一种具有报警功能的通气塞及驱动总成制造技术

技术编号:40917125 阅读:20 留言:0更新日期:2024-04-18 14:43
本发明专利技术提供一种具有报警功能的通气塞及驱动总成,具有报警功能的通气塞包括:主体部开设有第一流道;通气部设置于主体部的第一端,通气部开设有与第一流道连通的第二流道;透气件设置于主体部的第一端,透气件位于第一流道和第二流道之间,透气件包括第一构件和第二构件,第一构件搭接于第二构件。该具有报警功能的通气塞实现了驱动总成的内部的气压升高时有效排气,可以有效解决透气件过度使用后通气量下降甚至完全丧失透气能力而导致驱动总成渗油的问题,降低使用者修车损失,利用第一构件和第二构件在透气件通气能力丧失后,第一构件和第二构件分开形成狭小的间隙,气流通过发出哨音,提示使用者更换通气塞,具备预警功能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造,尤其是涉及一种具有报警功能的通气塞及驱动总成


技术介绍

1、随着电动车的高速发展,电驱和混动变速器逐渐采用油冷电机,用来加强对电机的冷却,提升电机的持续输出能力,由于电机内部有高压电器件,对防水要求较高。传统水冷电机采用防水透气膜式通气塞,防水透气膜的防水能力很强,可以有效保证电机的防水要求,水冷电机内部为无油环境,透气膜的工作原理是空气可以通过,但是防止水通过。

2、电机采用油冷后,电机内部有了冷却油,冷却油在电机工作的过程中会产生油气,油气会随电机内部的空气一起到通气塞处,同时油气在流动的过程中遇冷会变成细小的油滴。由于防水透气膜耐油能力弱,会出现透气膜的孔隙结构被细小油滴堵塞导致通气能力丧失的情况,这样会导致驱动总成内部与外界的通气能力丧失,导致总成内部气压异常升高或产生过大负压,最终导致驱动总成渗漏油,此外现有的通气塞不具备报警或者提示功能,使用者无法及时更换通气塞。

3、因此,需要设计一种具有报警功能的通气塞用以解决上述问题。


技术实现思路>

1、有鉴于此本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述具有报警功能的通气塞包括:

2.根据权利要求1所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述第一构件与所述第二构件搭接的部分粘接。

3.根据权利要求1所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述主体部包括在第一方向上设置的安装端和连接端,所述安装端开设有第一通孔,所述连接端开设有与所述第一通孔连通的第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔构成所述第一流道。

4.根据权利要求3所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述安装端的外周侧形成有在所述第一方向上间隔开且沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸的第一限位部分和第...

【技术特征摘要】

1.一种具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述具有报警功能的通气塞包括:

2.根据权利要求1所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述第一构件与所述第二构件搭接的部分粘接。

3.根据权利要求1所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述主体部包括在第一方向上设置的安装端和连接端,所述安装端开设有第一通孔,所述连接端开设有与所述第一通孔连通的第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔构成所述第一流道。

4.根据权利要求3所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述安装端的外周侧形成有在所述第一方向上间隔开且沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸的第一限位部分和第二限位部分;

5.根据权利要求1所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述通气部包括壳体、抵接件和复位件,所述壳体的内部形成有容置空间,所述主体部的第一端设置于所述容置空间,所述抵接件在第一方向上的两端分别抵接所述透气件和所述复位件。

6.根据权利要求5所述的具有报警功能的通气塞,其特征在于,所述抵接件的中部开设有第三通孔,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘君祺付超赵雪松白秀超刘彦超张成高凯歌杨泽宇赵良森
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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