【技术实现步骤摘要】
本技术属于夹具，更具体地说，涉及一种精车加工用发动机轴封夹持装置。
技术介绍
1、轴封是一种摩擦密封或填料函，用以防止压缩机或其他流体输送设备轴与轴承之间的液体泄漏，也是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置。
2、中国专利网公开了申请号为cn201921005511.7的一种夹持盘体工件精车止口及端面夹具，包括夹具体，夹具体为中部设有通孔的圆盘型底座，且夹具体底面上开设有若干个安装螺纹孔，夹具体底面上围绕通孔均匀开设有若干个螺纹孔，夹具体顶面中央处固定有中心筒，中心筒的内圈直径与夹具体中部通孔直径一致。本技术夹持盘体工件的夹具，利用盘体工件上前序已加工好的工字槽面，装夹工件；保证了盘体工字槽口基准面与工件被加工面的位移度要求，而且操作简单省力，定位可靠，能够满足零件的高精度加工需求，提升了生产加工效率，满足了企业的生产加工需求；
3、但是该装置仍有不足，上述装置通过定位套与螺帽的配合完成对待加工盘体工件的夹持定位，显然由于定位套的阻挡限制，精车加工时是不便于与盘体内侧通孔处进行加工，且此操作较为繁琐，且不能完全通过自动化进行操作，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种精车加工用发动机轴封夹持装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种精车加工用发动机轴封夹持装置，由以下具体技术手段所达成：
2、一种精车加工用发动机轴封夹持装置，包括操作台，所述操作台的上端面上开设有四组滑槽
3、进一步的，所述操作台内转动连接有丝杆，丝杆上螺纹连接有螺纹板。
4、进一步的，所述滑块的底部固定连接有活动板，活动板的底部与螺纹板的四周均固定连接有安装座，安装座上固定连接有转轴，所述操作台内设置有连接板，连接板的两端分别设置在转轴外侧且与安装座铰接。
5、进一步的，所述操作台底部开设有活动槽，活动槽内转动连接有第二转杆，第二转杆的右端穿过操作台轴向固定有第一电机，第二转杆的左端固定连接有第三伞轮，第三伞轮的上方啮合有第四伞轮，第四伞轮固定连接在所述丝杆的底端。
6、进一步的，所述活动槽内转动连接有第三转杆，第三转杆的右端固定连接在所述第三伞轮上。
7、进一步的，所述驱动装置包括第二电机和第一连接杆，所述第二电机固定连接在所述安装板底部的外侧，第二电机的输出轴与所述第一连接杆固定连接，第一连接杆的右端穿过安装板与位于左侧的所述第一伞轮固定连接。
8、进一步的，所述安装槽内转动连接有第二连接杆，第二连接杆的左端固定连接在位于右侧的所述第一伞轮上。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、本技术中丝杆和螺纹板的设计，通过转动丝杆可带动螺纹板进行升降，从而可使滑块及其底部的安装板做相向或相背运动，进而便于对带加工的轴封工件进行固定，通过第二伞轮可带的螺杆进行上下移动，从而使螺块带动滑板做升降运动，进而可带动压板向下移动对轴封工件的上端面进行压紧，从而对轴封工件进一步固定，本技术的设计便于对轴封工件的固定进行调节，便于对轴封工件通孔内部进行精车加工，且调节过程自动化操作，使用方便，避免了人工调节的繁琐。
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1.一种精车加工用发动机轴封夹持装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上端面上开设有四组滑槽(2)，四组滑槽(2)内均滑动连接有滑块(3)，四组滑块(3)的顶部分别固定有安装板(4)，安装板(4)的上端面开设有安装槽(5)，每组安装槽(5)内均设置有滑板(6)，滑板(6)可在安装槽(5)内滑动连接，且每组滑板(6)的顶端均固定有压板(7)，安装槽(5)的底部转动连接有第一转杆(8)，第一转杆(8)的两端分别固定连接有第一伞轮(9)，两组第一伞轮(9)的上方均啮合有第二伞轮(10)，两组第二伞轮(10)上均固定连接有螺杆(11)，螺杆(11)转动连接在安装槽(5)内，且两组螺杆(11)上均螺纹连接有螺块(12)，两组螺块(12)分别固定连接在所述滑板(6)的两侧，位于左侧的第一伞轮(9)上设置有驱动装置(13)。
2.如权利要求1所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述操作台(1)内转动连接有丝杆(14)，丝杆(14)上螺纹连接有螺纹板(15)。
3.如权利要求2所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述滑块(3
4.如权利要求2所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述操作台(1)底部开设有活动槽(19)，活动槽(19)内转动连接有第二转杆(20)，第二转杆(20)的右端穿过操作台(1)轴向固定有第一电机(21)，第二转杆(20)的左端固定连接有第三伞轮(22)，第三伞轮(22)的上方啮合有第四伞轮(23)，第四伞轮(23)固定连接在所述丝杆(14)的底端。
5.如权利要求4所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述活动槽(19)内转动连接有第三转杆(24)，第三转杆(24)的右端固定连接在所述第三伞轮(22)上。
6.如权利要求1所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述驱动装置(13)包括第二电机(1301)和第一连接杆(1302)，所述第二电机(1301)固定连接在所述安装板(4)底部的外侧，第二电机(1301)的输出轴与所述第一连接杆(1302)固定连接，第一连接杆(1302)的右端穿过安装板(4)与位于左侧的所述第一伞轮(9)固定连接。
7.如权利要求1所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述安装槽(5)内转动连接有第二连接杆(25)，第二连接杆(25)的左端固定连接在位于右侧的所述第一伞轮(9)上。
...【技术特征摘要】
1.一种精车加工用发动机轴封夹持装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上端面上开设有四组滑槽(2)，四组滑槽(2)内均滑动连接有滑块(3)，四组滑块(3)的顶部分别固定有安装板(4)，安装板(4)的上端面开设有安装槽(5)，每组安装槽(5)内均设置有滑板(6)，滑板(6)可在安装槽(5)内滑动连接，且每组滑板(6)的顶端均固定有压板(7)，安装槽(5)的底部转动连接有第一转杆(8)，第一转杆(8)的两端分别固定连接有第一伞轮(9)，两组第一伞轮(9)的上方均啮合有第二伞轮(10)，两组第二伞轮(10)上均固定连接有螺杆(11)，螺杆(11)转动连接在安装槽(5)内，且两组螺杆(11)上均螺纹连接有螺块(12)，两组螺块(12)分别固定连接在所述滑板(6)的两侧，位于左侧的第一伞轮(9)上设置有驱动装置(13)。
2.如权利要求1所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述操作台(1)内转动连接有丝杆(14)，丝杆(14)上螺纹连接有螺纹板(15)。
3.如权利要求2所述的一种精车加工用发动机轴封夹持装置，其特征在于：所述滑块(3)的底部固定连接有活动板(16)，活动板(16)的底部与螺纹板(15)的四周均固定连接有安装座(17)，安装座(17)上固定连接有转轴，所述操作台(1)内设置有连接板(18)，连接板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒本金，陈银，
申请(专利权)人：重庆市侨科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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