矿山装车称重平台制造技术

技术编号:40891779 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-08 18:34
本技术公开了矿山装车称重平台,具体涉及矿车称重技术领域,包括固定台,固定台顶部一侧设置有用于提示驾驶员车辆未到位的蜂鸣报警器,固定台顶部中部设置有用于对矿车进行称重的称重台,称重台顶部远离倾斜板的一侧设置有可以检测车辆是否到位的触发组件,本技术中设置有蜂鸣报警器配合触发件,欧姆电阻靠近踏板的一侧以及踏板的底部均固定连接有固定板,安装槽远离滑动槽的两侧槽壁开设有用于固定卷簧的固定槽,在固定台内部设置有压力传感器,且压力传感器感受到压力时会将蜂鸣报警器启动,只有当前车轮完全停留在踏板上时,车子完全处在称重台上,蜂鸣报警器才不会启动,再进行称重,使得称重足够准确,防止车主存在作弊的行为。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿车称重,具体为矿山装车称重平台


技术介绍

1、矿用车,属非公路用车,主要用于矿山,工程方面,比一般载重车更耐用,载重也更多。从结构上看,矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别,好像只是“大”了一些。实际上,矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的,矿用汽车是为满足矿山施工作业的,因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境,是针对此类用户设计和制造的,在矿山装载后的车辆需要称重检查装载重量;

2、现有技术中存在以下问题:

3、现有技术下,现有的称重平台在测量货车的重量,当车辆存在停放位置偏差时,会导致称重不准,使得车辆的称重存在作弊的行为,部分老司机甚至会采用加速“跳车”的方式变相减小称重重量,以谋取利益,且通常无法引导车辆进行装车称重,为此,我们提出矿山装车称重平台用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此,本技术所采用的技术方案为:

3、矿山装车称重平台,包括固定台,所述固定台一侧固定连接有便于矿车进入的倾斜板,所述固定台顶部一侧设置有用于提示驾驶员车辆未到位的蜂鸣报警器,所述固定台顶部中部设置有用于对矿车进行称重的称重台,所述称重台顶部远离倾斜板的一侧设置有可以检测车辆是否到位的触发组件,所述触发组件包括两个用于固定多个零件的安装槽,所述安装槽开设于称重台顶部两侧,两侧所述安装槽沿固定台轴线对称分布,所述安装槽靠近蜂鸣报警器的一侧开设有用于稳定欧姆电阻的滑动槽。

4、优选的,所述滑动槽顶部设置有用于保护多个零件的封闭板,所述封闭板底部与固定台固定连接,所述滑动槽远离安装槽的一端槽壁固定连接有用于配合欧姆电阻的触发电极。

5、优选的,所述触发电极设置在蜂鸣报警器的电路中,所述安装槽远离滑动槽的两侧槽壁开设有用于固定卷簧的固定槽,两侧所述固定槽沿安装槽轴线对称分布。

6、优选的,所述固定槽槽底转动连接有用于安装踏板的转动杆,所述卷簧置于固定槽内且套接在转动杆两端,所述卷簧一端与安装槽槽壁固定连接。

7、优选的,所述卷簧另一端与转动杆表面固定连接,所述安装槽内设置有用于驱使欧姆电阻运动的踏板,所述踏板一侧开设有与转动杆相匹配的固定孔。

8、优选的,所述踏板一侧套接在转动杆表面且与之转动连接,所述踏板靠近滑动槽的一侧开设有便于连接杆穿过的连通窗口,所述滑动槽槽内设置有用于短路蜂鸣报警器的欧姆电阻。

9、优选的,所述欧姆电阻靠近踏板的一侧以及踏板的底部均固定连接有固定板,所述固定板表面套接有用于安装连接杆的固定辊,所述固定辊与固定板转动连接。

10、优选的,所述固定辊两端套接有用于防止自身脱离固定板的限位环,所述连接杆两端套接在固定辊表面且与之转动连接,所述欧姆电阻与滑动槽侧壁滑动连接,所述欧姆电阻靠近触发极片的一端固定连接有电极片。

11、通过采用上述技术方案,本技术所取得的有益效果为:

