【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无人车，具体涉及一种无人车车身。
技术介绍
1、申请号为202123034295.9的中国专利公开了一种基于无人车平台的无人机降落锁紧系统，包括车身及设置在车身上的无人机起降平台，无人机起降平台下侧安装有电控柜，电控柜下沉固定于车身内部，车身侧壁上设有柜门以便于对电控柜内部器件进行维修更换。
2、由于电控柜设置位置较低，电控柜内部设置部件较多，如果通过打开柜门的方式对电控柜内部器件进行更换，则需要工人蹲下进行操作，还需要助手打灯或戴头灯了解电控柜内部器件结构，十分麻烦，且劳动强度较高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种便于对电控柜内部器件进行维修更换的无人车车身。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种无人车车身，包括架体，所述架体下侧固定有电控柜，所述架体上侧固定有用于遮覆架体的固定板，所述固定板与所述架体可拆卸固定，所述电控柜与所述架体固定，所述电控柜的柜体设有向上的开口，且电控柜的柜体开口处转动固定有封盖，所述架体对应于封盖处具有对所述封盖让位的让位槽。
3、本专利技术的固定板与架体间是可拆卸固定的，可以通过掀开固定板，然后打开电控柜的封盖后对电控柜内部器件进行维修；在电控柜较宽较矮的情况下，能使开口更大，能更便于工人对电控柜内部器件进行操作，且电控柜是向上开口的，相比侧向开口的方式而言，工人的观察位置能更高，工人不需要下蹲进行操作，能降低工人劳动强度，且不需要工人靠灯光对电控柜内部进行观察，从而便于
4、作为优选，所述固定板设有上下贯穿的第一贯穿孔，所述架体设有上下贯穿的第二贯穿孔，所述第一贯穿孔与第二贯穿孔上下对应并配合有固定柱，所述固定柱下端向下穿过架体并与固定螺母螺纹配合，所述固定柱顶部通过固定螺丝固定有盖板，所述盖板边缘偏离所述第二贯穿孔并延伸至固定板上方。
5、本专利技术不是单纯通过螺栓进行固定板与架体间固定的，常规螺栓头部宽度较小，会因螺栓头部与固定板间接触面较小而产生较大压力，从而导致固定板对应螺栓处发生变形，易造成固定板起边，以使固定板偏离螺栓处翘起。本专利技术通过设置更大的固定柱和盖板，从而能增加盖板与固定板间的接触面积，以实现固定板更好的固定，以设置最少的紧固件并避免固定板起边。其中，固定螺丝是设置在固定柱顶部和盖板处的，固定螺栓的轴向长度可设置的更短，拆卸转动的圈数更少，更便于拆卸。其中，固定板与架体间可只采用本专利技术方案的固定柱等部件实现固定，也可以搭配常规螺栓进行固定板的固定。
6、作为优选，所述固定柱由上至下包括用于配合在第一贯穿孔处的固定柱一段和用于配合在第二贯穿孔处的固定柱二段，所述固定柱一段宽度大于固定柱二段宽度，所述第一贯穿孔内径大于第二贯穿孔内径，所述固定螺母与所述固定柱二段螺纹配合。
7、通过使固定柱一段更粗，固定柱二段更细，从而能便于固定螺丝的设置，以保证固定柱配合固定螺丝处的结构强度，同时能在盖板设置的更大的情况下，保证盖板的稳定性。
8、作为优选，所述固定柱构成有向上开口的限位槽或向上延伸的限位凸起，所述限位槽截面内缘呈非圆形，所述限位凸起截面外缘呈非圆形。
9、通过设置能与扳手配合的限位槽或限位凸起，从而避免固定柱在安装时发生转动，避免固定螺母转动时带动固定柱发生转动。其中，限位槽或限位凸起的截面可以是正六边形，也可以是其它正多边形。
10、作为优选，所述盖板设有与所述限位槽对应的上下贯穿的第三贯穿孔，所述固定柱包括固定柱本体及限位块，所述固定柱本体具有向上开口的安装槽，所述限位块上端面具有所述限位槽，所述限位块下端固定于所述安装槽内。
11、可以先进行固定柱与盖板的安装，再进行固定柱与架体的安装，从而直接实现对固定板的压紧。
