一种新型海水箱格栅制造技术

技术编号:40902660 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 14:34
本技术提供了一种新型海水箱格栅,包括格栅本体,所述格栅本体宽度方向的两侧与海水箱转动连接,且连接节点位于格栅本体宽度方向中心线的一侧,在格栅本体的下端面上固定有配重块,所述配重块位于格栅本体靠近与海水箱连接的一端,且位于格栅本体与海水箱连接点远离格栅本体宽度方向中心线的一侧,配重块的中心轴线位于格栅本体长度方向的中垂面上。本技术的新型海水箱格栅,配重块通过配重块支架固定在海水箱格栅本体上,不需要伸出海水箱格栅本体,也就不会碰到海水箱内部的机构。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶制造,特别涉及一种新型海水箱格栅


技术介绍

1、带有水下检验符号的船舶,需要海水箱格栅在水下方便开启关闭,现船厂使用的是海水箱下部的铰链上增加带连杆的配重块,这种配重块伸出海水箱格栅本体,同时海水箱格栅四周结构会考虑加强,海水箱内部空间本身就很狭小,很容易造成配重块随着格栅开启和关闭时碰到海水箱本体的结构,造成没法安装。所以如何让海水箱格栅能方便的开启关闭,并且配重块不会碰到结构是亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、针对上述问题,本技术提供了一种新型海水箱格栅,配重块通过配重块支架固定在海水箱格栅本体上,不需要伸出海水箱格栅本体,也就不会碰到海水箱内部的机构。

2、为解决上述技术问题,本技术的采用如下技术方案:

3、一种新型海水箱格栅,包括格栅本体,所述格栅本体宽度方向的两侧与海水箱转动连接,且连接节点位于格栅本体宽度方向中心线的一侧,在格栅本体的下端面上固定有配重块,所述配重块位于格栅本体靠近与海水箱连接的一端,且位于格栅本体与海水箱连接点远离格栅本体宽度方向中心线的一侧,配重块的中心轴线位于格栅本体长度方向的中垂面上。

4、进一步的,在所述位于格栅本体宽度方向两侧的海水箱上对称固定有两个轴限位支撑,在所述轴限位支撑上开设有第一螺栓轴螺孔;在所述格栅本体上开设有一用于容纳配重块的开孔,在开孔的内部固定有配重块支架,所述配重块支架沿格栅本体宽度方向的两侧竖板上均开设有两个配重块固定螺孔和一个第二螺栓轴螺孔,第一螺栓轴螺孔和第二螺栓轴螺孔中心轴线重合,海水箱通过依次穿设第一螺栓轴螺孔和第二螺栓轴螺孔的螺栓轴与海水箱转动连接,螺栓轴的两端通过螺帽与轴限位支撑连接;所述配重块宽度方向的两侧侧壁上均开设有两个螺孔,所述配重块通过穿设配重块支架上的配重块固定螺孔的螺栓与配重块支架螺接。

5、进一步的,在所述格栅本体下端面宽度方向的两侧对称固定有两个轴支架,两个所述轴支架位于两个轴限位支撑之间,在两个轴支架上相对开设有螺孔,所述螺栓轴的穿设两个轴支架,

6、进一步的,在两侧的轴支架与两个轴限位支撑之间均设有止动块,螺栓轴穿设止动块。

7、进一步的,所述配重块支架的纵截面呈u型,配重块支架开口方向朝向格栅本体的方向,所述配重块置于配重块支架内部。

8、进一步的,在所述配重块的下端面上固定有螺栓。

9、在水下检验时,潜水员要打开海水箱格栅进入海水箱内进行检查,检查结束后要关闭时。因海水箱是靠件13螺栓轴转动的,那么以转动的螺栓轴为转动中心,将海水箱格栅的重量分成了两部分f1和f2,重心距转动点螺栓轴的距离分别为l1和l2,如f1*l1=f2*l2,则两边是平衡的,潜水员稍微用点力就可以将海水箱格栅关闭,现l2<l1,所以要加大f2的重量,也就是要增加配重块加大f2,来平衡格栅自身的重量。

