【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于扬声器的，具体地涉及一种车外集成扬声器。
技术介绍
1、传统燃油汽车因采用内燃发动机作为动力，驾驶员和其他道路行人可听见发动机和排气系统产生的噪声，对道路行人具有安全提示作用。然而，随着电动汽车逐渐普及人民生活，电动汽车因不包括内燃发动机而不产生发动机及排气的典型噪声；此类典型噪声不存在对于驾驶员来说可能紧要度不高，但是对于例如可能想横穿道路且可能没有意识到车辆正在靠近的其他道路行人来说可能是危险的；为弥补电动汽车缺失的安全提示作用，警示扬声器应运而生。
2、众所周知，一辆电动汽车通常包括用于不同功能及应用的多个扬声器；诸如每一辆电动汽车均需要包括以相当高的频率产生声音的信号喇叭；又例如一些电动汽车还包括多个警示扬声器，这些警示扬声器可输出常规燃烧发动机声音类似的合成发动机声音以警示行人或其他道路用户车辆的存在；又例如电动汽车用于其他应用的很多另外的扬声器。目前各大电动车制造企业为了车辆成本、节能及功能的升级改造，市面上已出现将行人安全警示、车外语音播报以及信号喇叭等多功能集成于一体的车外集成扬声器。但是，目前车外集成扬声器因集成程度不高导致整体产品体积较大，并且因产品集成结构设计仍不合理，导致车外集成扬声器存在警示信号灵敏度较低，以及整体扬声质量失真度较高的弊端。
技术实现思路
1、为了解决上述至少一个技术问题，本专利技术提供了一种车外集成扬声器，通过优化产品集成结构，可以减小整体结构体积，以及提高警示信号的灵敏度和降低扬声质量的失真度。
2
3、固定系统，包括一圆锥形盆架；
4、磁路系统，固设于远离所述圆锥形盆架的圆锥腔的一端，并形成有磁间隙；
5、振动系统，容置于所述所述圆锥形盆架的圆锥腔内，所述振动系统包括音盆和设于音盆底端的音圈，所述音圈悬挂于所述磁间隙中被充电可引起所述振动系统发出预宽频率下的声音；
6、其中，沿着所述振动系统发出声音的传播方向上设有一扩音盖，所述扩音盖与所述圆锥形盆架扣接以固定所述音盆，且所述扩音盖位于所述振动系统的前侧；所述扩音盖用于放大在所述预宽频率内的声音，并使得在所述预宽频率外的声音不变地通过。
7、相比于现有技术，本专利技术的有益效果为：通过沿着振动系统发出声音的传播方向上设置一扩音盖，且扩音盖位于振动系统的音盘的前侧；在振动系统的音圈悬挂于磁路系统形成的磁间隙中被充电时，可以引起振动系统发出预宽频率的声音，该预宽频率的声音经扩音盖的结构形成物理声波的叠加反射而放大预宽频率内的声音提高响声灵敏度，并且让预宽频率外的声音不变地通过。
8、较佳地，所述扩音盖包括扩音部、自所述扩音部的大口端向外延伸形成的扣接部，以及自所述扩音部的小口端向内延伸形成的拱起部，所述拱起部背离所述振动系统隆起而成，所述扩音部与所述圆锥形盆架的圆锥腔仿形设置。
9、较佳地，所述扩音部自所述扣接部的周向内边缘朝向所述拱起部中心的方向上向内倾斜而成，且以使所述扩音部与所述圆锥形盆架的圆锥腔表面具有不断增大的间距。
10、较佳地，所述扩音部沿着平行其轴线方向上周期性开设有弧形孔，且所述拱起部沿着平行其轴线方向上周期性开设有线性孔。
11、较佳地，所述音圈朝向所述扩音盖一端盖设有防尘盖，所述防尘盖与所述拱起部同轴线且仿形设置，并所述防尘盖的深度大于所述拱起部的深度。
12、较佳地，所述音盆包括平面部、折环部和锥形部；所述折环部位于所述平面部的内侧，所述折环部的外边缘与所述锥形部的外边缘连接，所述锥形部的内边缘与所述音圈连接；所述锥形部的倾斜角大小介于所述圆锥形盆架的圆锥腔的倾斜角与所述扩音部的倾斜角之间。
13、较佳地，所述折环部呈非对称的波浪形结构，其波峰部分对应的最高点向外偏移。
14、较佳地，所述圆锥形盆架的锥面壁上周期性开设有通孔，相邻两所述通孔之间的锥面壁上设有竖直柱。
15、较佳地，所述固定系统还包括设于所述圆锥形盆架上的后盖，所述后盖与所述圆锥形盆架围合形成后腔体，所述后盖上设有透气膜及钣金支架。
16、较佳地，所述预宽频率的范围为500hz～4000hz。
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1.一种车外集成扬声器；其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述扩音盖包括扩音部、自所述扩音部的大口端向外延伸形成的扣接部，以及自所述扩音部的小口端向内延伸形成的拱起部，所述拱起部背离所述振动系统隆起而成，所述扩音部与所述圆锥形盆架的圆锥腔仿形设置。
3.根据权利要求2所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述扩音部自所述扣接部的周向内边缘朝向所述拱起部中心的方向上向内倾斜而成，且以使所述扩音部与所述圆锥形盆架的圆锥腔表面具有不断增大的间距。
4.根据权利要求1或2所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述扩音部沿着平行其轴线方向上周期性开设有弧形孔，且所述拱起部沿着平行其轴线方向上周期性开设有线性孔。
5.根据权利要求4所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述音圈朝向所述扩音盖一端盖设有防尘盖，所述防尘盖与所述拱起部同轴线且仿形设置，并所述防尘盖的深度大于所述拱起部的深度。
6.根据权利要求2所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述音盆包括平面部、折环部和锥形部；所述折环部位于所述平面部的内侧，
7.根据权利要求6所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述折环部呈非对称的波浪形结构，其波峰部分对应的最高点向外偏移。
8.根据权利要求1所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述圆锥形盆架的锥面壁上周期性开设有通孔，相邻两所述通孔之间的锥面壁上设有竖直柱。
9.根据权利要求1所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述固定系统还包括设于所述圆锥形盆架上的后盖，所述后盖与所述圆锥形盆架围合形成后腔体，所述后盖上设有透气膜及钣金支架。
10.根据权利要求1至9任一项所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述预宽频率的范围为500Hz～4000Hz。
...【技术特征摘要】
1.一种车外集成扬声器；其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述扩音盖包括扩音部、自所述扩音部的大口端向外延伸形成的扣接部，以及自所述扩音部的小口端向内延伸形成的拱起部，所述拱起部背离所述振动系统隆起而成，所述扩音部与所述圆锥形盆架的圆锥腔仿形设置。
3.根据权利要求2所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述扩音部自所述扣接部的周向内边缘朝向所述拱起部中心的方向上向内倾斜而成，且以使所述扩音部与所述圆锥形盆架的圆锥腔表面具有不断增大的间距。
4.根据权利要求1或2所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述扩音部沿着平行其轴线方向上周期性开设有弧形孔，且所述拱起部沿着平行其轴线方向上周期性开设有线性孔。
5.根据权利要求4所述的车外集成扬声器，其特征在于，所述音圈朝向所述扩音盖一端盖设有防尘盖，所述防尘盖与所述拱起部同轴线且仿形设置，并所述防尘盖的深度大于所述拱起部的深度。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：罗轶峰，王柳华，郭智华，郭忠仁，刘子炎，陈实，刘超飞，
申请(专利权)人：朝阳聚声泰信丰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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