【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电气设备领域，尤其涉及一种船舶岸电电缆卷车。
技术介绍
1、通常船舶在港口码头停航补给或装卸货物时，都需改用岸电电源给船舶供电，以减少靠岸船舶因使用船舶自身的柴油发电而造成的环境污染，起到良好的环保效益。目前船舶岸电系统已经得到了广泛的应用，电缆卷筒（也称电缆卷车）随之成为主要的电力及信号传输设备之一，通过电缆传输电力和信号，广泛服务于各大港口、堆场、电厂等场所，各大港口在船舶停靠时使用岸电，减少船舶对港口污染和对电缆线进行收放存储管理，在给船舶供电时进行自动收放电缆线，将电缆线连接到岸基供电系统，在不供电时对电缆线进行收储保存，实现对电缆线的综合保护功能。
2、现有技术中，船舶岸电电缆在使用时容易受到潮汐的影响，船体会随着涨潮和落潮随着水面上下晃动，电缆卷筒无法配合潮水涨落的情况调整电缆，导致船体在随着涨潮上升时，电缆有可能会被拉紧甚至崩断，从而造成事故。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种船舶岸电电缆卷车，该船舶岸电电缆卷车既可以通过调节电缆的高度与松紧度以适配潮水涨落的情况，又可以避免电缆、特别是位于支撑管内的区域瞬间刚性受力导致的损伤。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种船舶岸电电缆卷车，包括：支撑架、设置于支撑架旁侧的集电器和可转动地安装于支撑架上的轮盘，2个面对面设置的所述轮盘之间安装有一用于缠绕电缆的卷筒，2个所述轮盘的边缘处各安装有一可沿轮盘的周向移动的活动套，一沿平行于卷筒轴线的方向延伸的支架连接于2个所述活动
3、所述卷筒的外侧并位于支架下方设置有若干个与卷筒同轴设置的弧形滑套，每个所述弧形滑套内设置有一弧形推板，所述弧形推板的下端嵌入弧形滑套内并与弧形滑套的内壁滑动配合，所述弧形推板的上端通过一缓冲机构与支架连接，若干个所述弧形推板之间通过一条形支架连接，一与卷筒同轴设置的弧形齿条的一端与所述条形支架连接，所述弧形齿条的另一端沿一个弧形推板的周向向下延伸，所述弧形推板外侧可转动地安装有一与弧形齿条啮合的齿轮。
4、上述技术方案中进一步改进的方案如下：
5、1. 上述方案中，与卷筒同轴设置的所述弧形推板的上端具有一向远离卷筒方向延伸的铰接部，所述缓冲机构包括：若干个与弧形推板对应设置的连接块，每个所述连接块各自的一端与弧形推板的铰接部铰接连接，所述连接块的另一端延伸至支架下方，一销钉的轴体部向上穿过连接块与支架的下表面连接，所述轴体部上并位于连接块的上、下方各套装有一弹簧，一个所述弹簧位于支架与连接块之间，另一个所述弹簧位于支架与销钉下端的帽体部之间。
6、2. 上述方案中，所述弧形滑套的下端固定安装于支撑架上。
7、3. 上述方案中，3~12个所述弧形推板沿支架的长度方向等间隔设置。
8、4 上述方案中，所述弧形齿条的上部与一个弧形推板的外圆周面固定连接，所述弧形齿条的下部可滑动地嵌入开设于对应弧形滑套上的滑槽内。
9、5. 上述方案中，所述齿轮通过一第二转轴与第二电机的输出轴或者旋转手柄连接。
10、6. 上述方案中，所述齿轮和第二电机均安装于支撑架上。
11、由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
12、本技术船舶岸电电缆卷车，其其2个轮盘的边缘处各安装有一可沿轮盘的周向移动的活动套，一沿平行于卷筒轴线的方向延伸的支架连接于2个活动套之间，支架上安装有一供电缆穿过的支撑管，卷筒的外侧并位于支架下方设置有若干个与卷筒同轴设置的弧形滑套，每个弧形滑套内设置有一弧形推板，弧形推板的下端嵌入弧形滑套内并与弧形滑套的内壁滑动配合，弧形推板的上端通过一缓冲机构与支架连接，若干个弧形推板之间通过一条形支架连接，一与卷筒同轴设置的弧形齿条的一端与条形支架连接，弧形齿条的另一端沿一个弧形推板的周向向下延伸，弧形推板外侧可转动地安装有一与弧形齿条啮合的齿轮，既可以通过调节支架的位置实现对经过支架上的支撑管向外传输的电缆的高度与松紧度以适配潮水涨落的情况，又可以避免电缆、特别是位于支撑管内的区域瞬间刚性受力导致的损伤。
