【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有座位部分和靠背部分的车辆座椅，其中靠背部分具有围合内表面的框架元件以及布置在框架元件上的针织物。此外，本专利技术涉及一种具有车辆座椅的交通工具、特别是客运交通工具的内部装置，还涉及一种用于制造车辆座椅的靠背的方法。
技术介绍
1、这种车辆座椅例如用于诸如火车之类的客运交通工具中。这种交通工具例如是轨道车辆或飞机，旨在并且适于运输多人。相应轨道车辆例如是区间和/或长途列车、郊区列车、地铁列车等。座椅及其周围的可用空间通常是有限的，尤其是在这种交通工具中。因此，需要最大限度地利用可用空间。在一种交通工具中应能容纳尽可能多的乘客。此外，车辆座椅的重量和成本起着决定性作用，仅因为这种交通工具中有大量的座椅，先前的车辆座椅特别是有这些缺点。而且，诸如覆盖物之类的磨损部件的简单快速更换性也特别重要，因为由大量乘客密集使用，还有故意破坏行为，必须考虑定期间隔中更换覆盖物，因此，众所周知的车辆座椅通常是时间和成本密集型的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种克服上述缺点的车辆座椅。此外，本专利技术的目的是提供一种克服前述缺点的交通工具的内部装置。此外，本专利技术的目的是提供一种克服上述缺点的用于制造用于车辆座椅的靠背部分的方法。
2、该目的由权利要求1、9的主题和权利要求10的方法解决。有利实施例来自于从属权利要求。
3、本专利技术的主要理念是一种车辆座椅，具有座位部分和靠背部分，其中靠背部分具有包围内表面的框架元件和布置在框架元件上的针织物
4、本文中使用的术语“基本上”旨在解释为要求保护的也包括特征的微小公差变化。
5、框架元件包括内表面。根据本专利技术，内表面应理解为是无材料或空的表面，其在周向上由包围的框架元件界定。
6、根据本专利技术，针织物表示靠背的座套，特别是针织座套。这种针织物有利地用针织机器生产。针织物的这种有利用途使得在具有不同弹性的区域设计中具有高度变化性。这种针织物能有利地具有柔性和硬性或稳固的部分。与传统织物相比，针织物能非常简单、便宜并且以特定应用的方式生产。
7、针织物可用某些纱线生产，优选该纱线具有以下性能中的至少一种：最大抗拉强度为最多60n，伸长率为最多20％，材料为聚酯纤维或至少部分由聚酯纤维制成。
8、也可设想使用不同针织物，其可具有不同图案。
9、框架元件和针织物的紧固元件的互补设计应理解为这样一种设计，即通过紧固元件能实现框架元件和针织物之间永久的、特别是可拆卸的、刚性(positive)的连接。而且，互补设计应理解为意味着除了连接性，还有紧固元件在框架元件和针织物上的空间布局，据此能使紧固元件以针织物在框架元件上的预期适配来实现对应连接。因此，框架元件上和针织物上的紧固元件的数量优选是相同的，框架元件上的每个紧固元件有互补形状和空间布局的紧固元件，反之亦然。
10、根据本专利技术的车辆座椅的靠背的设计带有框架元件和针织物，确保至少在内表面的区域中，不需要其他元件用于支撑和/或缓冲。通过这种方式，与传统的车辆座椅相比，能节省成本、空间和重量。
11、优选地，这里描述的车辆座椅是轨道座椅，即用于轨道车辆的座椅，例如区间和/或长途列车、郊区列车、地铁列车等。
12、根据优选实施例，针织物以自由摆动的方式布置于框架元件的前侧，至少在内表面的区域中。优选地，针织物在内表面上或上方布置于内表面的区域中或分部分地在内表面上或上方和内部布置。优选地，这也是由于衬垫支撑元件布置在针织物中的构造并提供了视觉和人体工程学优点。优选地，针织物至少在内表面的区域中为座椅使用者提供唯一支撑和/或缓冲。由于自由摆动地布置于内表面的区域中，针织物在负载座椅使用者时能向后伸展到内表面中或超过内表面，从而能提供缓冲和/或支撑。有利地，座套设计成并旨在承受由座椅使用者施加的力。因此，针织物有利地具有相应的稳定性。因此，在内表面中有利地没有其他支撑或缓冲元件。在内表面的区域中，针织物能完全在内表面上或上方布置。如果针织物中没有其他缓冲元件，特别是有这种情况。所述针织物也可在内表面上或上方和内部布置，成部分地布置于内表面的区域中，如果设置有衬垫支撑元件，会是这种情况。
