【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加工设备，具体为船用齿轮箱加工设备。
技术介绍
1、船用齿轮箱(或称船用齿轮减速器、船舶主动力齿轮传动装置)是一种船舶专用的齿轮传动装置，主要用途为减速增扭、船舶倒驶、承受螺旋桨推力，广泛用于各类船舶。船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配套组成船舶动力系统，广泛应用于各种客货轮船、工程船、渔船、近海和远洋船舶以及游艇、警用艇、军工舰船等，是船舶工业的重要关键设备。
2、现有的船用齿轮箱加工设备在实际使用的过程中仍存在很多的缺陷，例如在实际加工的过程中，为了适配不同规格的齿轮箱，需要更换不同的定位模板，操作起来较为麻烦，导致对不同规格的减速器齿轮箱进行定位时较为不便，此外现有技术对减速器齿轮箱定位加工后，加工产生的碎屑将会遗留在装置的表面，影响加工环境清洁，基于上述问题，我们提供了船用齿轮箱加工设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供船用齿轮箱加工设备，具备有效地对不同大小规格的齿轮箱进行有效的夹持定位，使齿轮箱在加工的过程中受到有效的固定，有效地将加工完成后的齿轮箱及工作台表面的碎屑清理到收集箱中的优点，解决了齿轮箱在加工的过程中缺少有效的定位机构导致齿轮箱打孔等加工步骤出现偏差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：船用齿轮箱加工设备，包括底板，所述底板顶部的两侧栓接有工作台，工作台的背部栓接有横板，所述横板内腔的两侧通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆表面的两侧
3、本技术进一步设置为，所述调节机构包括限位板，所述限位板的两侧与夹持板内腔的两侧栓接，所述第二丝杆表面的中心栓接有蜗轮，所述夹持板内腔两侧的中部通过轴承转动连接有蜗杆，且蜗杆的表面与蜗轮啮合，所述蜗杆的外侧穿过夹持板栓接有旋钮。
4、采用上述技术方案：使调节机构通过转动旋钮带动夹持板内腔中的蜗杆旋转，从而通过蜗杆带动蜗轮转动，最终使蜗轮在转动的过程中带动第二丝杆在夹持板内腔中旋转。
5、本技术进一步设置为，所述工作台右侧的上部栓接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，且滑块的顶部与安装架右侧的底部栓接。
6、采用上述技术方案：使滑块在滑杆的表面滑动的同时，配合安装架和第三丝杆进行轴向移动。
7、本技术进一步设置为，所述第一丝杆的左侧穿过横板栓接有第一伺服电机，所述第三丝杆的正面穿过壳体栓接有第二伺服电机，所述电缸的顶部穿过安装架栓接有第三伺服电机。
8、采用上述技术方案：使第一伺服电机带动第一丝杆在横板内腔中旋转，第二伺服电机带动第三丝杆在壳体内腔中旋转，第三伺服电机带动电缸及其下部的清理甩旋转。
9、本技术进一步设置为，所述工作台内侧的下部栓接有格栅，所述底板顶部的中心设置有收集箱。
10、采用上述技术方案：使加工设备加工过程中产生的碎屑能够通过格栅网口进入收集箱中进行集中收纳。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
12、1、本技术通过设置第一伺服电机带动夹持板向内侧轴向移动对齿轮箱进行横向夹持固定，而折型板配合夹持板内腔中的调节机构对齿轮箱进行纵向夹持固定，具备夹紧限位的功能，通过夹持的方式，能够有效地对不同大小规格的齿轮箱进行有效的夹持定位，使齿轮箱在加工的过程中受到有效的固定，避免了齿轮箱在加工的过程中缺少有效的定位机构导致齿轮箱打孔等加工步骤出现偏差的问题，大大提高了加工设备的适用性；
13、2、本技术通过设置第二伺服电机带动安装架纵向移动，第三伺服电机带动电缸及其底部的清理刷旋转，具备快速清理的功能，通过旋转的方式，能够有效地将加工完成后的齿轮箱及工作台表面的碎屑清理到收集箱中，避免了加工中产生的碎屑遗留在齿轮箱和设备表面，影响工作环境和装置后续加工的问题，大大提高了加工设备的实用性。
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1.船用齿轮箱加工设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧栓接有工作台(2)，工作台(2)的背部栓接有横板(3)，所述横板(3)内腔的两侧通过轴承转动连接有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)表面的两侧螺纹连接有第一螺纹套(5)，所述横板(3)的正面开设有通槽(6)，所述第一螺纹套(5)的正面栓接有驱动杆(7)，所述驱动杆(7)的正面栓接有夹持板(8)，所述夹持板(8)内腔中部的上下两侧均通过轴承转动连接有第二丝杆(9)，所述第二丝杆(9)表面的上下两侧螺纹连接有内螺纹板(10)，所述内螺纹板(10)的外侧栓接有折型板(11)，所述夹持板(8)内腔的中部设置有调节机构(12)，所述工作台(2)左侧的上部栓接有壳体(13)，所述壳体(13)内腔的前后两侧均通过轴承转动连接有第三丝杆(14)，所述第三丝杆(14)的表面螺纹连接有第二螺纹套(15)，所述第二螺纹套(15)的顶部栓接有安装架(16)，所述安装架(16)底部的中心通过轴承转动连接有电缸(17)，所述电缸(17)的底部栓接有清理刷(18)。
2.根据权利要求1所述的船用齿轮箱加工设备，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的船用齿轮箱加工设备，其特征在于：所述工作台(2)右侧的上部栓接有滑杆(19)，所述滑杆(19)的表面滑动连接有滑块(20)，且滑块(20)的顶部与安装架(16)右侧的底部栓接。
4.根据权利要求1所述的船用齿轮箱加工设备，其特征在于：所述第一丝杆(4)的左侧穿过横板(3)栓接有第一伺服电机(21)，所述第三丝杆(14)的正面穿过壳体(13)栓接有第二伺服电机(22)，所述电缸(17)的顶部穿过安装架(16)栓接有第三伺服电机(23)。
5.根据权利要求1所述的船用齿轮箱加工设备，其特征在于：所述工作台(2)内侧的下部栓接有格栅(24)，所述底板(1)顶部的中心设置有收集箱(25)。
...【技术特征摘要】
1.船用齿轮箱加工设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧栓接有工作台(2)，工作台(2)的背部栓接有横板(3)，所述横板(3)内腔的两侧通过轴承转动连接有第一丝杆(4)，所述第一丝杆(4)表面的两侧螺纹连接有第一螺纹套(5)，所述横板(3)的正面开设有通槽(6)，所述第一螺纹套(5)的正面栓接有驱动杆(7)，所述驱动杆(7)的正面栓接有夹持板(8)，所述夹持板(8)内腔中部的上下两侧均通过轴承转动连接有第二丝杆(9)，所述第二丝杆(9)表面的上下两侧螺纹连接有内螺纹板(10)，所述内螺纹板(10)的外侧栓接有折型板(11)，所述夹持板(8)内腔的中部设置有调节机构(12)，所述工作台(2)左侧的上部栓接有壳体(13)，所述壳体(13)内腔的前后两侧均通过轴承转动连接有第三丝杆(14)，所述第三丝杆(14)的表面螺纹连接有第二螺纹套(15)，所述第二螺纹套(15)的顶部栓接有安装架(16)，所述安装架(16)底部的中心通过轴承转动连接有电缸(17)，所述电缸(17)的底部栓接有清理刷(18)。
2.根据权利要求1所述的船用齿轮箱加工设备，...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟杨，
申请(专利权)人：德阳天宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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