12、作为优选，所述盖板和固定柱设有用于配合所述固定螺丝的固定孔，至少两个固定孔呈以限位块轴线为中心的环形间隔设置。
13、作为优选，所述盖板偏离中部处具有向下延伸的延伸部，所述延伸部下端面用于与所述固定板上端面接触，且所述延伸部横截面呈环形。
14、通过上述设置能使固定柱用于配合固定螺丝的部分能设置的更厚，从而保证固定螺丝对盖板的固定效果，同时保证盖板与固定板的接触面积。
15、本专利技术具有便于对电控柜内部器件进行维修更换的优点。
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1.一种无人车车身，包括架体，所述架体下侧固定有电控柜，所述架体上侧固定有用于遮覆架体的固定板，其特征在于：所述固定板与所述架体可拆卸固定，所述电控柜与所述架体固定，所述电控柜的柜体设有向上的开口，且电控柜的柜体开口处转动固定有封盖，所述架体对应于封盖处具有对所述封盖让位的让位槽。
2.根据权利要求1所述的无人车车身，其特征在于：所述固定板设有上下贯穿的第一贯穿孔，所述架体设有上下贯穿的第二贯穿孔，所述第一贯穿孔与第二贯穿孔上下对应并配合有固定柱，所述固定柱下端向下穿过架体并与固定螺母螺纹配合，所述固定柱顶部通过固定螺丝固定有盖板，所述盖板边缘偏离所述第一贯穿孔并延伸至固定板上方。
3.根据权利要求2所述的无人车车身，其特征在于：所述固定柱由上至下包括用于配合在第一贯穿孔处的固定柱一段和用于配合在第二贯穿孔处的固定柱二段，所述固定柱一段宽度大于固定柱二段宽度，所述第一贯穿孔内径大于第二贯穿孔内径，所述固定螺母与所述固定柱二段螺纹配合。
4.根据权利要求2或3所述的无人车车身，其特征在于：所述固定柱构成有向上开口的限位槽或向上延伸的限位凸起，所述
5.根据权利要求4所述的无人车车身，其特征在于：所述盖板设有与所述限位槽对应的上下贯穿的第三贯穿孔，所述固定柱包括固定柱本体及限位块，所述固定柱本体具有向上开口的安装槽，所述限位块上端面具有所述限位槽，所述限位块下端固定于所述安装槽内。
6.根据权利要求2或3所述的无人车车身，其特征在于：所述盖板和固定柱设有用于配合所述固定螺丝的固定孔，至少两个固定孔呈以限位块轴线为中心的环形间隔设置。
7.根据权利要求2或3所述的无人车车身，其特征在于：所述盖板偏离中部处具有向下延伸的延伸部，所述延伸部下端面用于与所述固定板上端面接触，且所述延伸部横截面呈环形。
...【技术特征摘要】
1.一种无人车车身，包括架体，所述架体下侧固定有电控柜，所述架体上侧固定有用于遮覆架体的固定板，其特征在于：所述固定板与所述架体可拆卸固定，所述电控柜与所述架体固定，所述电控柜的柜体设有向上的开口，且电控柜的柜体开口处转动固定有封盖，所述架体对应于封盖处具有对所述封盖让位的让位槽。
2.根据权利要求1所述的无人车车身，其特征在于：所述固定板设有上下贯穿的第一贯穿孔，所述架体设有上下贯穿的第二贯穿孔，所述第一贯穿孔与第二贯穿孔上下对应并配合有固定柱，所述固定柱下端向下穿过架体并与固定螺母螺纹配合，所述固定柱顶部通过固定螺丝固定有盖板，所述盖板边缘偏离所述第一贯穿孔并延伸至固定板上方。
3.根据权利要求2所述的无人车车身，其特征在于：所述固定柱由上至下包括用于配合在第一贯穿孔处的固定柱一段和用于配合在第二贯穿孔处的固定柱二段，所述固定柱一段宽度大于固定柱二段宽度，所述第一贯穿孔内径大于第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，杜姗，徐天波，孙祝兵，郑会楚，
申请(专利权)人：浙江联宜电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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