13、根据优选实施例，框架元件包括用于支撑头部的连续的上部区域和具有用于支撑背部的内表面的下部区域。与内表面相对比，上部区域因此是连续的，即无材料的(non-material-free)，从而泡沫元件能设置于上部区域中用以额外填充头部。优选地，上部区域的一个内表面从上方界定内表面并且下部区域的三个内表面从旁边并从下方界定内表面。更优选地，框架元件在界定内表面的每个内表面上具有至少一个紧固元件。由于设置有紧固元件，针织物有利地张紧布置于框架元件上。优选地，框架元件和针织物上的紧固元件设计成使得针织物到框架元件的固定是能够释放而不会造成损坏的。特别优选地，框架元件和针织物之间的固定是可释放的刚性连接。
14、根据优选实施例，框架元件上的紧固元件是钩、条带、钩-环紧固件、拉链紧固件或按扣的形式。优选地，设置几种不同类型的紧固元件或者仅一种类型的紧固元件。紧固元件并不旨在仅限于本文所提及的类型。优选地，这一种或多种类型的紧固元件根据相应的应用进行选择。有利地，所有类型的紧固元件共同点在于确保可释放的刚性连接。优选地，几个紧固元件或一个连续紧固元件布置于框架元件的每一个内侧上，分布遍及内侧的长度。通过这种方式，确保了针织物特别稳定的固定以及可张紧性。
15、根据优选实施例，针织物包括具有两个开口侧的管状上部区段。这种管状针织物能视为在两外边缘处连接到一起的相对的扁平结构。有利地，这种针织物使用3d编织工艺制造。优选地，第一开口侧是封闭的。简单地说，这赋予上部区段袜形，很容易就能套上。更优选地，针织物的管状上部区段布置成围绕框架元件的上部区域。上部区段的这种设计和布置确保在通过紧固元件固定进行捆扎之前针织物易于定位到框架元件上。优选地，针织物具有下部区段，下部区段基本上是平坦的并且在前面直接连接上部区段。更优选地，下部区段接触框架元件的下部区域前面并且从框架元件的前面开始从外侧朝着内侧至少部分地包围下部区域。优选地，下部区段形成为平针。平针织物是由外边缘围绕的基本上扁平的结构。这种扁平结构可为任何形状，例如多边形。如果忽略扁平针织物的厚度，可认为是实质上二维的扁平的结构。通过这种方式，下部区段能易于适配框架元件的下部区域的形状，从而能实现针织物至少部分地包围或围绕地附接到框架元件。
16、根据优选实施例，针织物的互补紧固元件布置于上部区段的敞开的第二开口侧的后边缘处以及下部区段的侧边缘和底边缘处。通过将紧固元件布置于针织物上，针织物能固定到框架本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆座椅，具有座位部分和靠背部分，其中所述靠背部分包括具有内表面的框架元件和布置在框架元件上的针织物，
2.根据权利要求1所述的车辆座椅，
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，
4.根据前述权利要求中的一项所述的车辆座椅，
5.根据前述权利要求中的一项所述的车辆座椅，
6.根据权利要求5所述的车辆座椅，
7.根据前述权利要求中的一项所述的车辆座椅，
8.交通工具、特别是客运交通工具的内部装置，包括至少一个根据前述权利要求中的一项所述的车辆座椅。
9.制造用于根据权利要求1-8中的任一项所述的车辆座椅的靠背部分的方法，至少包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅，具有座位部分和靠背部分，其中所述靠背部分包括具有内表面的框架元件和布置在框架元件上的针织物，
2.根据权利要求1所述的车辆座椅，
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅，
4.根据前述权利要求中的一项所述的车辆座椅，
5.根据前述权利要求中的一项所述的车辆座椅...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·波林格尔，塞巴斯蒂安·韦格曼，克里斯托弗·奈德尔，
申请(专利权)人：格拉默公司，
类型：发明
国别省市：
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