【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯领域，具体涉及一种远近光可调节型组合车灯。
技术介绍
1、车灯是指汽车前照灯和汽车led日间行车灯，前照灯又分为远光和近光，一般在城市里道路照明条件较好的路段行驶时使用近光灯，在乡村无路灯路段可使用远光灯，远近光灯的切换一种方法是控制遮光板，遮住一部分远光，就变成了近光。
2、现有中国专利公开号为：cn206682801u，提供了一种汽车遮光可调远近照明灯，一种汽车遮光可调远近照明灯，它包括设置在反光碗(2)内的灯泡(1)，及设置在灯泡(1)前端的透镜(3)，所述灯泡(1)和透镜(3)之间设置有遮光卷料(6)；所述遮光卷料(6)一端卷在从动卷轴(5)上，另一端设置有拉轴(15)；所述拉轴(15)两端连接拉线(9)；所述拉线(9)卷在主动卷轴(10)上；所述主动卷轴(10)连接控制电机(13)；所述拉轴(15)两端设置有轴承(7)；所述轴承(7)设置在滑槽(8)内；所述从动卷轴(5)上设置有扭簧。它实现了汽车照明灯内的遮光板连续可调，使得汽车灯光能形成连续的远近调节，大大提高了汽车照明的灵活性。
3、上述的组合车灯在使用时还存在以下一些问题：上述的遮光卷料的边缘并不完全贴合在反光碗的内壁，这样可能造成遮光卷料遮光的不完全性，导致光束通过遮光卷料边缘与反光碗内壁之间的间隙漏出，导致远近光使用效果不佳，影响夜间驾驶员的视线，同时扭簧在使用时间较长后弹性势能减弱导致复位效果变差，使得对于遮光卷料收卷的效果变差，导致整个切换灯光装置使用寿命有限。
4、因此，专利技术一种远近光可调节型组合车
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种远近光可调节型组合车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的上述的遮光卷料的边缘并不完全贴合在反光碗的内壁，这样可能造成遮光卷料遮光的不完全性，导致光束通过遮光卷料边缘与反光碗内壁之间的间隙漏出，导致远近光使用效果不佳，影响夜间驾驶员的视线，同时扭簧在使用时间较长后弹性势能减弱导致复位效果变差，使得对于遮光卷料收卷的效果变差，导致整个切换灯光装置使用寿命有限的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种远近光可调节型组合车灯，包括反光碗、电机和海绵，所述反光碗的内部螺纹连接有灯泡，所述反光碗内部开设有空腔，还包括：
3、驱动机构，所述电机的输出轴传动连接有驱动轴；
4、遮挡机构，所述驱动轴外圈固定连接有透明卷料，且透明卷料一端部固定连接有遮光卷料。
5、优选的，所述反光碗呈方形，且反光碗前端设有口沿。
6、优选的，所述空腔呈方形，且空腔开设在反光碗前端的口沿内部。
7、优选的，所述驱动机构由电机以及驱动轴组成，其中：
8、电机固定在反光碗口沿处外壁，且电机的输出轴贯穿反光碗口沿处至空腔内部；
9、所述驱动轴的一端部贯穿空腔的内壁，且驱动轴与贯穿口之间通过轴承转动连接，所述电机的输出轴与驱动轴的另外一端部传动连接。
10、优选的，所述遮挡机构包括有：
11、透明卷料，一端部缠绕连接在驱动轴的外圈；
12、从动轴，两端部分别贯穿空腔下端部两侧内壁，且从动轴与贯穿口之间通过轴承转动连接；
13、遮光卷料，一端部缠绕在从动轴的外圈，且遮光卷料的另外一端端部与透明卷料垂下的端部固定连接，所述透明卷料与遮光卷料的组合面积大于反光碗口沿内圈的表面积；
14、联动部，同步带动驱动轴以及从动轴转动。
15、优选的，所述联动部由皮带组成，所述皮带的两端部分别与固定套接在驱动轴以及从动轴外圈的皮带轮传动连接。
16、优选的，所述海绵呈“口”字形，且共设置有两组，所述海绵一端部与方形的空腔内壁固定连接，且海绵的另外一端面与透明卷料以及遮光卷料的表面相接触。
17、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
18、1、通过启动电机带动驱动轴转动，再由皮带传动带动从动轴转动，驱动轴与从动轴外圈分别缠绕的透明卷料以及遮光卷料进行运动，在驱动轴转动收卷透明卷料时，从动轴放卷遮光卷料，反之在驱动轴转动放卷透明卷料时，从动轴转动收卷遮光卷料，这样使得遮光卷料对于灯光遮挡的面积发生变化，进而进行精确的远近光的调整，不需要使用拉线和扭簧对遮光卷料的遮挡面积进行调整，这样保证整个切换过程的流畅性以及使用时间的长久性；
19、2、两组海绵对卷料两侧位置与空腔之间存在的间隙进行遮挡，避免漏光导致远近光调整的效果不佳，同时海绵自身具有一定的弹性，对卷料的两侧进行夹持稳定，保证卷料的两侧不会卷边，延长卷料的使用寿命，同时不影响卷料的运动。
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1.一种远近光可调节型组合车灯，包括反光碗(1)、电机(401)和海绵(6)，所述反光碗(1)的内部螺纹连接有灯泡(2)，所述反光碗(1)内部开设有空腔(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述反光碗(1)呈方形，且反光碗(1)前端设有口沿。
3.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述空腔(3)呈方字形，且空腔(3)开设在反光碗(1)前端的口沿内部。
4.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述驱动机构(4)由电机(401)以及驱动轴(402)组成，其中：
5.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述遮挡机构(5)包括有：
6.根据权利要求5所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述联动部由皮带(504)组成，所述皮带(504)的两端部分别与固定套接在驱动轴(402)以及从动轴(502)外圈的皮带轮传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种远近光可调节型组合车灯，包括反光碗(1)、电机(401)和海绵(6)，所述反光碗(1)的内部螺纹连接有灯泡(2)，所述反光碗(1)内部开设有空腔(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述反光碗(1)呈方形，且反光碗(1)前端设有口沿。
3.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述空腔(3)呈方字形，且空腔(3)开设在反光碗(1)前端的口沿内部。
4.根据权利要求1所述的一种远近光可调节型组合车灯，其特征在于，所述驱动机构(4)由电机(401)以及驱动轴(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵素东，张卫东，
申请(专利权)人：江苏鸿格车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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