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磁控车电磁铁阻力发生装置制造方法及图纸

技术编号:4091655 阅读:560 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种磁控车电磁铁阻力发生装置,包括U型铁芯和线圈绕组组成的电磁铁,惯性飞轮和与惯性飞轮平面固接的铝盘,惯性飞轮通过轴承与支撑轴连接,电磁铁与铝盘之间相对位置满足铝盘绕支撑轴旋转时切割电磁铁产生的磁场。本实用新型专利技术的磁控车电磁铁阻力发生装置,采用电磁铁与铝盘的组合结构,利用铝盘旋转切割电磁铁通电所产生的磁场来产生阻力,通过调节电流来改变阻力大小,从而大大提高器材性能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种健身器材,尤其是一种磁控车电磁铁阻力发生装置
技术介绍
现有磁控健身车阻力发生装置一般采用在铸铁飞轮外圆包铝皮或铜皮,然后在外 圆圆周方向放置若干组铁氧体磁铁的结构,飞轮旋转时铝皮或铜皮切割铁氧体磁铁产生的 磁场,在铝皮或铜皮中产生涡流,该涡流与磁场相互作用产生阻力,然后通过调节磁铁与飞 轮之间的距离调节阻力大小。由于该调节阻力的方法是采用机械方法,一般采用手动或电 机拉动磁铁,因此具有以下缺陷1、故障率高采用拉线或拉杆的方式,容易生锈导致不可调节;与飞轮间容易擦 碰;磁铁容易脱落。2、阻力调节准确性差,经常调整不到位。3、阻力调节反应慢,调节需要较长的反应过程。
技术实现思路
为了克服上述技术问题,本技术提供一种磁控车电磁铁阻力发生装置,包括U 型铁芯和线圈绕组组成的电磁铁,惯性飞轮和与惯性飞轮平面固接的铝盘,惯性飞轮通过 轴承与支撑轴连接,电磁铁与铝盘之间相对位置满足铝盘绕支撑轴旋转时切割电磁铁产生 的磁场。优选的,所述惯性飞轮为铁制飞轮。优选的,所述线圈绕组为铜线圈绕组或铝线圈绕组。本技术的磁控车电磁铁阻力发生装置,采用电磁铁与铝盘的组合结构,利用 铝盘旋转切割电磁铁通电所产生的磁场来产生阻力,通过调节电流来改变阻力大小,从而 大大提高器材性能。附图说明图1为本技术具体实施例的结构示意图;具体实施方式结合附图,下面对本技术作进一步描述。一种磁控车电磁铁阻力发生装置,包括U型铁芯1和线圈绕组4组成的电磁铁,惯 性飞轮2和与惯性飞轮2平面固接的铝盘5,惯性飞轮2通过轴承与支撑轴3连接,电磁铁 与铝盘5之间相对位置满足铝盘5绕支撑轴3旋转时切割电磁铁产生的磁场。所述惯性飞 轮2为铁制飞轮。所述线圈绕组4为铝线圈绕组。最后,还需要注意的是,以上列举的仅是本技术的具体实施例子,显然,本实 用新型不限于以上实施例子,还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本技术3公开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应认为是本技术的保护范围。权利要求一种磁控车电磁铁阻力发生装置,其特征在于,包括U型铁芯和线圈绕组组成的电磁铁,惯性飞轮和与惯性飞轮平面固接的铝盘,惯性飞轮通过轴承与支撑轴连接,电磁铁与铝盘之间相对位置满足铝盘绕支撑轴旋转时切割电磁铁产生的磁场。2.根据权利要求1所述的所述磁控车电磁铁阻力发生装置,其特征在于,所述惯性飞 轮为铁制飞轮。3.根据权利要求1所述的所述磁控车电磁铁阻力发生装置,其特征在于,所述线圈绕 组为铜线圈绕组或铝线圈绕组。专利摘要本技术提供一种磁控车电磁铁阻力发生装置,包括U型铁芯和线圈绕组组成的电磁铁,惯性飞轮和与惯性飞轮平面固接的铝盘,惯性飞轮通过轴承与支撑轴连接,电磁铁与铝盘之间相对位置满足铝盘绕支撑轴旋转时切割电磁铁产生的磁场。本技术的磁控车电磁铁阻力发生装置,采用电磁铁与铝盘的组合结构,利用铝盘旋转切割电磁铁通电所产生的磁场来产生阻力,通过调节电流来改变阻力大小,从而大大提高器材性能。文档编号A63B21/005GK201744114SQ20102027507公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月29日 优先权日2010年7月29日专利技术者申屠峻峰, 祝小菊 申请人:申屠峻峰;祝小菊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:申屠峻峰祝小菊
申请(专利权)人:申屠峻峰祝小菊
类型:实用新型
国别省市:86

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