电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构制造技术

本技术属于模具技术领域，尤其涉及一种电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构。本技术，包括电动车置物箱成型模板。本技术在注塑过程中，通过斜顶辅助成型件的顶部结构用以辅助成型电动车置物箱的表面结构，在完成注塑后需要顶出成型的塑件时，先移动直顶辅助顶升组件，通过直顶辅助顶升组件带动斜顶辅助成型件向上移动一小段位移，此行程缓慢向上顶出，当斜顶辅助成型件与直顶辅助顶升组件脱离后，再将斜顶辅助成型件向上进行斜顶移动，将塑件进行斜顶脱模，采用先慢后块的顶出节奏以及直顶斜顶相结合的顶出方式，确保顶出过程中塑件脱模的完整性，多方位顶出，顶出效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具，涉及一种电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构。

技术介绍

1、电动车置物箱应用于电动车领域，主要是用于放置杂物。其材质为塑料材质，需要注塑模具进行注塑成型。现有的电动车置物箱注塑模具在完成注塑后，需要将塑件进行顶出，其顶出结构在顶出时难以控制一开始顶出的速度，容易将塑件顶破，影响塑件脱模的完整性。因此急需设计一种可以克服以上缺陷的电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构十分有必要。

2、为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电动车后置物箱注塑模具气顶脱模机构[申请号：201720631570.x]，注塑模具包括型腔、型芯，气顶脱模机构包括：气流通道，设于型芯中，第一端端口设于型芯的表面，用于连接空气压缩机；第二端端口设于型芯相对于型腔的表面，用于向注塑完成的电动车后置物箱输出高压气流；阀片，覆盖于气流通道的第二端端口；至少两个弹簧片，呈狭长片状结构，第一端连接于阀片的下表面中心区域；第二端向下倾斜延伸；插头，与弹簧片的数量相等，并分别连接于弹簧片的第二端；插槽，位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构，包括电动车置物箱成型模板(1)，其特征在于，所述的电动车置物箱成型模板(1)内设有斜顶辅助成型件(2)，所述的斜顶辅助成型件(2)与电动车置物箱成型模板(1)相滑动配合，所述的电动车置物箱成型模板(1)内还设有直顶辅助顶升组件(3)，所述的直顶辅助顶升组件(3)与电动车置物箱成型模板(1)相滑动配合，所述的直顶辅助顶升组件(3)与斜顶辅助成型件(2)相连。

2.根据权利要求1所述的电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构，其特征在于，所述的直顶辅助顶升组件(3)包括设置于电动车置物箱成型模板(1)内的直顶滑板(4)...

【技术特征摘要】

1.一种电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构，包括电动车置物箱成型模板(1)，其特征在于，所述的电动车置物箱成型模板(1)内设有斜顶辅助成型件(2)，所述的斜顶辅助成型件(2)与电动车置物箱成型模板(1)相滑动配合，所述的电动车置物箱成型模板(1)内还设有直顶辅助顶升组件(3)，所述的直顶辅助顶升组件(3)与电动车置物箱成型模板(1)相滑动配合，所述的直顶辅助顶升组件(3)与斜顶辅助成型件(2)相连。

2.根据权利要求1所述的电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构，其特征在于，所述的直顶辅助顶升组件(3)包括设置于电动车置物箱成型模板(1)内的直顶滑板(4)，所述的直顶滑板(4)与动车置物箱成型模板(1)相滑动配合，所述的直顶滑板(4)与斜顶辅助成型件(2)相连。

3.根据权利要求2所述的电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构，其特征在于，所述的直顶滑板(4)底部设有顶板连接件(5)，所述的顶板连接件(5)延伸至电动车置物箱成型模板(1)外。

4.根据权利要求3所述的电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构，其特征在于，所述的顶板连接件(5)包括设置于直顶滑板(4)底部的顶板连接卡块(6)，所述的顶板连接卡块(6)的横截面呈t字形。

5.根据权利要求4所述的电动车置物箱注塑模具斜顶加直顶组合顶出脱模机构，其特征在于，所述的斜顶辅助成型件(2)包括设置于电动车置物箱成型模板(1)内的斜顶杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜祥波，
申请(专利权)人：浙江广环工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：