一种磁控健身车用外磁机构制造技术

本发明专利技术涉及一种磁控健身车用外磁机构，包括轮体、磁铁组件，所磁铁组件包括安装架、若干块磁铁，轮体边缘包覆有一层导电层，安装架上设有调节组件及安装组件；本发明专利技术的优点：将磁铁组件设置在轮体的外侧，相对于现有内置式磁控轮的结构，在同等重量下，可以将重心挪至外圈，飞轮惯性更大，踩踏更为顺畅，同时增加了扭力的变化范围，虽然组装方式相对内磁较为复杂，但成本更低，通过磁铁组件的外置，可调节磁控阻力的范围也将更大，能使其适应不同的适应者，实用性能好，通过安装组件实现对磁铁组件的安装固定，安装拆卸方便，连接可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种磁控健身车用外磁机构。
技术介绍
随着生活节奏的变快及人们生活物质水平的提高，亚健康在人们生活中普遍存在，现有健身车品种很多，而磁控健身车可以有效的防止高血压，防止发胖，血管硬化，并使骨骼强健，现有磁控健身车在健身器材中，磁控轮是健身车常用的阻力源之一，通过磁力和电磁感应为健身车提供顺滑的阻力，目前我们常用的磁控轮如图1所示，为内磁系统的磁控轮，磁铁组件2内置在轮体I内，内磁的优势在于模块化了产品，将整个系统压缩在了轮体I内部，简化了组装，反之增加了成本，且轮体I因为内置了磁铁，整体重量无法集中在外围，导致产生的惯性较小，人踩起来相对不顺畅。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就是提供一种磁控健身车用外磁机构，可以很好的解决现有磁控健身车存在的缺陷。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种磁控健身车用外磁机构，包括括轮体、磁铁组件，所述磁铁组件包括安装架、若干块设置在安装架上的磁铁，所述轮体边缘包覆有一层使轮体工作时产生顺滑阻力的导电层，所述安装架上设有便于调节磁铁与导电层间隙的调节组件，所述安装架的底端设有便于安装架固定的安装组件。优选的，所述轮体和导电层之间设有若干个便于导电层固定连接在轮体上的卡扣和卡槽，所述导电层的一端设有第一台阶，所述导电层的另一端设有与第一台阶相配合的第二台阶，通过卡扣和卡槽的设置，提高了导电层与轮体的连接强度，避免了轮体在风速转动时导电层风速脱落现象，并通过第一台阶和第二台阶配合使导电层形成与轮体配合的圆孔，安装拆卸方便，使用效果好。优选的，所述导电层为铝板或铜板，所述导电层的厚度为1.5?3.5mm，铝板及铜板导电性能好，加工方便，当飞轮旋转时，切割磁场产生磁控阻力，当导电层的厚度小于1.5mm时，导电层易损坏，产生的阻力小，当导电层的厚度大于3.5mm时，不利于安装固定。优选的，所述安装架的内侧壁上设有便于磁铁定位的定位槽，相邻两个磁铁之间的定位槽内设有间隙，定位槽的设置，便于磁铁定位，通过间隙的设置，保证了相邻两个磁铁之间不产生吸合，便于产生磁场。优选的，所述安装架的横截面为圆弧形，所述安装架所对应的圆心角为120?135°，所述磁铁所对应的圆心角为100?110°，调节磁铁距离，将安装架的圆心角设置成120?135°及磁铁的圆心角设置成100?110°，便于安装调节磁铁与轮体的距离，能有效的调节锻炼时产生的阻力大小，适应各种身体条件的人群使用，使用效果好，当磁铁的圆心角大于110°时，安装磁铁偏多，成本较高，且不利于安装，当磁铁的圆心角小于100°时，磁铁数量减少，磁感应强度相应减小，磁控阻力(即洛伦兹力)的调节范围减小，从而减少用户的使用体验。优选的，所述调节组件包括设置在安装架上的拉板、设置在拉板上的拉线，所述拉板上设有便于拉线穿射的连接孔，所述安装架上设有便于拉板固定的固定槽，所述拉板倾斜设置在固定槽内，也可以将拉板焊接在安装板上，通过拉线控制安装架与磁铁的间隙，调节方便，使用效果好，将拉板倾斜设置在安装架上的固定槽内，结构简单，减少了拉板对健身车本体安装的影响。优选的，所述安装组件包括固定连接在安装架的底板、设置在底板上的固定板，所述固定板在底板上呈U形设置，所述固定板上设有固定孔，所述底板的底端设有与安装架相适配的圆弧部，可以在固定孔内安装螺丝组件或销轴使固定板安装在健身车车体上，结构简单，安装拆卸方便，连接可靠。