【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车驱动，具体涉及一种电驱装置及车辆。
技术介绍
1、电驱动装置是车辆的动力能源的驱动系统，是电动汽车中至关重要的机构，通过电驱动装置可以将电池中的电能转化成汽车行驶的动能。可以说电驱动装置是汽车的核心部件。
2、目前较多的电驱装置的铜排设置过于松散，布设位置不合理，整体结构不够紧凑，导致电驱装置占据了车辆较大的位置空间。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电驱装置，以解决铜排布设位置不合理，占据了较大位置空间的问题。
2、本专利技术的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本专利技术的实践而习得。
3、根据本专利技术实施例的第一方面，本专利技术提供一种电驱装置，包括：
4、主壳体，所述主壳体围设形成第一容置腔；
5、副壳体，所述副壳体设于所述主壳体的侧壁，并与所述主壳体的侧壁形成第二容置腔；
6、电机，所述电机设于所述第一容置腔内；
7、电机控制器，所述电机控...
【技术保护点】
1.一种电驱装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱装置，其特征在于，所述主壳体朝向所述电机控制器的一侧为弧形侧壁，所述电机控制器与所述弧形侧壁形成所述间隙空间，所述输出铜排组件沿所述弧形侧壁的周向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的电驱装置，其特征在于，所述电驱装置还包括：接线端子，所述接线端子自所述第一容置腔延伸至所述第二容置腔，所述接线端子的一端连接所述输出铜排组件，另一端连接所述电机。
4.根据权利要求1所述的电驱装置，其特征在于，所述主壳体的形心所在水平面为第一平面，所述副壳体的形心所在水平面为第二平面，所述...
【技术特征摘要】
1.一种电驱装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电驱装置，其特征在于，所述主壳体朝向所述电机控制器的一侧为弧形侧壁，所述电机控制器与所述弧形侧壁形成所述间隙空间，所述输出铜排组件沿所述弧形侧壁的周向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的电驱装置，其特征在于，所述电驱装置还包括：接线端子，所述接线端子自所述第一容置腔延伸至所述第二容置腔，所述接线端子的一端连接所述输出铜排组件，另一端连接所述电机。
4.根据权利要求1所述的电驱装置，其特征在于，所述主壳体的形心所在水平面为第一平面，所述副壳体的形心所在水平面为第二平面，所述第一平面和所述第二平面不共面。
5.根据权利要求2所述的电驱装置，其特征在于：所述电机控制器还包括igbt模组，所述igbt模组的输出端包括多个输出点，多个所述输出点沿所述主壳体的弧形侧壁设置；
6.根据权利要求5所述的电驱装置，其特征在于：所述电机控制器还包括冷却板，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢刚，周文太，施国飞，孟祥宇，缪银鸽，王冰，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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