【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑机领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机注塑件压紧定位机构。
技术介绍
1、注塑件在加工成型时，需要两个胎具紧密配合拼接成成型腔，然后再向腔体内部打入原料将注塑件制成，现有问题是两个胎具在合并时由于密封性不够，导致一些注塑件没有达到成型标准，这样就造成了大量的零件尺寸不合格的现象发生。
2、针对上述问题，关于注塑件在加工成型时，两个胎具在合并时由于密封性不够，导致一些注塑件没有达到成型标准，这样就造成了大量的零件尺寸不合格的现象发生的技术问题而言，经过大量的检索，查询到专利号为202021441135.9的一种结构，属于机械制造领域，具体说是一种注塑模压紧，包括壳体，所述壳体的内部一端设有固定平台，所述固定平台的四角处设有圆槽口，设置在固定平台另一侧的活动平台通过四个导套与固定平台上的圆槽口孔轴连接，导套将活动平台与固定平台连接在一起，设置在活动平台上端的两个导套通过设置在固定平台一侧的液压机构驱动等结构，但是该专利所提供的技术方案此不便于脱模，上模具和下模具在高压作用下和注塑产品压得紧密严实，如果强行进行脱模，...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机注塑件压紧定位机构，包括：机架(1)，所述机架(1)的左端固定安装有2个电机(2)，其特征在于：所述机架(1)的顶端左部固定安装有固定板(15)，所述固定板(15)的右端中部固定安装有固定柱(6)，所述固定板(15)的右端对称活动连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的右端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的右端固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)的右端对称活动连接有液压杆(14)，所述液压杆(14)的右端固定连接有上模(4)，所述连接板(7)和固定块(9)的中部贯穿连接有推杆(8)，所述推杆(8)的右端固定连接有连接块(11)，所述连接块(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机注塑件压紧定位机构，包括：机架(1)，所述机架(1)的左端固定安装有2个电机(2)，其特征在于：所述机架(1)的顶端左部固定安装有固定板(15)，所述固定板(15)的右端中部固定安装有固定柱(6)，所述固定板(15)的右端对称活动连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的右端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的右端固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)的右端对称活动连接有液压杆(14)，所述液压杆(14)的右端固定连接有上模(4)，所述连接板(7)和固定块(9)的中部贯穿连接有推杆(8)，所述推杆(8)的右端固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的右端对称固定连接有推料杆(12)，所述连接块(11)的右侧设置有气囊(13)，所述固定块(9)的右端中部固定安装有限位圈(10)，所述机架(1)顶端右部固定安装有支撑块(16)，所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢杰，
申请(专利权)人：东莞市快塑模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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