【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车起重设备，更具体地说，涉及一种行车起重设备用防撞装置。
技术介绍
1、行车是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动，在行车起重机移动时会出现碰撞。
2、现有技术中公开了部分有行车起重设备用防撞装置的专利文件，申请号为cn202220722630.x的中国专利，公开了一种行车起重设备用防撞装置，包括行车梁以及设置在行车梁下方可以两侧行驶的小车运行装置，所述行车梁的两端均固定设置有限位块，所述行车梁两端限位块相向的一侧均固定设置有反射板，所述小车运行装置的两侧均固定设置有固定架，所述小车运行装置两侧固定架相背的一侧均设置有感应模块组件，所述感应模块组件的一侧设置有控制组件。本技术针对现有技术中在操作人员操作行车时，会由于操作人员的失误，使得小车机构两侧移动时，移动超限，从而使得小车机构与行车梁两端的限位块相撞而致使行车损坏等问题进行改进。本技术具有在工作人员操作失误时，可避免小车机构与行车梁两端的限位块相撞等优点。
3、上述专利中，行车起重机在制动防护时，通过电控方式进行控制，在断电时，难以对行车起重机起到防护作用，为此我们提出一种行车起重设备用防撞装置。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种行车起重设备用防撞装置
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
5、一种行车起重设备用防撞装置，包括：
6、行车梁；
7、安装板，所述安装板设置为两个，两个所述安装板分别固定连接于行车梁的两侧；
8、起重机主体，所述起重机主体安装于行车梁上，所述起重机主体的两侧均固定连接有两个防撞条；
9、防撞机构，所述防撞机构设置为两组，两组所述防撞机构均设置于行车梁上。
10、作为本技术的一种优选方案，每组所述防撞机构均包括弹簧和缓冲板，所述弹簧固定连接于安装板的侧端，所述缓冲板固定连接于弹簧上。
11、作为本技术的一种优选方案，每组所述防撞机构还包括滑孔、固定板和滑杆，所述滑孔和滑杆均设置为多个，多个所述滑孔均开设于安装板上，多个所述滑杆均固定连接于缓冲板上，且多个滑杆滑动连接于多个滑孔内，所述固定板固定连接于多个滑杆上。
12、作为本技术的一种优选方案，所述起重机主体的两端均固定连接有保护壳。
13、作为本技术的一种优选方案，所述起重机主体的两端均固定连接有两个支杆，两个所述保护壳上均固定连接有挡板。
14、作为本技术的一种优选方案，两个所述安装板的侧端均固定连接有连接件。
15、3.有益效果
16、相比于现有技术，本技术的优点在于：
17、(1)本方案当使用本装置时，起重机主体在行车梁的表面移动，通过起重机主体的移动便于移动物体，当起重机主体移动至行车梁的两侧时会撞击缓冲板，通过缓冲板的移动将弹簧压缩，从而通过弹簧的弹性作用对起重机主体起到缓冲效果，从而便于当起重机主体断电时，对起重机主体起到防撞作用。
18、(2)本方案中，起重机主体的两端均固定连接有保护壳，保护壳是为了便于保护起重机主体侧端电机的，支杆是为了便于固定挡板的，挡板是为了便于和缓冲板接触的，便于对起重机主体起到防护作用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于：每组所述防撞机构均包括弹簧(5)和缓冲板(6)，所述弹簧(5)固定连接于安装板(2)的侧端，所述缓冲板(6)固定连接于弹簧(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于：每组所述防撞机构还包括滑孔(4)、固定板(7)和滑杆(8)，所述滑孔(4)和滑杆(8)均设置为多个，多个所述滑孔(4)均开设于安装板(2)上，多个所述滑杆(8)均固定连接于缓冲板(6)上，且多个滑杆(8)滑动连接于多个滑孔(4)内，所述固定板(7)固定连接于多个滑杆(8)上。
4.根据权利要求3所述的一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于：所述起重机主体(9)的两端均固定连接有保护壳(11)。
5.根据权利要求4所述的一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于：所述起重机主体(9)的两端均固定连接有两个支杆(12)，两个所述保护壳(11)上均固定连接有挡板(13)。
6.根据权利要求5所述的一种行车起重设备用防撞装置
...【技术特征摘要】
1.一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于：每组所述防撞机构均包括弹簧(5)和缓冲板(6)，所述弹簧(5)固定连接于安装板(2)的侧端，所述缓冲板(6)固定连接于弹簧(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种行车起重设备用防撞装置，其特征在于：每组所述防撞机构还包括滑孔(4)、固定板(7)和滑杆(8)，所述滑孔(4)和滑杆(8)均设置为多个，多个所述滑孔(4)均开设于安装板(2)上，多个所述滑杆(8)均固定连接于缓冲板(6)上，且多...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凤，罗兵，
申请(专利权)人：成都起能起重设备技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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