综上所述，本专利技术的优点:将磁铁组件设置在轮体的外侧，相对于现有内置式磁控轮的结构，在同等重量下，可以将重心挪至外圈，飞轮惯性更大，踩踏更为顺畅，同时增加了扭力的变化范围，虽然组装方式相对内磁较为复杂，但成本更低，通过磁铁组件的外置，可调节磁控阻力的范围也将更大，能使其适应不同的适应者，实用性能好，通过安装组件实现对磁铁组件的安装固定，安装拆卸方便，连接可靠。【附图说明】下面结合附图对本专利技术作进一步说明:图1为现有一种磁控健身车用磁控轮的结构示意图；图2为本专利技术一种磁控健身车用外磁机构的结构示意图；图3为本专利技术导电层的结构示意图；图4为本专利技术安装组件的结构示意图。【具体实施方式】如图2、图3、图4所示，一种磁控健身车用外磁机构，包括轮体1、磁铁组件2，所述磁铁组件2包括安装架21、若干块设置在安装架21上的磁铁22，所述磁铁22为永磁铁，所述轮体I边缘包覆有一层使轮体I工作时产生顺滑阻力的导电层3，所述安装架21上设有便于调节磁铁22与导电层3间隙的调节组件4，所述安装架21的底端设有便于安装架21固定的安装组件5，所述轮体I和导电层3之间设有若干个便于导电层3固定连接在轮体I上的卡扣和卡槽，所述导电层3的一端设有第一台阶31，所述导电层3的另一端设有与第一台阶31相配合的第二台阶32，通过卡扣和卡槽的设置，提高了导电层与轮体的连接强度，避免了轮体在风速转动时导电层风速脱落现象，并通过第一台阶和第二台阶配合使导电层形成与轮体配合的圆孔，安装拆卸方便，使用效果好，所述导电层3为铝板或铜板，所述导电层3的厚度为2_，铝板及铜板导电性能好，加工方便，当飞轮旋转时，切割磁场产生磁控阻力，当导电层的厚度小于1.5mm时，导电层易损坏，产生的阻力小，当导电层的厚度大于3.5mm时，不利于安装固定，所述安装架21的内侧壁上设有便于磁铁22定位的定位槽20，相邻两个磁铁22之间的定位槽内设有间隙，定位槽的设置，便于磁铁定位，通过间隙的设置，保证了相邻两个磁铁之间不产生吸合，便于产生磁场，所述安装架21的横截面为圆弧形，所述安装架21所对应的圆心角为125°，所述磁铁22所对应的圆心角为100°，便于调节磁铁距离，将安装架的圆心角设置成125°及磁铁的圆心角设置成100°，便于安装调节磁铁与轮体的距离，能有效的调节锻炼时产生的阻力大小，适应各种身体条件的人群使用，使用效果好，所述调节组件4包括设置在安装架21上的拉板41、设置在拉板41上的拉线42，所述拉板41上设有便于拉线42穿射的连接孔，所述安装架21上设有便于拉板固定的固定槽，所述拉板倾斜设置在固定槽内，也可以将拉板焊接在安装板上，通过拉线控制安装架与磁铁的间隙，调节方便，使用效果好，将拉板倾斜设置在安装架上的固定槽内，结构简单，减少了拉板对健身车本体安装的影响，所述安装组件5包括固定连接在安装架21的底板51、设置在底板51上的固定板52，所述固定板52在底板51上呈U形设置，所述固定板52上设有固定孔53，所述底板51的底端设有与安装架21相适配的圆弧部54，可以在固定孔内安装螺丝组件或销轴使固定板安装在健身车车体上，结构简单，圆弧部的设置有利于安装拆卸，连接可靠。通过安装组件5将磁铁组件2安装在车体上且设置在轮体I的外侧，使用时，由于轮体I提供惯性使轮体I起导磁体作用，磁铁组件2中的磁铁22形成自身的磁极分布，导电层3通过轮体I的旋转切断磁场产生磁控阻力，且磁控阻力F = qXvXB,(其中q为带点粒子的电荷量即电流的大小，V为轮体旋转速度，B为磁感应强度)，在同等电压的情况下，导电层的电阻越小电流越大，磁控阻力也越大，这样相当于铜片比铝片阻力大，通过调节轮体旋转速度来调节磁控阻力，速度越快，阻力越大，通过调节磁铁组件2与轮体I的间距来调节磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁控健身车用外磁机构，包括轮体(1)、磁铁组件(2)，其特征在于：所述磁铁组件(2)包括安装架(21)、若干块设置在安装架(21)上的磁铁(22)，所述轮体(1)边缘包覆有一层使轮体(1)工作时产生顺滑阻力的导电层(3)，所述安装架(21)上设有便于调节磁铁(22)与导电层(3)间隙的调节组件(4)，所述安装架(21)的底端设有便于安装架(21)固定的安装组件(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉芳，
申请(专利权)人：浙江利佳运动器材有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33