顶侧安装有固定机构，所述固定座顶侧设置有接料机构；

3、所述固定机构包括移动槽、微型电动推杆、移动柱、限位块、限位螺柱、压板以及锁紧螺母，所述移动槽开设在支撑座顶侧表面，所述移动槽内滑动连接有移动柱，所述移动柱顶端固定连接有限位块，所述移动柱底端与固定在支撑座顶端内的微型电动推杆输出端固定连接，所述限位块表面设置有高铁用齿轮，所述支撑座顶侧表面固定连接有限位螺柱，所述限位螺柱顶侧表面套接有压板，所述压板顶侧设置有螺纹套接在限位螺柱表面的锁紧螺母。

4、进一步地，所述安装座数目为四个，四个所述安装座对称设置在固定座侧表面，且安装座表面螺纹贯穿有安装螺栓。

5、进一步地，所述限位块俯视截面呈圆弧形结构，所述限位块滑动连接在支撑座顶侧表面，所述限位块外侧表面与高铁用齿轮内壁贴合。

6、进一步地，所述微型电动推杆正上方设置有固定在支撑座顶端的限位螺柱，两个所述限位螺柱顶端滑动贯穿压板表面。

7、进一步地，所述接料机构包括弧形托块、下料壳、接料壳、液压缸以及推板，所述弧形托块固定套接在支撑座表面，所述弧形托块表面贴合有下料壳，所述下料壳外侧边缘处底侧设置有接料壳，所述接料壳底侧设置有推板，所述固定座底侧放置槽内卡合连接有液压缸、所述液压缸输出端固定连接有推板。

8、进一步地，所述推板数目为两个，两个所述推板对称设置，所述推板卡合在固定座顶侧表面，所述推板顶侧贴合有滑动连接在防护框内壁的接料壳。

9、通过本申请上述实施例，采用了固定机构以及接料机构，解决了现有高铁用齿轮在加工过程中，一些高铁用齿轮的支撑座不能根据加工齿轮的型号进行固定，降低支撑座对不同型号的齿轮的适用范围，同时高铁用齿轮加工过程中的废料不便于收集处理，不便于工作者使用的问题。

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【技术保护点】

1.一种高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于，包括固定座(1)、安装座(2)、安装螺栓(3)、支撑座(4)、固定机构以及接料机构；其中所述固定座(1)侧表面固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)表面螺纹连接有安装螺栓(3)，所述固定座(1)顶侧表面固定连接有防护框(17)，所述支撑座(4)顶侧安装有固定机构，所述固定座(1)顶侧设置有接料机构；

2.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述安装座(2)数目为四个，四个所述安装座(2)对称设置在固定座(1)侧表面，且安装座(2)表面螺纹贯穿有安装螺栓(3)。

3.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述限位块(9)俯视截面呈圆弧形结构，所述限位块(9)滑动连接在支撑座(4)顶侧表面，所述限位块(9)外侧表面与高铁用齿轮(10)内壁贴合。

4.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述微型电动推杆(7)正上方设置有固定在支撑座(4)顶端的限位螺柱(12)，两个所述限位螺柱(12)顶端滑动贯穿压板(11)表面。

5.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述接料机构包括弧形托块(5)、下料壳(6)、接料壳(16)、液压缸(14)以及推板(15)，所述弧形托块(5)固定套接在支撑座(4)表面，所述弧形托块(5)表面贴合有下料壳(6)，所述下料壳(6)外侧边缘处底侧设置有接料壳(16)，所述接料壳(16)底侧设置有推板(15)，所述固定座(1)底侧放置槽内卡合连接有液压缸(14)、所述液压缸(14)输出端固定连接有推板(15)。

6.根据权利要求5所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述推板(15)数目为两个，两个所述推板(15)对称设置，所述推板(15)卡合在固定座(1)顶侧表面，所述推板(15)顶侧贴合有滑动连接在防护框(17)内壁的接料壳(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于，包括固定座(1)、安装座(2)、安装螺栓(3)、支撑座(4)、固定机构以及接料机构；其中所述固定座(1)侧表面固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)表面螺纹连接有安装螺栓(3)，所述固定座(1)顶侧表面固定连接有防护框(17)，所述支撑座(4)顶侧安装有固定机构，所述固定座(1)顶侧设置有接料机构；

2.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述安装座(2)数目为四个，四个所述安装座(2)对称设置在固定座(1)侧表面，且安装座(2)表面螺纹贯穿有安装螺栓(3)。

3.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所述限位块(9)俯视截面呈圆弧形结构，所述限位块(9)滑动连接在支撑座(4)顶侧表面，所述限位块(9)外侧表面与高铁用齿轮(10)内壁贴合。

4.根据权利要求1所述的高铁用齿轮加工支撑座，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞叶平，李凤，
申请(专利权)人：常州森特机电有限公司，
类型：新型
国别省市：