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1.一种船舶岸电电缆卷车，包括：支撑架（1）、设置于支撑架（1）旁侧的集电器（2）和可转动地安装于支撑架（1）上的轮盘（6），2个面对面设置的所述轮盘（6）之间安装有一用于缠绕电缆（3）的卷筒（13），其特征在于：2个所述轮盘（6）的边缘处各安装有一可沿轮盘（6）的周向移动的活动套（11），一沿平行于卷筒（13）轴线的方向延伸的支架（14）连接于2个所述活动套（11）之间，所述支架（14）上安装有一供电缆（3）穿过的支撑管（16）；
2.根据权利要求1所述的船舶岸电电缆卷车，其特征在于：与卷筒（13）同轴设置的所述弧形推板（15）的上端具有一向远离卷筒（13）方向延伸的铰接部（151），所述缓冲机构包括：若干个与弧形推板（15）对应设置的连接块（12），每个所述连接块（12）各自的一端与弧形推板（15）的铰接部（151）铰接连接，所述连接块（12）的另一端延伸至支架（14）下方，一销钉的轴体部（91）向上穿过连接块（12）与支架（14）的下表面连接，所述轴体部（91）上并位于连接块（12）的上、下方各套装有一弹簧（10），一个所述弹簧（10）位于支架（14）与连接块（
3.根据权利要求1或2所述的船舶岸电电缆卷车，其特征在于：所述弧形滑套（17）的下端固定安装于支撑架（1）上。
4.根据权利要求1或2所述的船舶岸电电缆卷车，其特征在于：3~12个所述弧形推板（15）沿支架（14）的长度方向等间隔设置。
5.根据权利要求1或2所述的船舶岸电电缆卷车，其特征在于：所述弧形齿条（191）的上部与一个弧形推板（15）的外圆周面固定连接，所述弧形齿条（191）的下部可滑动地嵌入开设于对应弧形滑套（17）上的滑槽（171）内。
6.根据权利要求1或2所述的船舶岸电电缆卷车，其特征在于：所述齿轮（192）通过一第二转轴（7）与第二电机（8）的输出轴或者旋转手柄连接。
7.根据权利要求6所述的船舶岸电电缆卷车，其特征在于：所述齿轮（192）和第二电机（8）均安装于支撑架（1）上。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶岸电电缆卷车，包括：支撑架（1）、设置于支撑架（1）旁侧的集电器（2）和可转动地安装于支撑架（1）上的轮盘（6），2个面对面设置的所述轮盘（6）之间安装有一用于缠绕电缆（3）的卷筒（13），其特征在于：2个所述轮盘（6）的边缘处各安装有一可沿轮盘（6）的周向移动的活动套（11），一沿平行于卷筒（13）轴线的方向延伸的支架（14）连接于2个所述活动套（11）之间，所述支架（14）上安装有一供电缆（3）穿过的支撑管（16）；
2.根据权利要求1所述的船舶岸电电缆卷车，其特征在于：与卷筒（13）同轴设置的所述弧形推板（15）的上端具有一向远离卷筒（13）方向延伸的铰接部（151），所述缓冲机构包括：若干个与弧形推板（15）对应设置的连接块（12），每个所述连接块（12）各自的一端与弧形推板（15）的铰接部（151）铰接连接，所述连接块（12）的另一端延伸至支架（14）下方，一销钉的轴体部（91）向上穿过连接块（12）与支架（14）的下表面连接，所述轴体部（91）上并位于连接块（12）的上、下方...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟群明，
申请(专利权)人：苏州浩威尔精密机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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