12、本技术中设置有蜂鸣报警器配合触发件,固定台顶部一侧设置有用于提示驾驶员车辆未到位的蜂鸣报警器,滑动槽远离安装槽的一端槽壁固定连接有用于配合欧姆电阻的触发电极,欧姆电阻靠近踏板的一侧以及踏板的底部均固定连接有固定板,安装槽远离滑动槽的两侧槽壁开设有用于固定卷簧的固定槽,在固定台内部设置有压力传感器,且压力传感器感受到压力时会将蜂鸣报警器启动,只有当前车轮完全停留在踏板上时,此刻车子完全处在称重台上,蜂鸣报警器才不会启动,再进行称重,使得称重足够准确,提高整体称重效率,可以防止车主存在作弊的行为。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.矿山装车称重平台,其特征在于,包括固定台(1),所述固定台(1)一侧固定连接有便于矿车进入的倾斜板(12),所述固定台(1)顶部一侧设置有用于提示驾驶员车辆未到位的蜂鸣报警器(13),所述固定台(1)顶部设置有用于对矿车进行称重的称重台(11),所述称重台(11)顶部远离倾斜板(12)的一侧设置有可以检测车辆是否到位的触发组件(2),所述触发组件(2)包括两个用于固定多个零件的安装槽(21),所述安装槽(21)开设于称重台(11)顶部两侧,两侧所述安装槽(21)沿固定台(1)轴线对称分布,所述安装槽(21)靠近蜂鸣报警器(13)的一侧开设有用于稳定欧姆电阻(294)的滑动槽(22)。

2.根据权利要求1所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述滑动槽(22)顶部设置有用于保护多个零件的封闭板(221),所述封闭板(221)底部与固定台(1)固定连接,所述滑动槽(22)远离安装槽(21)的一端槽壁固定连接有用于配合欧姆电阻(294)的触发电极。

3.根据权利要求2所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述触发电极设置在蜂鸣报警器(13)的电路中,所述安装槽(21)远离滑动槽(22)的两侧槽壁开设有用于固定卷簧(26)的固定槽(24),两侧所述固定槽(24)沿安装槽(21)轴线对称分布。

4.根据权利要求3所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述固定槽(24)槽底转动连接有用于安装踏板(27)的转动杆(25),所述卷簧(26)置于固定槽(24)内且套接在转动杆(25)两端,所述卷簧(26)一端与安装槽(21)槽壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述卷簧(26)另一端与转动杆(25)表面固定连接,所述安装槽(21)内设置有用于驱使欧姆电阻(294)运动的踏板(27),所述踏板(27)一侧开设有与转动杆(25)相匹配的固定孔(28)。

6.根据权利要求5所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述踏板(27)一侧套接在转动杆(25)表面且与之转动连接,所述踏板(27)靠近滑动槽(22)的一侧开设有便于连接杆(293)穿过的连通窗口(271),所述滑动槽(22)槽内设置有用于短路蜂鸣报警器(13)的欧姆电阻(294)。

7.根据权利要求6所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述欧姆电阻(294)靠近踏板(27)的一侧以及踏板(27)的底部均固定连接有固定板(29),所述固定板(29)表面套接有用于安装连接杆(293)的固定辊(291),所述固定辊(291)与固定板(29)转动连接。

8.根据权利要求7所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述固定辊(291)两端套接有用于防止自身脱离固定板(29)的限位环(292),所述连接杆(293)两端套接在固定辊(291)表面且与之转动连接,所述欧姆电阻(294)与滑动槽(22)侧壁滑动连接,所述欧姆电阻(294)靠近触发极片(23)的一端固定连接有电极片(295)。

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【技术特征摘要】

1.矿山装车称重平台,其特征在于,包括固定台(1),所述固定台(1)一侧固定连接有便于矿车进入的倾斜板(12),所述固定台(1)顶部一侧设置有用于提示驾驶员车辆未到位的蜂鸣报警器(13),所述固定台(1)顶部设置有用于对矿车进行称重的称重台(11),所述称重台(11)顶部远离倾斜板(12)的一侧设置有可以检测车辆是否到位的触发组件(2),所述触发组件(2)包括两个用于固定多个零件的安装槽(21),所述安装槽(21)开设于称重台(11)顶部两侧,两侧所述安装槽(21)沿固定台(1)轴线对称分布,所述安装槽(21)靠近蜂鸣报警器(13)的一侧开设有用于稳定欧姆电阻(294)的滑动槽(22)。

2.根据权利要求1所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述滑动槽(22)顶部设置有用于保护多个零件的封闭板(221),所述封闭板(221)底部与固定台(1)固定连接,所述滑动槽(22)远离安装槽(21)的一端槽壁固定连接有用于配合欧姆电阻(294)的触发电极。

3.根据权利要求2所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述触发电极设置在蜂鸣报警器(13)的电路中,所述安装槽(21)远离滑动槽(22)的两侧槽壁开设有用于固定卷簧(26)的固定槽(24),两侧所述固定槽(24)沿安装槽(21)轴线对称分布。

4.根据权利要求3所述的矿山装车称重平台,其特征在于,所述固定槽(24)槽底转动连接有用于安装踏板(27)的转动杆(25),所述卷簧(26...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈祖庆王金华陈继红刘金富王光照
申请(专利权)人:浙江安联矿业有限公司
类型:新型
国别省市:

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