一种数控车床尾座液压锁紧机构制造技术

本技术涉及数控车床技术领域，且公开了一种数控车床尾座液压锁紧机构，包括底座，所述底座的顶部活动连接有U形座，所述U形座的内腔设置有锁紧组件，所述U形座的表面设置有导向组件，所述U形座表面的底部设置有调节组件，所述底座的顶部开设有活动槽。该数控车床尾座液压锁紧机构，通过设置调节组件，通过转动把手一，把手一可最终带动尾座向上或向下移动，进而对顶针的高度实现了调节的功能，可根据不同高度的工件调节顶针的夹持高度，使得顶针的高度始终处于工件的中心，提高了夹持的稳固性，并且避免了工件两侧的因吃刀量过大而造成磨损的情况，提高了尾座的灵活性和通用性，扩大了使用范围，进而提高了工件夹持的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及数控车床，具体为一种数控车床尾座液压锁紧机构。

技术介绍

1、数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控车床加工时需要利用车床尾座进行对工件进行夹紧，使用时车床加工一般用卡盘夹住待加工的工件，再用尾座顶针顶住工件的另一端，保证工件在加工过程中不会晃动。

2、由于数控车床加工的工件尺寸大小不同，因此对工件所需的夹持位置和高度也不相同，但是目前大多数数控车床的尾座通过螺栓进行固定安装，调节尾座位置时，需要取下螺栓，再对尾座进行移动，导致尾座的灵活性较低，调节尾座位置时所耗费的时间较多，进而降低了工件的加工效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种数控车床尾座液压锁紧机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种数控车床尾座液压锁紧机构，包括底座，所述底座的顶部活动连接有u形座，所述u形座的内腔设置有锁紧组件，所述u形座的表面设置有导向组件，所述u形座表面的底部设置有调节组件，所述底座的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有平移组件。

3、优选的，所述锁紧组件包括位于u形座内腔的尾座，所述尾座的一侧固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端可活动地贯穿至尾座的内腔并固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的一端活动贯穿至尾座的外侧并固定连接有顶针。

<p>4、优选的，所述导向组件包括固定连接于尾座两侧的u形块，所述u形块的内腔与u形座滑动连接，所述u形座两侧的顶部均固定连接有两个挡块。

5、优选的，所述调节组件包括固定连接于u形座两侧底部的安装板，两个所述安装板之间通过轴承活动连接有螺杆一，所述螺杆一的一端可活动地贯穿至一个安装板的外侧并固定连接有把手一。

6、优选的，所述螺杆一的表面螺纹连接有螺纹块一，所述螺纹块一的顶部通过转轴转动连接有连杆，所述连杆的顶部通过转轴与尾座转动连接。

7、优选的，所述平移组件包括通过轴承活动连接于活动槽内腔的螺杆二，所述螺杆二的一端可活动地贯穿至底座的外侧并固定连接有把手二，所述螺杆二的表面螺纹连接有螺纹块二。

8、螺杆二与螺杆一呈垂直设置，对尾座的位置实现了横向和纵向的调节，使得尾座的位置能够与工件的尺寸相适配。

9、优选的，所述螺纹块二的顶部与u形座固定连接，所述螺纹块二的两侧分别与活动槽的内壁面贴合。

10、螺纹块二的移动时，由于与活动槽的内壁面贴合，无法跟随螺杆二的转动而转动，提高了整体结构的稳定性。

11、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：

12、第一、本技术通过设置调节组件，通过转动把手一，把手一可最终带动尾座向上或向下移动，进而对顶针的高度实现了调节的功能，可根据不同高度的工件调节顶针的夹持高度，使得顶针的高度始终处于工件的中心，提高了夹持的稳固性，并且避免了工件两侧的因吃刀量过大而造成磨损的情况。

13、第二、本技术通过设置平移组件，通过转动把手二，把手二可最终带动尾座进行水平移动，进而对顶针的水平位置实现了调节的功能，可根据不同尺寸的工件调节顶针的夹持位置，提高了尾座的灵活性和通用性，扩大了使用范围，并且调节时操作简单，进而提高了工件夹持的效率。

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【技术保护点】

1.一种数控车床尾座液压锁紧机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部活动连接有U形座(2)，所述U形座(2)的内腔设置有锁紧组件(3)，所述U形座(2)的表面设置有导向组件(4)，所述U形座(2)表面的底部设置有调节组件(5)，所述底座(1)的顶部开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)的内腔设置有平移组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述锁紧组件(3)包括位于U形座(2)内腔的尾座(31)，所述尾座(31)的一侧固定安装有液压缸(32)，所述液压缸(32)的输出端可活动地贯穿至尾座(31)的内腔并固定连接有伸缩筒(33)，所述伸缩筒(33)的一端活动贯穿至尾座(31)的外侧并固定连接有顶针(34)。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述导向组件(4)包括固定连接于尾座(31)两侧的U形块(41)，所述U形块(41)的内腔与U形座(2)滑动连接，所述U形座(2)两侧的顶部均固定连接有两个挡块(42)。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述调节组件(5)包括固定连接于U形座(2)两侧底部的安装板(51)，两个所述安装板(51)之间通过轴承活动连接有螺杆一(52)，所述螺杆一(52)的一端可活动地贯穿至一个安装板(51)的外侧并固定连接有把手一(53)。

5.根据权利要求4所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述螺杆一(52)的表面螺纹连接有螺纹块一(54)，所述螺纹块一(54)的顶部通过转轴转动连接有连杆(55)，所述连杆(55)的顶部通过转轴与尾座(31)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述平移组件(7)包括通过轴承活动连接于活动槽(6)内腔的螺杆二(71)，所述螺杆二(71)的一端可活动地贯穿至底座(1)的外侧并固定连接有把手二(72)，所述螺杆二(71)的表面螺纹连接有螺纹块二(73)。

7.根据权利要求6所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述螺纹块二(73)的顶部与U形座(2)固定连接，所述螺纹块二(73)的两侧分别与活动槽(6)的内壁面贴合。

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【技术特征摘要】

1.一种数控车床尾座液压锁紧机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部活动连接有u形座(2)，所述u形座(2)的内腔设置有锁紧组件(3)，所述u形座(2)的表面设置有导向组件(4)，所述u形座(2)表面的底部设置有调节组件(5)，所述底座(1)的顶部开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)的内腔设置有平移组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述锁紧组件(3)包括位于u形座(2)内腔的尾座(31)，所述尾座(31)的一侧固定安装有液压缸(32)，所述液压缸(32)的输出端可活动地贯穿至尾座(31)的内腔并固定连接有伸缩筒(33)，所述伸缩筒(33)的一端活动贯穿至尾座(31)的外侧并固定连接有顶针(34)。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床尾座液压锁紧机构，其特征在于：所述导向组件(4)包括固定连接于尾座(31)两侧的u形块(41)，所述u形块(41)的内腔与u形座(2)滑动连接，所述u形座(2)两侧的顶部均固定连接有两个挡块(42)。

4.根据权利要求1所述的一种数控车...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯潇影，张虹，冯宜恒，聂瑜，魏光亮，孙荣，闫太凯，
申请(专利权)人：山东米兰德重工有限公司，
类型：新型
国别省市：