【技术实现步骤摘要】
本技术属于试验装置，具体涉及一种整车淋雨试验装置。
技术介绍
1、车辆在出厂前需要进行淋雨试验以检测车辆的防雨密封性能。
2、现有技术中，如公开号为cn112903196a的中国专利技术专利申请，公开了一种cn112903196a，其通过喷淋主水管向喷淋支管输送喷淋水，喷淋水从喷淋支管的喷头处向外喷出作用于车辆；其中有喷头构成的喷淋区域固定，而用于进行淋雨实验的车辆由于型号差异，其长度存在差异，而喷淋区域无法随不同长度的车辆进行调整，造成喷淋水的浪费。
3、因此，需要设计一种能够根据需要对喷淋区域进行调整的整车淋雨试验装置来解决目前所面临的技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种能够根据需要对喷淋区域进行调整的整车淋雨试验装置。
2、本技术的技术方案为：整车淋雨试验装置，包括至少两个喷淋区及水箱，所述水箱上连接有喷淋主管，所述喷淋主管上设置有变频给水泵，所述喷淋区的内部均设置有与所述喷淋主管相连通的喷淋支管，所述喷淋支管上设置有喷头，所述喷淋支管与所述喷淋主管之间设置有电磁阀，所述喷淋主管上连接有流量计，所述流量计用于检测所述喷淋主管的流量。
3、整车淋雨试验装置，包括a喷淋区、b喷淋区及c喷淋区三个喷淋区，所述a喷淋区、b喷淋区、c喷淋区的内部分别设置有喷淋支管a、喷淋支管b、喷淋支管c，所述喷淋支管a、喷淋支管b、喷淋支管c与所述喷淋主管之间分别设置有电磁阀a、电磁阀b、电磁阀c。
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5、所述喷淋主管上连接有主管压力传感器，所述主管压力传感器用于检测所述喷淋主管内部的喷淋水压力。
6、所述喷淋主管上连接有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述喷淋主管内部的喷淋水温度。
7、所述水箱的顶部设置有与外部水源相连接的补水泵。
8、所述水箱的内部设置有液位计。
9、本技术的有益效果：
10、(1)本技术中，根据所测试车辆的长度接通对应喷淋区中喷淋支管上连接的电磁阀，变频给水泵将水箱内部的喷淋水通过喷淋主管及与喷淋主管连通的喷淋支管输送至对应喷头，喷淋水从喷头向外喷出作用于车辆；
11、(2)根据接通喷淋区的数量不同，喷淋用水量也存在差异，流量计能够对变频水泵进行反馈调节，通过反馈调节变频给水泵的转速来控制喷淋主管流量，使流量与喷淋用水量相适配。
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1.一种整车淋雨试验装置，其特征在于：包括至少两个喷淋区及水箱，所述水箱上连接有喷淋主管，所述喷淋主管上设置有变频给水泵，所述喷淋区的内部均设置有与所述喷淋主管相连通的喷淋支管，所述喷淋支管上设置有喷头，所述喷淋支管与所述喷淋主管之间设置有电磁阀，所述喷淋主管上连接有流量计，所述流量计用于检测所述喷淋主管的流量。
2.根据权利要求1所述的整车淋雨试验装置，其特征在于：包括A喷淋区、B喷淋区及C喷淋区三个喷淋区，所述A喷淋区、B喷淋区、C喷淋区的内部分别设置有喷淋支管A、喷淋支管B、喷淋支管C，所述喷淋支管A、喷淋支管B、喷淋支管C与所述喷淋主管之间分别设置有电磁阀A、电磁阀B、电磁阀C。
3.根据权利要求1所述的整车淋雨试验装置，其特征在于：所述喷淋支管上设置有用于检查其内部水压的支管压力传感器。
4.根据权利要求1所述的整车淋雨试验装置，其特征在于：所述喷淋主管上连接有主管压力传感器，所述主管压力传感器用于检测所述喷淋主管内部的喷淋水压力。
5.根据权利要求1所述的整车淋雨试验装置，其特征在于：所述喷淋主管上连接有温度传感器，所述
6.根据权利要求1所述的整车淋雨试验装置，其特征在于：所述水箱的顶部设置有与外部水源相连接的补水泵。
7.根据权利要求1所述的整车淋雨试验装置，其特征在于：所述水箱的内部设置有液位计。
...【技术特征摘要】
1.一种整车淋雨试验装置，其特征在于：包括至少两个喷淋区及水箱，所述水箱上连接有喷淋主管，所述喷淋主管上设置有变频给水泵，所述喷淋区的内部均设置有与所述喷淋主管相连通的喷淋支管，所述喷淋支管上设置有喷头，所述喷淋支管与所述喷淋主管之间设置有电磁阀，所述喷淋主管上连接有流量计，所述流量计用于检测所述喷淋主管的流量。
2.根据权利要求1所述的整车淋雨试验装置，其特征在于：包括a喷淋区、b喷淋区及c喷淋区三个喷淋区，所述a喷淋区、b喷淋区、c喷淋区的内部分别设置有喷淋支管a、喷淋支管b、喷淋支管c，所述喷淋支管a、喷淋支管b、喷淋支管c与所述喷淋主管之间分别设置有电磁阀a、电磁阀b、电磁阀c。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓德贵，
申请(专利权)人：苏州扬博大田冷却技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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