一种摩托车曲柄连接结构制造技术

本技术涉及连接结构技术领域，为了解决现有技术中存在连杆与曲柄安装复杂，拆卸不方便，且拆卸后连杆盖易掉落不方便寻找的缺点，而提出的一种摩托车曲柄连接结构，包括曲柄轴、传动连杆和轴承，所述轴承嵌套安装于曲柄轴的偏心轴表面，所述传动连杆包括连杆主体和连杆底座，所述连杆底座顶部两侧分别固定安装有螺栓接头和定位接头，所述连杆主体底端内开设有两个内腔，本技术通过设置螺栓接头和定位接头使得连杆底座与连杆主体组装更加便捷，设置转轴可以使连杆底座相对于连杆主体滑动和转动，使得传动连杆拆分后连杆底座避免脱落，进一步提高了设备使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接结构，尤其涉及一种摩托车曲柄连接结构。

技术介绍

1、摩托车曲柄连接结构位于发动机内部。曲轴是发动机最重要的构件之一，由曲轴主轴和曲轴连杆组成。曲柄连接结构就是指曲轴连杆的连接结构，它将曲轴主轴和活塞通过连杆相互连接，从而将燃气能量转化为机械能，并推动缸体的活塞进行往复运动。

2、现有技术中一种摩托车发动机双缸曲轴连杆总成(公开号：cn219510000u)虽然设置左缸和右缸替换双曲柄结构，曲柄销的重心更靠近旋转中心轴，整体质量更轻，但是连杆与曲柄之间连接安装较为复杂，不便拆卸，切分体式设计的连杆盖拆卸后容易掉落不便寻找，所以亟需设计一种拆装方便的摩托车曲柄连接结构。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在连杆与曲柄安装复杂，拆卸不方便，且拆卸后连杆盖易掉落不方便寻找的缺点，而提出的一种摩托车曲柄连接结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种摩托车曲柄连接结构，包括曲柄轴、传动连杆和轴承，所述轴承嵌套安装于曲柄轴的偏心轴表面，所述传动连杆包括连杆主体和连杆底座，所述连杆底座顶部两侧分别固定安装有螺栓接头和定位接头，所述连杆主体底端内开设有两个内腔，两个所述内腔内分别转动安装有转轴和紧固螺柱，所述定位接头滑动安装于转轴内部。

4、作为本技术的进一步技术方案，所述定位接头表面设有多个凸椽，所述转轴底端呈敞开结构且内部开设有与定位接头相适配的滑槽。

5、作为本技术的进一步技术方案，所述定位接头顶部固定安装有弹簧，所述弹簧另一端与转轴内部固定安装。

6、作为本技术的进一步技术方案，所述连杆主体和连杆底座相邻一侧均开设有与轴承相适配的限位卡槽，两个所述限位卡槽内均开设有排气孔。

7、作为本技术的进一步技术方案，所述紧固螺柱顶部开设有六角槽，所述紧固螺柱底部开设有与螺栓接头螺纹相适配的内螺纹孔。

8、作为本技术的进一步技术方案，所述连杆主体一侧开设有凹槽，所述凹槽边缘开设有豁口，所述凹槽内嵌装有防滑帽，所述防滑帽底部设有与紧固螺柱开设的六角槽相适配的六边形凸块。

9、本技术的有益效果为：

10、通过设置螺栓接头和定位接头，使得连杆底座与连杆主体组装时更加方便，设置弹簧连接定位接头和转轴，可在连杆底座拆卸后依然与连杆主体连接，不会脱离，设置转轴可在螺栓接头与紧固螺柱拆分后转动连杆底座，方便拆装轴承，安装时只需转动连杆底座从轴承底部将其卡住并通过紧固螺柱锁紧螺栓接头，即可完成组装，操作快捷简单。

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【技术保护点】

1.一种摩托车曲柄连接结构，包括曲柄轴(1)、传动连杆(2)和轴承(3)，所述轴承(3)嵌套安装于曲柄轴(1)的偏心轴表面，其特征在于，所述传动连杆(2)包括连杆主体(201)和连杆底座(202)，所述连杆底座(202)顶部两侧分别固定安装有螺栓接头(2021)和定位接头(2022)，所述连杆主体(201)底端内开设有两个内腔(2015)，两个所述内腔(2015)内分别转动安装有转轴(2011)和紧固螺柱(2013)，所述定位接头(2022)滑动安装于转轴(2011)内部。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车曲柄连接结构，其特征在于，所述定位接头(2022)表面设有多个凸椽，所述转轴(2011)底端呈敞开结构且内部开设有与定位接头(2022)相适配的滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车曲柄连接结构，其特征在于，所述定位接头(2022)顶部固定安装有弹簧(2012)，所述弹簧(2012)另一端与转轴(2011)内部固定安装。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车曲柄连接结构，其特征在于，所述连杆主体(201)和连杆底座(202)相邻一侧均开设有与轴承(3)相适配的限位卡槽(203)，两个所述限位卡槽(203)内均开设有排气孔(2017)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车曲柄连接结构，其特征在于，所述紧固螺柱(2013)顶部开设有六角槽，所述紧固螺柱底部开设有与螺栓接头(2021)螺纹相适配的内螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车曲柄连接结构，其特征在于，所述连杆主体(201)一侧开设有凹槽，所述凹槽边缘开设有豁口(2016)，所述凹槽内嵌装有防滑帽(2014)，所述防滑帽(2014)底部设有与紧固螺柱(2013)开设的六角槽相适配的六边形凸块。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车曲柄连接结构，包括曲柄轴(1)、传动连杆(2)和轴承(3)，所述轴承(3)嵌套安装于曲柄轴(1)的偏心轴表面，其特征在于，所述传动连杆(2)包括连杆主体(201)和连杆底座(202)，所述连杆底座(202)顶部两侧分别固定安装有螺栓接头(2021)和定位接头(2022)，所述连杆主体(201)底端内开设有两个内腔(2015)，两个所述内腔(2015)内分别转动安装有转轴(2011)和紧固螺柱(2013)，所述定位接头(2022)滑动安装于转轴(2011)内部。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车曲柄连接结构，其特征在于，所述定位接头(2022)表面设有多个凸椽，所述转轴(2011)底端呈敞开结构且内部开设有与定位接头(2022)相适配的滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车曲柄连接结构，其特征在于，所述定位接头(2022...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩敬举，张合，李建，
申请(专利权)人：济南恒运昌锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：