10、本技术的新型海水箱格栅,通过海水箱格栅上的螺栓轴,用配重块平衡了海水箱格栅的自重,方便操作人员在水下能轻松的关闭海水箱格栅,配重块不需要伸出海水箱格栅本体,也就不会碰到海水箱内部的机构,海水箱的开启关闭是通过螺栓轴的旋转,螺栓轴固定在轴限位支撑和轴支架上,止动块防止螺栓轴滑动,更好的固定螺栓轴。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型海水箱格栅,其特征在于,包括格栅本体,所述格栅本体宽度方向的两侧与海水箱转动连接,且连接节点位于格栅本体宽度方向中心线的一侧,在格栅本体的下端面上固定有配重块,所述配重块位于格栅本体靠近与海水箱连接的一端,且位于格栅本体与海水箱连接点远离格栅本体宽度方向中心线的一侧,配重块的中心轴线位于格栅本体长度方向的中垂面上。

2.根据权利要求1所述的一种新型海水箱格栅,其特征在于,在所述位于格栅本体宽度方向两侧的海水箱上对称固定有两个轴限位支撑,在所述轴限位支撑上开设有第一螺栓轴螺孔;在所述格栅本体上开设有一用于容纳配重块的开孔,在开孔的内部固定有配重块支架,所述配重块支架沿格栅本体宽度方向的两侧竖板上均开设有两个配重块固定螺孔和一个第二螺栓轴螺孔,第一螺栓轴螺孔和第二螺栓轴螺孔中心轴线重合,海水箱通过依次穿设第一螺栓轴螺孔和第二螺栓轴螺孔的螺栓轴与海水箱转动连接,螺栓轴的两端通过螺帽与轴限位支撑连接;所述配重块宽度方向的两侧侧壁上均开设有两个螺孔,所述配重块通过穿设配重块支架上的配重块固定螺孔的螺栓与配重块支架螺接。

3.根据权利要求2所述的一种新型海水箱格栅,其特征在于,在所述格栅本体下端面宽度方向的两侧对称固定有两个轴支架,两个所述轴支架位于两个轴限位支撑之间,在两个轴支架上相对开设有螺孔,所述螺栓轴的穿设两个轴支架。

4.根据权利要求3所述的一种新型海水箱格栅,其特征在于,在两侧的轴支架与两个轴限位支撑之间均设有止动块,螺栓轴穿设止动块。

5.根据权利要求4所述的一种新型海水箱格栅,其特征在于,所述配重块支架的纵截面呈U型,配重块支架开口方向朝向格栅本体的方向,所述配重块置于配重块支架内部。

6.根据权利要求2所述的一种新型海水箱格栅,其特征在于,在所述配重块的下端面上固定有螺栓。

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【技术特征摘要】

1.一种新型海水箱格栅,其特征在于,包括格栅本体,所述格栅本体宽度方向的两侧与海水箱转动连接,且连接节点位于格栅本体宽度方向中心线的一侧,在格栅本体的下端面上固定有配重块,所述配重块位于格栅本体靠近与海水箱连接的一端,且位于格栅本体与海水箱连接点远离格栅本体宽度方向中心线的一侧,配重块的中心轴线位于格栅本体长度方向的中垂面上。

2.根据权利要求1所述的一种新型海水箱格栅,其特征在于,在所述位于格栅本体宽度方向两侧的海水箱上对称固定有两个轴限位支撑,在所述轴限位支撑上开设有第一螺栓轴螺孔;在所述格栅本体上开设有一用于容纳配重块的开孔,在开孔的内部固定有配重块支架,所述配重块支架沿格栅本体宽度方向的两侧竖板上均开设有两个配重块固定螺孔和一个第二螺栓轴螺孔,第一螺栓轴螺孔和第二螺栓轴螺孔中心轴线重合,海水箱通过依次穿设第一螺栓轴螺孔和第二螺栓轴螺孔的螺栓轴与海水箱转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:许小红张春成
申请(专利权)人:招商局金陵船舶江苏有限公司
类型:新型
国别省市:

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